Что-то меня совсем застыдили отсутствием записей. Не ну вы чо. Ну чо вы ваще :(
Долгие поиски настройщика, который сможет адекватно совладать с e-manage и не уложить при этом пару моторов, в итоге привели к золотому человеку Vladimir-inc, кто есть поистине улучшателей начальник и придумок командир.
Как раз к этому времени YUGEN невероятно порадовал подарком на день рождения, принеся вместе с цветами коробку с AEM Uego, который и был "пятым элементом" для начала установки Greddy.

Ничто не предвещало проблем с установкой, это же болт-он, но без них Сеялка ни разу не приняла в себя ни один новый… кхэ, орган :) Или я не с той ноги родилась, я не знаю.
Первым геморроем стал совершенно мертвый актуатор, идущий в комплекте с компрессором. Предыдущий владелец предупреждал меня, что актуатор "немного подтравливает", но о том, что от него уже исходит запах мертвечины, он умолчал. Разобрав сие устройство, взгляду предстала мембрана, которая, как можно догадаться, не держит никакого разряжения. Драная от слова "совсем".

Даже неясно, как они пытались на этом настроиться.

Первый взгляд на новые актуаторы в сети привёл к к двум обморокам, одному микроинфаркту и одному выблеванному комку шерсти у кошки, которая слушала мои вопли на тему, какого буя такое примитивное устройство может стоить, как вся моя жизнь.
А тем временем Владимир, вкусив дымящийся бамбук идей, задумчиво потрошил актуатор от какой-то Супры…



И теперь у меня стоит кусок 2JZ-GTE >) Мембрана взята из его актуатора, а корпус скрупулёзно выточен на токарке всё теми же золотыми руками)

Аллилуйя, свекла заколосилась! Ещё б и ехала, как Супра)
Вторым геморроем оказался рычаг натяжителя ремня. То, что его нереально открутить, было вполне ожидаемо, об этом ходят сказания из уст в уста, а загалтованный упорный болт предан анафеме каждым вторым селикаводом, кто пытался продавить его ключом на 19 для простой замены ремня. Так ещё и направляющая втулка, цобака страшная, рассыпалась на атомы лет так -цать тому назад.

Втулка была почищена, поставлена другой стороной, резинки поменяны и смазаны, а болту провели операцию по уменьшению размера (уменьшим ваш размер! без регистрации и смс!), и теперь он на 17. Думаю, это не спасёт его от судьбы круглой бошки, но пока живёт, и ладно.
Добрая половина резинок на форсах 440сс выглядела как совсем недобрая, поэтому все они были заменены на новые.

До конца установки оставался день. Но тут я вспомнила, что в гараже уже год лежит новый маслонасос, муфта ввти и натяжитель цепи, а с предыдущего мотора, павшего смертью храброго самурая остался весь ГРМ с пробегом в 45тык, включая все звёзды, башмаки и саму цепь. Машина полуразобранная. Висит на подъёмнике, взывает к разуму.
Поддалась соблазну, ведь он может и не повториться. Ну и не зря же мама ягодку год хранила. Ближняя цепь — старая, дальняя — новая, разница в провисании заметна невооруженным взглядом.

Не критично, но профилактика ещё никому не вредила, тем более что все запчасти просто ждали своего часа на полке (и, если уж по-честноку, даже не думали, что дождутся).


Для чистоты настройки были поменяны лямбда и топливный фильтр. Топливо у нас, конечно, вах. Топи — не хочу. Хоть углём, хоть дровами, застревающими в сетке грубой очистки.

Сразу приварили ШЛЗ.

