Самоблок Локрайт для Kia Sportage KM/ Hyundai Tucson JM. Установлен.

Здравствуйте. Покупал KMZ Компани. Сейчас не знаю есть ли они. Попробуйте найти в инете сайт

TCS было с ESP

А. А то подумал ты сам поставил

Да а как ставить. Можно вроде как АК блок ESP заменить слышал, а так с нуля даже не знаю

Просто витает в воздухе идея в чатах что можно поставить tcs блок. Просто блок махнуть.
У меня просто абс без ничего.
Так ни одной записи не встретил, кто это сделал. Одни размышления

Да я как понял там 2 блока бывают. Один с ESP (или TCS), другой с ESP+TCS. А так в чатах тоже видел. Ну по факту впринципе система ABS с блоком распределения есть, а остальное это расширение этой системы

Распиши про опыт использования ещё)

Что писать?) Пока живой самоблок. Сейчас очень мало езжу. Так что без изменений.

Как на трассе. Как в городе. Она даёт о себе знать? Звук какой то от неё есть?)
И все о стальное))

Да на трассе и в городе не замечаю его в режиме муфты авто конечно — как обычный авто. Бывает слышу щелчки при поворотах, когда есть, когда нет. Ну а так что сказать? Мне нравится вещь, поставил не зря. В грязи, в горку, в снег здорово помогает. Есп конечно отключаю. 3 колеса одновременно гребут. Зимой можно крутить жучка на месте почти с ним))

Зимой, 4wd lock, esp off.если с места трогать резко, то поведение похоже на заднеприводный авто). 2 задних гребут ))

Добрый. Пока норм (3 р т). Проехал почти 30 т. км. 1.5 года. Давал пизды на снегу и грязи и норм. На туссане какой-то загадочный случай. Просто так с первого раза не могла она развалиться( если только не жёсткий брак)

Все верно. При заблокированной муфте 2 задних колеса движутся с одинаковой скоростью. Колесо с внутренней стороны поворота проскальзывает.

Жёсткая блока значит, резину не подъедает?

Прелесть этой блоки в том, что она работает только когда крутящий момент передается на задние колеса. Либо в режиме 4WD Lock либо в режиме авто, но только при некоторых ситуациях. Резину не подъедает, т.к. в поворотах в режиме авто муфта не блокируется. Вот еще отчет человека, вместе с ним заказывали www.drive2.ru/l/469943915168923695/

Здравствуйте. Вы правы. Но я ставил кнопку для возможности переключения между 2WD и Auto, что б муфта целее была и для других возможностей, в т.ч. и для локрайта. в БЖ у меня есть запись про кнопку. Не мало людей её ставят.

А можно где про кнопку эту прочитать?) Ищу, никак не могу найти

Да тоже не могу найти запись. Легче забить отключение 4wd kia и прочее. Суть в разрыве питающего провода блока управления муфтой

Здравствуйте, в л.с. написал.

так рекомендует разработчик 75w90

он разработан для дифа 5302039200. Если номер дифа такой же, то должен пойти

у соренто же самоблок с завода идет. Разве нет?

Хорошо.

спасибо! Не хочешь в блог сообщества то же самое скопипастить? Полезно.

Да, напишу сейчас.

спасибо

Дешевле не найдешь

Я уже понял :-)

На сегодняшний день это единственный вариант. Если б обладателей наших авто желающих самоблок было столько, сколько нив и уазиков, то стоил бы в 2 раза меньше

И это я тоже уловил. Но реальность такова, что наш машин паркетник и самоблок не сделает его внедорожником. Это неплохое дополнение, но в реальности целесообразность его не так велика. Хочешь внедорожник — бери внедорожник.
Хотя я люблю апгрейды и с радостью бы поставил себе самоблок.

в том то и фигня, что сейчас мир перешел на кроссоверы, а внедорожники можно купить либо старые, либо из "марок" с заоблачными ценами. Причем уверяю туда денег бухнешь раз в 2 минимум больше чем в кроссовер что б он ехал по бездору, но один фиг у них так же рвутся раздатки, полуоси, мосты.

Да это всё ясно, но кроссовер это машина для лёгкого бездорожья, а в реалиях нашей страны — для города.
Кто рыболов/охотник/грибник или просто любит грязь, возьмет внедорожник как второй автомобиль. По своему карману — от старенькой нивы и до геленвагена. А порвать то с дури и шар металлический можно.
Просто узлы паркетника не заточены под бездорожье, той же понижайки нет и т.п.

Да согласен. Это ж дополнение а не панацея. Но я б не согласился например поехать на рыбалку с Тулы в Волгоград на 1000 км, что б потом проехать 10 км по бездору в место которое мне нравится, а не до которого я б смог доехать, на УАЗике с расходом 15 л при 100 км/ч или на ниве с "парой сумок" и вымотанный полностью с мыслями по дороге " а не развалится?". А на новые внедорожники денег нет. Блокировка, резина, лифт совместно понемногу позволяют проехать НАМНОГО лучше чем штатному авто. Единственный аналог для бездорожья и экспедиции по мне это шеви нива, и то многие матерятся.

Это да. Единственный пожалуй вариант, когда оно действительно оправданно.

Да не. Были такие ситуации и не один раз, что за поворотом в горку ехать надо, но резина скользит, разгон не возможен, есп душит двигатель. Просто не хватало гребли всех колес с тягой или с разгоном. А было и такое, что 2 правых колеса находятся на льду в горку, а с ЕСП так же не заехать. ЕСП просто позволяет немного подтолкнуть, а не гребсти другими колесами. Поэтому поставил как замену ему.

Чаще всего резина решает и движок.

Летом резина МТ, а зимой хэнкук шиповка, впринципе зимой различия по льдк не большие, так что решающе лучше не найти. Если резину и блокировку можно поставить, то движок очень проблемно и дорого. А так мне просто нравится авто своей надежностью, крепкостью и броней (не зря он весит на 200-300 кг выше чем другие кроссоверы той же длины) и поэтому я его дополняю.

Я бы тоже с радостью дополнил, но пока не имею возможности — других нужд выше крыши.

21500 сейчас на сайте

Какова долговечность? При использовании в повседневном режиме с принудительно выключенным задним мостом (2WD) мешать не будет?

Цена космос

Да электромагнитная муфта. Именно для кроссоверов с такими муфтами компания и делает самоблоки, а не для внедорожников.

Думаю, не буду их продавать. Пусть на всякий случай лежат.

Понял, если, что готов купить

Да)) С самоблоком она действительно нужна.