как говорится взялся так уж доделывай… а значит ходовке быть полностью в идеале.
на перед запчастей выбор большой, мой выбор пал на CTR и TRW.
а вот насчет задних рычагов хз что брать…из того что предлагает по каталогу экзист и автодок либо оригинал (дорого) либо китай… неужели тот же TRW не делает задних рычагов?
итак:
1) нижний рычаг с шаровой можно перепресовать и сайлент и саму шаровую отдельно (причем и то и другое китайский фебест или акитака) и выйдет это дороже чем взять рычаг всборе (один хрен китай что так что эдак). GTR 13215D/13216D= 1000рубликов за каждый
2)нижний рычаг без шаровой менять помоему смысла нет, просто перепресовать сайлент в нем. RBI M2507EO (все же лучше чем фебест) = 200рубликов за каждый сайлент + хз сколько за работу
3)нижний продольный рычаг покупать в сборе жаба душит, поэтому запресовываем туды сайлент Febest MAB064 = 280рублей. (Ну или полиуретан, однако многие его не хвалят и еще он говорят скрипит жутко).
4)верхний рычаг так же можно отдельно перепресовать сайленты (опять же акромя фебеста ничего другого не выдает екзист), но проще да и чуть подешевле взять китайский рычаг. GTR 13217D/13218D = 1000рубликов за каждый
кстати на просторах инета встречал неодин раз записи, что вместо GTR присылают SH Auto так что возможно сразу взять эту фирму, тем более она еще чуток дешевле… в общем еще не решил
5)стойки хотел бы взять тоже монро и тоже масло R3801, но их ни в экзисте ни в автодоке нет в наличии сейчас … пока как вариант рассматриваю Каяба 341142, правда они газовые…
ОТСЮДА ВОПРОС! МОЖНО ли поставить назад газовую каябу если при этом спереди маслянные монро? не будет ли совсем жестко(я не любитель погоняться)? и еще где то читал что на старых машинах метал уставший и что возможны разрывы(стаканы и т.д.) тоже еще пока не решил…
6)пыльники на стойки MASUMA MAB1045 = по 200рублей
7) отбойник верхний MB 910187 только если будет нужен ждать более 20 дней очень не хочется)))
8) отбойник нижний если правильно понимаю из двух частей MB338614 и MB242352 тоже только если нужны будут (хотя наверняка понадобится)
9)еще остался ремкомплект опоры для стойки… но какой ? по каталогу MB 871748 среди аналогов есть ремкомплекты, но в каждом пишется что они на переднюю ось! А вот на тез что я брал на перед пишется что и на переднюю и на заднюю ось… КОМУ ВЕРИТЬ?
в общем пока вопросов больше чем ответов. потому и прошу помощи знатоков…
если что вот мой VIN: JMBSNE52ATZ001690
Комментарии 11
а про болты еще забыл, которые за схождение отвечают, они как правило тоже меняются т.к их хрен выкрутиш, я на свой 14 сайлентов rbi заказал и 2 из полиуретана в поперечный т.к рби их не делает, и вообще советую избегать фебест
болты я уже разок менял)) их оттуда действительно нереально выкрутить)
и вообще про фирму GTR что можете сказать? ясно что китай но всеже?
Сзади как раз стоит ставить только газовые аморты, а спереди — по желанию. Почему? Газовые хорошо будут притягивать зад к дороге и машину не будет кидать в стороны. Спереди это не так критично. Конечно, задним пассижарам может быть слегка жесковато. Но ведь главное — не задние пассажиры, а водила. Ему будет самый раз.
тоесть перед масло а задница газ так допускается?) а то что передние монро а зад например каяба тож ниче?
а может еще и номерочки подскажеш сайлентов RBI? а то екзист невыдает.
извини за назойливость)
У меня спереди масло Токико, а сзади газ Каяба. Я очень доволен результатом. И мягко и не швыряет.
Тут главное чтоб слева и справа на одной оси одинаковые стояли :)
Номерочки погляжу… кажется дома эти сайленты валялись.
а зимой газовые не пробивает? у нас до 40 градусов бывает
Летом не пробивает. У нас до +45 в тени бывает. Нассчет морозов — это вопрос не в Ташкент. :)))
В заднюю цапфу идут два сайлентблока RBI и один Febest (RBI такие не делает).
недавно тоже искал сайленты назад. в одном из магазинов города нашел таки оригинал (тоесть продавец утверждает что оригинал), цена на 30 грн (3$) дороже фебестов, пока жду.
если сможешь скинь номера каталожные как придут, пожалуйста