Снятие выхлопа показало, что прокладке между коллектором и трассой пришёл всем знакомый зверь, и надо было оперативно менять её на новую. Кстати, именно эта прокладка оказалась причиной адищеского скрипа при стартах и переключениях, когда двиг наклоняется вперед. Я долго пыталась найти источник этого стона из преисподней, и даже мысли не было, что источник может оказаться вот таким.
Но речь не об этом. Экзист предлагает интересно-дешевую замену оригинала с интересным же сроком поставки. Решив плюнуть против ветра, заказала именно её. Но народ не врёт, плевать против ветра бессмысленно, мокро и неприятно, прокладка не влезла. Нэ лэзэт даже со смэтанкой. Поэтому предупреждаю всех, кто планирует её менять — не заказывайте артикул 771-969. Берите оригинальный 17451-22050, для 2zz он единственно верный, и другой не подойдёт. Спасибо Антону p-a-R-a-d-i-s-e за то, что помог перехватиться его запчастью. Антоша, сменная уже пришла, передам тебе при первой возможности.


Ну и магия всех магий, e-manage врос в косу.


Два часа поколдовав с первичными настройками, Владимир отправил меня восвояси уже на компрессорном ведре, строго наказав не крутить мотор до нормальной настройки и следить за смесью, а то шайтанама бежельме жегельме, полный писесь. Поэтому по пути домой пришлось совершать незаметные подвиги в высоком камыше, чтоб мастер всея мастеров не заметил и не поставил углы опережения зажигания на +15 за непослушание.

Неделю пришлось овощить, поэтому трон не жал, корона не натирала, скипетр вообще не ощущался. Так и ездила по дорогам, как простой смертный.
Вплоть до настройки, о которой в следующей части.
З.Ы. Мои прекрасные маслопомойки были бесцеремонно выдраны из системы с криком: "Что за кальянная у тебя под капотом?!"
Боль. Страдания. Опять каждые полгода дроссель чистить :'(







