Замена втулок рулевой рейки + доп запчасти

Всех приветствую!

Потихоньку довожу авто до идеала. Созрел на замену втулок в рейке + морально и финансово подготовился к замене сопутствующих расходников. Предпосылками были стуки, бряки на мелких неровностях и при поперечных колебаниях. И так поехали, сразу говорю, фоток нет, делать было некогда, так как меня ожидал двух дневный ад, скажу наперед, что так я давно не еба*ся с машиной и еб*ся ли вообще.

Предварительно и давно были заказаны втулки у sahastolir
Инструкцию по замене брал здесь shved7

Попутные покупки:

— Рулевые наконечники, не стал экспериментировать, взял проверенные CTR №CET115R, CET115L
— Втулки стабилизатора, начитавшись бж, взял от калдины на 21 мм оригинал, родной же мой на 22 мм, как выяснилось не прогадал, под втулками был износ и штангенциркуль показал под втулками практически 21 мм.
№4881521020
— Стойки стабилизатора, опять же таки CTR, на одной из стоек разбилось яйцо, остальные же были впорядке, отходили они у меня ровно 40 тысяч.
— Резьбовой клей, для обратной установки рулевых тяг, сами тяги брать не стал, так как старые впринципе впорядке, без рычага шарнир довольно тугой.

Все остальное было впорядке. менять для профилактики то что еще 10-20 тысяч точно отходит нет привычки, привык ресурс вырабатывать по максимуму, чтобы не швырять денег на ветер, скажем так до первых посторонних звуков или шелеста)

День 1
Руль и колеса соориентировал максимально ровно.
Начинаю, довольный стоял под машиной и откручивал болты, некоторые поддавались тяжело, так как до меня там не лазили это факт. Открутив все болты, подложив предварительно под подрамник доски, дернул его монтировкой и он упал. Честно говоря первый раз снимал подрамник, немножко был в а*** сколько он весит, в сборе с рейкой и стабом, сразу представил какой будет секс когда буду ставить один)

При разборе рейки не было никаких проблем, за исключением что не получилось без косяков достать сальник червяка, психанул, воткнул отвертку и выдернул его к чертям собачьим…

— Сальник червяка еще одна попутная покупка, в спец отделах по тойотам мне не смогли или не хотели помочь ради такой мелочи, заказывать не было время, номер детальки если не ошибаюсь — 9031115002, меня как всегда выручил отдел автоваза, там подобрали сальник один в один и не за 250 рублей как оригинал, а за 25 рублей, встал идеально, подбирал по старому образцу в руках.

Вот сборка обратно, тут были сюрпризы, обо всем по порядку:

Засунуть эти гребаные втулки обратно, то еще дело, засунуть втулку как везде рекомендуют сначала двумя усиками, потом поддерживая их аккуратно воткнуть третье не получалось около часа, а то и больше, весь перепсиховался, но на помощь пришел как всегда отец, с медной пластинкой, из которой сделал направляющую и справился с этим буквально за 10 мин…всегда поражался как ему все так легко дается, видимо опыт и золотые руки дают о себе знать, хотя себя рукожопым не считаю, но не люблю тонкую работу…

Когда втулки были вставлены, начался муторный процесс притирки новых втулок к валу, делать старался крайне аккуратно, так как боялся переточить их и получилось бы просто выкинутое время и деньги, и настроение! С притиркой тоже провозился довольно долго…усугублялось все тем что решил для этого специально взять день на работе, думал за день все успею, на дворе почти ночь, а еще все ставить обратно и собирать рейку, подумал что не хочу мертвым приходить завтра на работу, притер втулки и собрал рейку, набив новой смазкой…оставив вновь собранную рейку на верстаке, подрамник в углу, а машину на "чурках" отправился домой пешком, отложив дело до официального выходного дня…сделать все в один день…как я ошибался…печально что гараж у меня еще находится на другом конце города, на соколухе, почти на самой горе, а живу я в кузнецке, кто знает тот поймет;) без машины туда мотаться жуть и возвращаться обратно пешком тоже не комильфо…особенно ночью и особенно по такой погоде!

