Сильно не пинайте пишу в первые и что то понесло немного.
Ну мысль о замене стоек у меня была самого начала после покупки авто по приезду домой. Приехав домой встать было не где как тока залезть одним боком на бордюр как это делают все и я тоже когда поздно приезжаешь. Плавные въезды есть но вот дальше начинаешь цеплять днищем, ну это пол беды достало меня то что заезжая и съезжая на 4х стоечный подъемник я цеплял днищем и на второй раз когда я съезжал порвал днище в районе заднего пассажира, вырвал кусок 3х9 см. Пришлось заделывать как заделывал не сохранил фото. И тогда я начал искать какие стойки и пружины нужно купить чтобы поднять машинку. Через примерно 2 месяца начал замечать что машину раскачивает и жену укачивает на грунтовке на дачу, посмотрел амики начинают течь и чуть позже застучала подвеска.
В итоге было решено сделать все разом, с комплектом передней подвески было просто выбор свой остановил на HDE Germany, а вот со стойками и пружинами выбирал долго, так как нашел тока одну статью в которой был результат.
В итоге я остановил свой выбор на следующем:
Стойки Sachs перед 290 186
зад 556 281
Пружины Lesjofors пред 4004237
зад 4295049
и немного по мелочи в виде штатных подушек под пружины и тд.
После установки всего купленного подвеска перестала стучать, а вот по пружинам получилось на 50%. Передние пружины подняли автомобиль как мне и хотелось за счет того что выбрал пружины на другую весовую категорию, а вот задних был маленький выбор ну и выбрал эти и промахнулся зад получился на 4 см ниже.


Ну делать нечего поехал на сход развал, а дальше делать проставки. До этого на тыкался на то как люди ставили проставки на зад между чашкой и кузовом. Найти чертеж получилось тока один и то человек тот так и не сделал по нему проставки. Взяв его чертеж за основу пришлось выдергивать стойку и примерять шаблон, после примерки чутка под редактировав

начал изготавливать, примерно прикинув, кто какие проставки толщиной ставил, остановился на толщине в 2,5 см. Делал из алюминия благо есть возможность халявного доступа к материалу и инструменту с токарем в придачу. Алюминий мне отрезали от круга диаметром 210 мм ленто пильной пилой, потом торце нули и сделали центральное отверстие на токарном станке.

Далее распечатав свой чертеж в 2х экземплярах вырезал и приклеил на заготовки в качестве шаблона отталкиваясь от отверстия, далее просверлил 4 отверстия на каждой обвел контур шаблонов на тот случай если они отлетят при обрезании на ленто пиле и пошел к токарю.


Ну а далее приехав на дачу занялся их установкой. Описывать как ставится я не вижу смысла все и так знают как снимаются стойки кто этим заморачивается. В итоге получилось вот это результат на фото.


Чутка не поместилось заключение далее.






Комментарии 6
Ну особой разницы я не заметил с переди просто стало повыше, а вот сзади думаю поменять опять пружины так как проставки помогли лиш с выравниванием кузова. Стоит взади сесть трём пассажирам на небольших кочках пробой идёт. В зависимости от дороги то кажется что плавает а то подвескавсе держат раскачек нет ни каких.
Тоже имею подвеску 1BV
Планирую заменить пружины+стойки.
Как я понял на перед вы поставили пружины от дизеля.
Что скажете про плавность подвески?! Жестче не стала она?
под перед не искал, но где то встречал на форумах.
а под перед нет чертежа
увы но не получится. Сам собирался искать и делать из пластика, а тут случайно подвернулся вариант.
Отличный отчёт! А возможно ещё изготовление таких проставок но 35 мм за адекватную стоимость?