Комментарии 239
а где видос заезда хоть чтоли глянуть?
Надо было не Greedy ставить, а Blitz тогда бы она поехала. А так прикольно, хоть глянул, как этот компрессор работает
Истинность утверждения под вопросом :) Когда выбирала комплект, много читала и про блитц — на ньюселике.орг о нем как о компрессоре отзывы вовсю твердят о худшей производительности и более древней технологии по сравнению с Гредди. Ну и гемора в установке чуть более, чем дофига :) А я ж баба. Мне надо побольше, а геморроя чтоб поменьше :)
Все это бред, в итоге я со своим весом автомобиля до 100 разгоняюсь быстрее, чем вы на своей 1 тонной Целики, по установке проблем нет со всем, хоть и правда нужны будут не кривые руки, но и то в плане электрики. Сейчас на установку сей КИТа ушло бы не более 3 дней. Хотя каждому свое. Очень рад, что даже девушки ездять на таких авто, не ожидал честно сознаюсь.
Если бы селика весила тонну, это бы решило много вопросов, но вес её — 1250 кило, что не сильно меньше вашего, надо думать :) Думаю, решающим аргументом для меня было не столько то, что нужны лишние пайпы, что генератор будет висеть около луж и т.д. А то, что он мне куда менее понятен. Я слегка паникую от вещей, которые могут быть мне непонятны, и если что-то случится в дороге тьфу-тьфу-тьфу надо знать, куда залезть.
Мда упорству нет предела. Тяжёлая у вас Целика у меня will vs 1100 весит. Ну да ладно. Удачи вам, спасибо за небошьшую дискуссию.
кальянная :D
А то. Это вам не вейпинг какой-нибудь :))
Хоть законом и запрещено но дымит будешь где хочешь))) и это на 95% затратнее чем какой-нибудь вейпинг)))
:))))) да, где-то дорожка жизни пошла не в том направлении… Лучше б вейпила :))
Катя, привет.
Ну наконец-то долгожданная установка ништяка сезона! Поздравляю с удачным вживлением! )
Конечно без напильника, кувалды и крепкого слова (да еще и не одного) ни один инсталл не обходится :) Правильно сделала, что из "закромов Родины" все запчасти подоставала и тоже приладила.
Буду ждать отчета о впечатлениях после финальной настройки компрессора ))
Спасибо за поздравления :)) Впечатления впечатлили. Полмесяца восклицаний "охтыж ёжик", а потом что-то пошло не так, и надо снова разбираться, в каком же ухе жужжит. Беда в том, что меня и мастера разделяют 70км подмосквы, и теперь он на суше, я на море, мы не встретимся никак :)
Катя, держись! Никто ведь не говорил, что будет легко.
70км это расстояние приличное, но не критичное. Главное, чтобы мастер понимал, что деваться ему некуда и комп донастроить ему придется по-любому. Тогда рано или поздно ваши пути пересекутся )
Я уверен, что ты доведешь это дело до победного ;)
Ну, как по-любому… всегда есть вариант плюнуть :) Если ситуация с мастером станет совсем проблемной, отпишусь на драйве и тогда, может, добрые люди из близлежащих городков смогут приехать со сканером и хотя бы определить источник проблемы.
Никто не говорил, что будет легко, это точно… :( Ещё есть поговорка: "не было печали — купила баба порося".
Спасибо за поддержку, очень подняла настроение в эту осеннюю депрессяшку :)
Я думаю, что уж сканер-то точно у кого-нибудь найдется.
Отставить депрессяшки! Близится прекрасная пора, когда на носу фотосессии с разноцветными листьями (опавшими и не очень), воздух прозрачен и свеж… а там, глядишь, постепенно и с железяками все вопросы разрешатся ))
