сделал портинг под прокладку коллекора- из последних сил бл***
сделал портинг под прокладку коллекора- из последних сил бл***
по скольку прокладка второпласт, производитель рекомендовал тянуть равномерно, что может быть равномернее чем динамометр 22нм
новая, свежая прокладка гбц 12251-P2J-004 оказалась дешевле на PARTSIB-1850р
протяжка головы в 4 этапа, что очень удивило, собственно болты башки в масло, потом протереть тряпочкой, а потом перекуры по 10 минут между этапами, я тянул в 7 подходов, дублируя каждый этап, и по итогу болты дотягивались, может и лишнее, но процент вероятности что башку поведет все же меньше
прокладка выпускного коллектора БУ, поэтому решил промазать ее лаком… и протянуть на 22нм
малый конструктор
конструктор чист и блестить, удобнее всего осказалось собирать в вертикальном положении, от 5 бугеля распредвала, фиксируя каждый бугель болтами
собственное вот так
распредвал абсолютно без дыр, задиров не видно, укладываем систему каромысел, и протягиваем от центра к раям, момент для болтов на м8 — 20нм, м6-12нм
Дальше, к сожалению времени для фото не стало совсем, ибо истина была где то рядом…
Внутри вакуумного шланга стоит клапан, поэтому шланг направленный присутствует стрелка в сторону ENGINE
полный комплект на крышку клапанов, в нем есть ФФФСЁЁЁ, а то есть прокладка крышки — 1шт — вставляется руками свечные колодцы-4шт — ставятся молотком и головкой на 30 шайбы резиновые на болты — 5 шт — давятся тисками со стороны резинки головка на 14 12030-P2A-000 -1763р емех, с одной стороны дороговато, но зато все новое
Комментарии 3
Крышку определенно надо красить в оранжевый))
Тебе респект, за то что сам всё можешь!
Качественно работа сделана! И отчет супер!