Фронтера не забыта!
уже куча раз все переписывалось и расписывалось, делал все сам, только сход-развал и перепресовку сайлентов отдавал другим, т.к. в "поле" имеющимися силами не сделать.
Заменено:
CTR CEIS-26 Наконечник рулевой тяги — 2 шт
CTR CBIS-13 Опора шаровая нижняя — 2 шт
CTR CBIS-17 Опора шаровая верхняя — 2 шт
CTR CRIS-11 Тяга рулевая — 2 шт
Isuzu 8-97366-488-0 Сайлентблок верхнего рычага — 4 шт
Ступицы в сборе от Исузу Визард — 2 шт
Ступицы были очень давно куплены из-за датчиков АБС, они рабочие, была надежда что восстановится работоспособность АБСки, но нифига, теперь передние датчики рабочие, а задний умер. :)
Теперь образовалась кучка снятых запчастей.
Особенно мне понравилось состояние рулевых тяг, когда мне товарищи в Рейканене мне перебирали рулевую рейку, то слезно заверяли, что ни мне восстановили тяги, и у них теперь срок службы как у нових, еще эти товарищи порвали пыльники рулевой рейки, когда делали схождения, вообще очень "хорошие" люди, я уже почти все за ними переделывал.
А еще меня удивило, что 12 лет не тронутые болты верхних рычагов открутились, правда крутил я их двухметровой трубой, еще то "удовольствие".
Комментарии 24
Да уж…Состояние рулевых тяг — удручающее. Я таких ни разу не видел даже на ушатанных авто
Ну да, из разряда, как же это ездило. :)
Как же ты мог допустить до такого ? :-))) Тебе знатоку ОФБ — незачет… Или так Матизом увлекся? :-))))
Я вот тоже им загорелся ! Хочу себе Матиз замутить… До гараж и обратно, чтоб ездить
Виноват, что сказать. 😣
тоже с отцом скакал на трубе чтоб сдернуть верхние, причем из двух болтов один чуть ли не от руки открутился а второй пиз…ц как закручен
Все четыре были закручены ого как, пришлось даже подставку мастерить для удлинителей, что бы не соскальзывала головка.
подставку тоже делал один был та закручен что с отцом два дня на нем прыгали поливая вдшкой… а ночью пока ни кто не видел я доставал бубен и бегал как шаман вокруг машины)
MaestroSan
Все четыре были закручены ого как, пришлось даже подставку мастерить для удлинителей, что бы не соскальзывала головка.
Вот примерно тоже самое и у меня было, только труба подлинее, я уж думал хана ключу будет, но выдержал. Не пожалел что когда-то не не малые деньги покупал.
я две головки приговорил пока срывал болты, а нижние так и нижние так и не смог(
И головки выдержали, хороший набор.
Сайлент-блоки на нижнем рычаге не менял?
их открути сначала( там не какая х_метровая труба не поможет, по легенде рама сгнивает быстрее чем они)
Откручу, не сомневайтесь. Нет ничего невозможного))
Paul-B
Сайлент-блоки на нижнем рычаге не менял?
Не стал, они вполне живые.
Это куда на ремонт не стоит ездить?
Рейканен СПБ.
Тормозные диски у тебя в каком состоянии?
Которые поставил как новые. Эти уже четыре года отходили.
А покупал новые что ли? да состояние хотел узнать, фото даже. А то вдруг на продажу вздумаешь.
Которые поставил они не новые, ступицы всборе же покупал и с дисками и суппортами. А эти в помойку, кто продает б\у диски.
Бывают диски и в хорошем состоянии:) да и кожух тоже вещь нужная.
Ну может быть, новые-то иногда кривые, а уж б\у, так вообще капец.
Диски как не крути в помойку, ябы не рискнул ставить бу по любому.