Вот черт, опять весь драйв в бабах будет ;ъ
Шучу, сама рада поглазеть))
Очень рассчитываю на такой исход событий, ведь осень — время чудес, поэтому и чудесному исцелению металлолома тут самое место :))
Эээээ …
Чёт давно я у тебя не был)
Уже наваливаешь?))))
Ага. Понаваливала две недели, а потом что-то отстегнулось (пока думаю, что мап-сенсор), и вот стою на асфальте я, в лыжи обутый :))
)))) ну и как? Волосыназад😂
Волосынаверх от недоумения XD
А так Сеялка не едет, ты же прекрасно это знаешь (↼‿↼)
Да какэто не едет.)
Едет ещё как наверное)))
Ты не путай селику с питерским франкенштейном :)) Там не машина, там боевой космолёт)))
Да не свиду очень даже машина обычная) и теперь задние сидухи на месте. И нет проводов в салоне )))
Там вообще сток, я в курсе xD
с возвращением на драйв)))
:)) вот спасибо!
Поздравляки)
оно хоть того стоило?)
Да ну что ты, с Селикой что ни делай — не будет стоить того :)))
Ну как сказать)) привез у нас паренек сеялку. Исчадие ада)))
Нельзя развенчивать бытующий миф, поэтому ответственно заявлю, что всё это фотошоп, а на фотографии — валящая приора :))
Ага, молчу молчу)))
Супер) теперь не только внешне круто выглядит, но и внутри)
Эээто да :) А, главное, очень похоже на сток, что сейчас немаловажно :))
О! Отличные новости. ну вот, zz сестричка, не зря так переживала, справилась же, умница:)
Да я-то чего — сиди, ногти грызи :) Вот мастер молодец, вот он — умница :)))
Спасибо!
Хороший слог, приятно читать
А мне приятно слышать, спасибо :)
Как всегда написано круто! Поздравляю :)
Спасибо, Олежек! :*
neekei
вот-вот, а то всё разговоры да спекуляции.)
Фотошоп.
и телеметрия в штатах врёт
Все врет. Селика не едет.
Оооо ну вот и настал момент истины. Мои поздравления! Давненько мы ждали сия произведения из вашей оперы) Хорошей давки) ждем результатов)
Спасибо аааатдуши! :) Опера вышла складной, правда, сейчас один аккорд фальшивит, но надеюсь, что сегодня его доковыряем.
Спасибо, давка 0,5 стабильная, пациент жив, за результатами не гонюсь, но обязательно измерим :) А то статистики по Селикам на удивление мало, одни слухи и догадки. Надо ломать эту порочную систему :))
Ну для начала и 0.5 уже давка) Потом правда привыкаешь, не интересно становится)
Знаешь, я иногда и на стоке-то ловила себя на мысли: "Ну ничего себе она выдаёт" :) А ведь я на ней уже 7,5 лет. Думаю, если мне хватит 0,5 ещё на 7,5 лет, то вообще красота :))
Ты к ГТТ привык уже?
Да уже привык но у меня 0.9 буст, Я тут на гонках 1.2 надул, бустконтроллером, так как будто в первый раз сел) ну а вообще конечно еще под впечатлением оч нравится))
Класс :)) Трактор
Спасибо))))
поздравляю, очень круто))) сам мечтаю о 2яя с компрессором
Спасибо! :) Мечты надо осуществлять, иначе зачем они вообще нужны :)) Если будут вопросы по процессу — всегда буду рада подсказать
четенько так изложила )) прочитал на одном дыхании
Который раз удивляюсь тому, что текст читают :) Спасибо, очень приятно!
ОГонь) Молодец)
Ай збазиба :)
Я тебя поздравляю! ) Как ощущения?
Спасибо большое! Ощущение странное. Наверное, это можно назвать чувством глубокого удовлетворения от достижения именно того результата, ради которого всё и задумывалось. Я две недели не поднимаю обороты выше 5000, и этого хватает за глаза, очень непривычно, если честно :)
