Пришла зима, скоро новый год, и опять хочется побольше тепла в машине… Заказал термостат ТАМА №W52-88A на 88 градусов, но пришел немного другой — № W52-88B.
Внешне очень похож на "родной" но есть маленькая загвоздка в виде маленькой пимпы, она выглядит в виде шарика (с одной стороны) на расплющеной ножке (с другой)
На оригинальном термостате она тоже есть, но наоборот (развернута расплющенной ножкой к пружине, а шарик снаружи)
Много инфы в инете перерыл, есть некоторые свои выводы: 1. Наш термос (двигатели J20) находится на входе в двигатель и шарик должен быть направлен на встречу потоку — своеобразный перепускной клапан, который при нормальном потоке ОЖ прижимается к диску термостата и не пропускает ее при закрытом положении термоса. Далее двигатель нагревается термостот открывается и пошла циркуляция по большому кругу…
Все вроде б ясно…
Вопрос: А НАФИГА ОНО НАДО ВООБЩЕ?
Ответ нашел такой: Шарик (он же пимпа) начинает свою работу при несработке термостата (перегреве двигателя) — в малом круге возникает избыточное давление и оно стравливается через этот канал, воздействуя на пимпу изнутри в противоток основному направлению циркуляции…
Все понятно, СЛЕДУЮЩИЙ ВОПРОС: а что если этот термостат поставить на J20? ОТВЕТ: данная пимпа будет пропускать холодную ОЖ в малый круг при закрытом термостате тем самым у двигателя будет постоянный "НЕДОГРЕВ", увеличится время прогрева и т.п.
Вопрос знатокам: Мои мысли в правильном направлении? Ставить его на мой двигатель нет резона?
Коментарии приветствуются…
P/S: При заказе имел это ввиду и обращал внимания на фото из экзиста, но…
:(
Нашел еще термос на 92 градуса, хотел его, но на нем четко видно что пимпа не для J20…
P.S.S: на остальных двигателях Гранд Витар шарик пимпы должен быть повернут именно к пружине (т.е. как на этом) ибо на остальных двигателях термос находится на выходе…
Комментарии 15
Промыл печку, стало тепло. Кому интересно в моём Бортжурнале!
88 на лето плохо, если менять посезонно, запаришься, в +35 — летом — закипишь!
не закипишь в +35 с любым термостатом при прогреве ОЖ до 90 градусов — термостат откроется и неважно 82 он градуса или 88
Тоже холодно в машине. даже стёкла не отогреваются. Правда у нас холоднее — вымерзло всё уже %) cs421729.userapi.com/v421…9662/1bfc/ntfYcjfE5N0.jpg
весело))) закутался посильнее в какой-нибудь тулуп и на своих двоих короткими перебежками… зато тепло))))
Не знаю как ты подбирал, но твой номер скорее всего вот этот W52SE-82
у него и прокладка резиновая есть. Твоя родная скорее всего рассыпется.
Вот ориг номер если чо
17670-77E00
я знаю что 82… просто все с печкой экспериментирую потихоньку, утепляюсь)) Дурная голова ногам покоя не дает)))
Лучше через отопитель колы\фанты прогони, ну или другое народное стредство.
да делал я с лимонкой, чисто там… помпу электрическую от газели покупал даже… писал www.drive2.ru/cars/chevro…4899916394579251859/#post )). Печка греет, но хочется чтоб жарила))))
оппа, вот это я пропустил.
ну я бы тогда поступил так: купил нормальный термостат, поставил картонку перед радиатором и накинул на движок автоодеяло\автотепло.
KostyaXA
да делал я с лимонкой, чисто там… помпу электрическую от газели покупал даже… писал www.drive2.ru/cars/chevro…4899916394579251859/#post )). Печка греет, но хочется чтоб жарила))))
Значит нужно утеплять потолок в салоне, я на старом МАЗе так делал -ташкент!
KostyaXA
да делал я с лимонкой, чисто там… помпу электрическую от газели покупал даже… писал www.drive2.ru/cars/chevro…4899916394579251859/#post )). Печка греет, но хочется чтоб жарила))))
Сделал промывку лимонкой, помпа газелевская есть давно ( я её саляру перекачивал при советах) пригодилась. В салоне стало тепло, в — 25 в течении 20 минут — кайф!
Rufflet
Не знаю как ты подбирал, но твой номер скорее всего вот этот W52SE-82
у него и прокладка резиновая есть. Твоя родная скорее всего рассыпется.
Вот ориг номер если чо
17670-77E00
У меня в БЖ, есть фото с коробочкой, в магазине сказали: "Оригинал"
Я покупал термос не оригинал за 350р. по вин номеру и даже не посмотрел на него, работает на ура, печка жарит, прогревается очень быстро. Я думаю тут методом тыка только можно проверить как он будет работать, наврят ли кто-нибудь подскажет в этом вопросе.
Методом тыка, я уже тысяч пять потратил и не чего не добился. В выходные буду промывку учинять — последнее, перед снятием печного радиатора. ОТПИШУСЬ!