Замена поворотного кулака: Завершение. И немного о попутном.

Итак, период ожидания закончился )
В прошлый раз я остановился на том, что отдал старый кулак на восстановление. Увы, но восстановить не получилось. Не стал заморачиваться с поиском других кантор, где могли бы это сделать и заказал новый подшипник. А за время ожидания всё-таки самостоятельно поснимал всё, что было на старом кулаке и повоевал с суппортом.
Рулевой наконечник (как уже писал) снял не без помощи съёмника для таковых . Наконечник, правда, уже не понадобился, так как заказал новый Torque RD014

Запчасти на фото: RD014, 365064

Датчик АБС удалось снять только с помощью двух-лапового съёмника через прокладку. Слава Богу, не пришлось покупать новый

Защитный щиток удалось снять только спилив болты, так как шестигранники на них стали круглыми… :) Снял, почистил и покрасил.

Подшипник заказал Iljin IJ111012. Вроде как эта фирма делает оригинал для Хёндэ. Вместе с ним и новое стопорное кольцо.
В общем когда всё приехало и было подготовлено, взял оба кулака и подшипник с колечком, и отнёс мастерам. Перепрессовали минут за 20-30. Получилось вот так

и началась сборка всего и вся :) Кстати шаровую тоже заменил

Собирал один и думал, что весь процесс займёт оч много времени, но оказалось не настолько всё страшно, как казалось :) Не всё получилось с первого раза, но получилось.

Как это ни странно, но в итоге собирал суппорт и менял колодки чуть ли не дольше, чем кулак менял :) Чуть ниже расскажу, почему.
Ну и немного о суппорте. Направляющие снял таким способом: Скобу одел на брусок, чтоб получился упор, зацепил направляющую ключом "на 19" и как рычагом через подставку (головку в данном случае) выдавил

Выдавил и увидел это

Резинки купил от Ланоса. Немного они отличаются от тех, что были; намного жёстче и нет канальцев внутри резинки (канальцы видимо для того, чтоб смазка могла гулять более свободно). Смазку нашёл Bosch для суппортов, 100г за 250р (как-то подозрительно недорого). В общем всё смазал и с некоторым трудом собрал. Но с новыми резинками направляющие едва шевелились руками. Не знаю, может со временем разработаются.
Колодки. Они отняли оч много времени. Вроде ничего сложного, но новые колодки (Sangsin SP1103) никак не хотели становиться. Кстати вот они

Во-первых я так и не понял, зачем на двух колодках стальное ушко-крючок.
Во-вторых колодки никак не хотели влазить в "пружину-стойку" (как она называется в каталоге), которая держит колодку по бокам. А если и влазили, то с большим усилием и просто застревали. На одной колодке пришлось немного напильником обточить боковой выступ под эти пружины. В общем собрал, но как ведёт себя суппорт сейчас — пока не знаю. Буду наблюдать. Хотя кажется, что опять износ с перекосом будет.

После завершения сборки поехал на сход-развал. Сразу обратил внимание на пустую при первом нажатии педаль тормоза. Видимо это к этой теме. Купил по пути тормозуху, но ещё не прокачивал. Тормоза есть, но нужно педалькой качнуть несколько раз, чтоб остановится. В общем это всё уже в следующей серии вместе с колодками с правой стороны :)
Доехал до сервиса. Сделали схождение. Выехал на трассу проверить. До всех ремонтов руль был ощутимо завален вправо и, соответственно, машину туда и тянуло. После регулировки он стал совсем немного наклонен влево и на трассе на скорости выше 90 км/ч машину начинает тянуть влево, если руль отпустить. Поехал обратно, объяснил ситуацию. Мастер сказал, что схождение выставлено в ноль и такое может быть из-за отсутствия развала. Возможно из-за того, что машина была битая (а она была битая) и стойку покасило, а развал не сделаешь. В общем он не виноват и т.п. Еле уговорил вернуть немного схождение в ту сторону как было. Руль чуть выровнялся и поведение на трассе стало чуть лучше. Не знаю, действительно ли в ходовке дело, то ли опять такой мастер попался.

Финансовый итог:
Кулак поворотный левый GM 96207563 — 2600р
Рулевой наконечник Torque RD014 — 110p
Шаровая CTR CBKD5 — 250p
Подшипник Iljin IJ111012 — 625p
Стопорное кольцо Daewoo 96207566 — 20p
Пыльники направляющих 40p (за 2 шт)
Колодки передние Sangsin SP1103 — 400р (за комплект)
Смазка для суппортов Bosch — 250p
Запчасти — 4295 (если не считать тормоза и т.п., то кулак и т.п. — 3605р)

Перепрессовка подшипника со ступицей — 350р
Регулировка Схождения — 500р
Работа — 850р