Если интересно мое мнение. То при такой езде гораздо эффективнее был бы 1зз с компрессором. И надежнее и ремонтно пригоднее. И не менее быстро.
Лифты — это философия 2зз. А без лифтов это уже не 2зз. Полностью теряется смысл мотора
Я думала о свапе с 2зз МТ на 1зз АТ, но для такой глобальной переделки пришлось бы продать квартиру и гараж, а жить потом в машине, что есть довольно тесно, и ванну не поставить.А я без ванны никак не могу.
И пришлось оставлять, как есть, кататься на полностью бессмысленном моторе(
Ой вот тока не надо утрировать. в багажнике селики со сложенными задними сидениями (все равно нафиг не нужны) поместится приличная джакузи. Было бы желание.
Ну а Свап в 1зз+ат, с учетом проданного 2зз+МТ, стоил бы рублей 10… Это как максимум, ещё бы и доплатили бы наверное )
не сильно уж и непосильная работа делать из селики автоматического бегемота.
Одна тока с60 с блокировкой стоит как 3 автомата. Да и 2зз дороже чем 1зз
Вообщем то я понимаю что в мыслях у тебя такого Свапа и близко не было, однако не упустила шанс, задеть рисовода, подчеркнув что придется ездить на бессмысленном моторе.
В то самое время что я то как честный человек, на полном серьёзе писал. Если боишься за то, что мотор умрет от масляного голодания наверхах, а атмо мощи на низах не хватает. То самое разумное свапнуть в 1зз, совместить впускные окна, поставить гредди, и так же ездить до 5000, учитывая что 1зз более длиноходный а соответственно низовой, было бы целесообразнее и веселее.
И боятся трупа мотора можно меньше, так как их как грязи от 30к (авенсиса и тд)
Можно в гараже хранить 2 запасных
И все это, прошу заметить, Без продажи гаража и квартиры.
Но … это было лишь мнение человека со стороны.
Честно? Полностью фейловая затея для человека, не гонящегося за цифрами :) Вам, гонсчегам, конечно видней, но мы имеем то, что имеем, и дорабатываем то, что имеем, и, мало того, это полностью устраивает :) А вот вся эта требухня со свапами движков — по мне так это сразу продай машину с 2зз мт и купи 1зз ат вместо этой перекидывательной пидерции :) Пусть другие занимаются, короче.
Гонсчеги то, между прочим, на секундочку оставляют или свапают что возможно во что возможно, 1зз в 2зз, 2зз в 1зз, так как для них минута скорости важнее долгих часов проведенных в сервисе. Гонсчеги вообще не понятный народ, но не будем о них, благо не ты ни я не принадлежим к касте этих высших богов разгоняющихся за 6.2 секунды до 100 м в секунду.
А вооооот полностью сделать кузов машины, продать и купить 1зз с ат, потом снова делать кузов? Это как бэ сомнительный тюнинг
Кто-нибудь из них однажды создаст-таки летающее ведро, чтоб минута скорости достигалась пролетанием над крышами и другими хитрыми гонсчегами :)
Что то внутри меня говорит, что именно вот эти гонсчеги, о которых мы говорим — нет… не способны)
Поздравляю и тебя с концом долгой стройки. Главное — что тебе нравится, а гонки светофорные — вторично)
Спасибо большое! :) Для гонок надо другую машину покупать, а я не гонсчег, я экономный человек, которому надоело менять моторы XD
Да ты знаешь, и эта машина очень хороша для гонок, главное желание)
Знаю, но имидж неедущего ведра сам себя не поддержит :)
#ЩАКАКПОВАЛИТ
Сегодня на пешеходном переходе два чувака попросили раскрутить XD Хорошо едет, не посрамила перед парнями :))
В следующей части не забудь пирдежи единорогов записать, на подобии этого =)