День 2

Официальный выходной…обратная финальная сборка. Приехал в гараж в 8 утра, в выходной день, один из двух за неделю, так еще я не жертвовал собой никогда:D

Заебаный после предыдущей разборки/частичной сборки, болят руки, трапеции, ну погнали…
Сижу себе спокойно в углу ставлю новые втулки на стаб, прикручиваю стаб и тут хуяк…ломается болт, на одном из креплений подрамника, думаю ну ок, щас высверлим, ищу дрель, сломана…бл*ть, нашел шуруповерт, севший аккум, ставлю на зарядку…теряю время, жду, уже начинаю психовать, начилось как то не так все…немного зарядилась начинаю высверливать, керню раз, керню два…резьба внутри подрамнике для крепления втулки стаба отваливается…да еб бл*ьб \>*$#!/// Короче я в шоке, варю хреново, сижу и думаю че делать, решил делать дырку насквозь через подрамник, кое как нашел хороший длинный болт в гараже, потеряв опят же таки время, время на часах 12, а я не сделал нихрена, вообще нихрена! Морально начинаю себя готовить что будет 3 день сборки…но стараюсь, хочу сделать все за сегодня, сохраняя при этом холодную голову! Пока полуживым аккумулятором на шуруповерте рассверливал дырку под болт, сел аккумулятор, уже не в какие рамки не лезет! Но на помощь приехал отец, отпросился с работы, сказал не ссы сын, щас все сделаем, он у меня первоклассный сварщик, сразу скажу заняло у него все опять минут 10-15…нашел хорошую, старую, немецкую гайку, разварил дырку, вварил туда гайку заподлицо, все шлифанул, смазал мастикой сказал на…с тебя 1500 руб, шутка конечно:D я был в восторге! Ставлю стаб, прикручиваю уже все без фанатизма, вешаю рейку, ужасаюсь опять весу и тому как буду ставить все один, батя уехал, только мама неподалеку…ладно, пробую ставить один, дико неудобно, решил позвать мать, пытаемся ставить вдвоем, нужно его правильно сориентировать и попасть кажется 4 дырками на 4 висящих болта…у маман не хватает сил, решаю поперек положить пару досок, на них родной домкрат, на домкрат подрамник и начинаем плавно поднимать и ориентировать его вдвоем, с горем пополам получилось. наживуливаю гайки, начинаем сборку в обратной последовательности. Пока все прикрутил охренели руки, в финале накидываем крайне неудобный карданчик, у рулевого (руль должен быть как и колеса идеально ровно стоять), вешаем колеса, убираем гараж после двух дневного секаса с рейкой, выезжаем…хреново включаются 1, 3 вообще ели, ели, 5 не включается вообще, уже с бледным лицом осознаю что видимо че то повредил, но ползя по частному сектору обнаружил что стуков практически нет, немного улыбнувшись, думаю че делать и что повредил, что не втыкаются передачи…спустившись с горы, открываю капот…там до смешного все просто, упала отвертка, упала именно туда где тросы переключения…видимо как то мешали переключению, выдергиваю отвертку и счастливый несусь на развал схождение, на всех 5 передачах, почти с идеальной подвеской! Рад как слоняра!
Но теперь слышу бульканье передних стоек, которые к слову еще родные, уже год жду как им придет конец, еще держатся старички, но уже булькают и жутко долбят на вылет, морально готовлюсь их менять, тогда думаю будет полнейшая тишина, хотя теперь досаждает булькание стоек и я стал слышать пару сверчков в салоне, до этого их не замечал)
Вот такие веселые выходные=) Вот такая порнуха была с рейкой. Думаю еще долго не захочу так возиться с машиной)

Всем спасибо кто дочитал и +1 к удаче с ремонтом рейки!=)