Какое дикое зло :))) У меня такого присвиста нет, для него надо нулевик ставить, а я не хочу расставаться со штатным фильтром. Блин, жесть, вместе с креслом подкрыгнула xD
Да и система с Блитцем иначе строится, чем с Гредди. Кстати, судя по всему, у чувака на видео единороги на бутирате с рел-буллом, там явно больше бара :))
Кать, воткни нулевик K&N, который под штатный короб. K&N говна не делает.
Да, Дениск, как раз имею его в планах. Но звук всё равно не поменяется :)
По чем наборчик ШДК?
Он был подарком ко дню рождения, но, судя по сформированному рынку, сейчас ценник на АЕМ колышется около 15к.
Прекрасно :))
Мои поздравления :)))))
Спасибо, красотуль! :) Прекрасно — не то слово. А какое слово ТО — пока сложно понять :)
Прочитала как каждой атмо-даме по такому мужу :D
Грац тебе искренние, и года не прошло (с)
И хватит прибедняться, объедешь ты меня :P
Бугага, Оля, я плякаю градинами восторга :)) Атмо-дама — не приговор XD
Спасибо большое. Года не прошло, как прошёл год :))) Без трёх дней.
Оль, кстати, не прибедняюь, просто цифра у тебя реально пугающая, по жопомеру едва ли у меня такая будет, и длинные передачи в турбе — только плюс. Короче, надо мериться, вопрос когда и как. Серёня вон предложил, было б здорово выехать, конечно.
Ну Кать, ну как ты так на цифирьки ведешься? Всем интернетиком мы пришли к мнению, что мои и Сережины цифры — сраный фотошоп, лада гранта едет быстрее и вообще все эти турбы и компрессоры от лукавого, не валит селика и спасет ее только свап всего от эйртрека и еще немного телеметрии, потому что она намного правдивее дурацкого фотошопа нашего.
Конечно фотошоп, я даже не сомневалась, но я тут свой фотошоп открыла, а он мне отказался такие цифры показывать, да ещё и чуть не дриснул. Испугалась уж, было, как теперь жир с боков убирать, без фотошопа.
С Грантой вообще только дурак тягаться будет, Гранту лишь Калина-Спорт обгонит и ракета-носитель Протон-М, и то если не упадёт опять.
Свап от эйртрека тоже не спасёт, как только его двиг попадёт в подкапотное к Селике, у него отстегнётся пара цилиндров, и он сразу перестанет валить. Жигуляторы будут насмехаться на светофорах.
Безысходность, короче, печаль и уныние, крокодил не ловится, не растёт пипись.
Жир без фотошопа убирать тяжело, по себе знаю, потому что во время рисования времени замеров дриснул не один фотошоп и еще пара коробок, и двигатель, но двигатель это уже мелочи.
Пытались нарисовать 5.9 до 100, но от этого дриснул и комп. Поэтому пришлось ограничиться окологрантовскими цифирьками, авось, кто поверит.
Но интернет сообщество не дает себя так просто наипать и на основе своего огромного опыта построения турбо селик вердикт вынесло. Более того, выяснилось, что омерикосы тоже фотошопят результаты, g-tech работает тока на Марсе, оттуда и цифры у него столь космические.
Вывели на чистую воду, карочи, не валит селика, как всегда, тлен, боль, безысходность.
Странно ещё, что подрамник не отЙипнул. Когда в фотошопе текстовый инструмент используешь, всегда так получается. Так что, считай, повезло.
Интернет-сообщество не обманёшь, да вот замеры только на Марсе и производятся, они не знали, штоле? Там атмосфера располагает и воздух приятный, и фотошоп нет-нет да и да.
ooolka
Жир без фотошопа убирать тяжело, по себе знаю, потому что во время рисования времени замеров дриснул не один фотошоп и еще пара коробок, и двигатель, но двигатель это уже мелочи.
Пытались нарисовать 5.9 до 100, но от этого дриснул и комп. Поэтому пришлось ограничиться окологрантовскими цифирьками, авось, кто поверит.
Но интернет сообщество не дает себя так просто наипать и на основе своего огромного опыта построения турбо селик вердикт вынесло. Более того, выяснилось, что омерикосы тоже фотошопят результаты, g-tech работает тока на Марсе, оттуда и цифры у него столь космические.
Вывели на чистую воду, карочи, не валит селика, как всегда, тлен, боль, безысходность.
)
Давно пора, поздравляю)
Определённо надо встретиться ;)
Конечно надо! Ежегодный свиданк на фесте у нас в этом году отчего-то прошёл мимо :)
Фест уже не тот, в этом году осознанно не поехал и в следующем не планирую пока что ;)
Надо бы просто в свободное время где-нибудь)
В этом году, кстати, было в разы лучше, чем в прошлом, причем по всем фронтам. Какая-то новая ступень эволюции феста :) Всё, что огорчало в прошлые разы, было наконец-то услышано, учтено и проконтролировано. И АЛЛИЛУЙЯ, девочкам расставили кабинки по всей территории XD
Хах, круто) ну это радует, посмотрим что будет дальше
Vavan-art
ааа, т.е. речь о суперчарджере, а я смотрю фотки на главной, суперчарджер уже стоит…
зачем еще какой то компрессор))
Хаха :)) Не, на фотографиях его нет, просто в название прописала пару недель назад, а то прям наружу пёрло, хоть как-то радостью поделиться :)
всмысле? у тебя на главной разве не было фотки с открытым капотом, а там суперчарджер?
сегодня же смотрел…
Неа, нет О.О Видимо, это было чьё-то другое корытце :)) Или глюк. О как, бывает же :))
странно… может другую селику смотрел))
denisvv
Текст прекрасен.
Прекрасно, что кто-то его ещё читает, спасибо за это :)
belenkiy313
Отличная работа!
Владимиру спасибо за подход, это да :) Редко встречаются мастера, которым можно доверять, но тут доверие заработано на сто процентов, таких педантичных людей я знаю только пятерых по всей стране :)
Согласен с тобой. Хорошие мастера своего дела на вес золота.
Одновременно со мной там корчевался Лексус ГС. Вот вчера видео скинули — выехал наконец-то. Звэрь страшный :)


Нормально его раздули.
Мне кажется, туда втихаря поставили маленький реактивник от ЯКа :))
Наверное так и есть. От души валит по видео.
1rasputin
Кошку честно, жалко ;)
Животное от роду досталось редкостным ссыклом, но как-то до сих пор выживает в этом мире :))
Хах )!
Ну уважуха эдак выражается, чо :)
Ясно, теперь хоть буду знать, как респектовать вашим записям ;)
neekei
ок. ни вам ни нам — юг. строящееся шоссе где по ночам драг устраивают
Вариант! А что за шоссе? Дублёр МКАДа?
ну нее, калужское
Опять ваши края)) Но можно туда скататься, да. Правда, ехали по нему на выходных, что-то не увидела участков без народа. Там какой-то новый отрезок строят?
да, новое шоссе строится, оно без траффика и готовое. там по ночам драг. Ну и нихрена сибе наши края. туда пилить и пилить.
Ты по каким дням/вечерам можешь туда добраться?
на след неделею в любое время
На след. неделе в любое время я буду греть попик на мооооре =(─‿‿─)=
А во через неделю — вполне.
оки)
Ну наконец то пост) А то пропала совсем) я вон с горя даже вторую бб купил =Р
ЗЫ отлично к стати под капотом все стоит- выглядит like stock
Ооо! ! ! Я знала, что ты без неё не сможешь, поздравляю сердечнейше! Уж не на полном ли приводе? >)
Про подкапот тоже была такая мысль, ГИБДД с первого взгляда и не подкопаются :)
неенненене, нафиг он тут не нужен) Убого поддключается + лишних деталей вагон целый
Яяясно, а то тут птиц знакомый все уши прожужжал, как это круто :))
Теперь наваливать будешь!
Селика не едет! :)))
Пока не настроена ?!
Настроена, всё четко. Но нельзя ломать стереотипы — селика не едет по определению!:))
не едет, а летает! )))))
низко-низко, среди камышей :))
;-)
СУПЕР!добро пожаловать в ряды компрессорных))
Спасибо! :) Весьма, ВЕСЬМА почётно. У вас тут круто xD
Отличный пост!))))
Спасибо =)
Мать, ты ж собиралась настраиваться у другого мастера?! Судя по фоткам, мастер прям с очень прямыми руками, а главное они из плечей растут!
Я хотела ставить сама, а настраиваться у этого мастера, но встала куча вопросов о том, как туда ехать без субмозга, в воображении всплыли возможные варианты косяков, поэтому решила, что пусть кто настраивает, то и ставит. Если хочешь, чтобы всё было сделано хорошо, отдай это тому, кто сделает это хорошо :)))))
эт точно) +5 тебе за смелость, а то селикаводы привыкли ездить к 2-м механикам, а тут еще и 3-ий на горизонте, конкуренция это хорошо!
Это была, скорее, безвыходность, я бы поехала к нашим двоим, если бы хоть один из них умел настраивать еменедж на механике :)) Но от меня открестились оба, и мы вдвоём с каким-то суправодом дооооолго искали настройщика в пустыне :)
Зато да, вон какой клад нашёлся, прям сундук с каменьями :)))
вон оно че))) тогда понятно, а то я чет сразу не понял почему не 2 механика)) да, точно, клад) он вообще по каким авто работает? есть специфика?
Специфика — японские жарящие и слегка поджаривающие авто. Тойоты, Лексусы, Ниссаны, Митсы и тд. Даже хендай один был :)) www.drive2.ru/r/hyundai/288230376151721130/
Ну или вот smotra.ru/en/users/rajan_kuper/blog/16734/
А вообще, конечно, лучше у него напрямую спрашивать, за что он возьмётся. Он внезапен :))))
ух) достойно, прям ваще круто! отличные проекты, однозначный пиар в группе, если это необходимо! :))
Никакого пиара! Я третий день не могу к нему в сервис попасть — занято, как в гальюне Титаника после просроченных устриц :))
ух! Сильно! попозже сделаем, клуб должен знать своих героев!
Serenity1
Нет, дырявить не пришлось, всё идёт через отверстия штатной косы, в салоне из показометров только смесь. Больше их не нужно, потому что на компрессоре стабильный буст, в отличие от турбы, тут следить не за чем.
Но думаю, что надо будет поставить датчик давления масла, потому что на Селике с этим большие проблемы — лампа загорается только тогда, когда уже стучит пара шатунов :)
Буст должен моросить — вы же перепускной клапан починили. ;)