Наконец вот пришло время, накопились деньги и нашелся грамотный механик чтоб поменять данную штуку.
Сам менять сиканул, этим не горжусь, но и не жалею . В общем у механика замена заняла пол дня и много сил. Говорит стояло все родное, заводское еще, кроме ремня конечно.
Результатом доволен ! Пропал раздражающий писк роликов. Теперь спокойно можно ехать куда либо за город, не боясь что что то может случиться с грм.
Фоток соответственно тоже почти нету, только коробочка с кучей старых запчастей.
Материалы:
Помпа — Aisin WPT-010
Ремень — Blue Print ADT37523
Ролики — Кoyo PU355816RR9D и Koyo PU385827ARR9DY
Сальник насоса маслянного — 15165-74020
Сальник распредвала передний — 90311-38067
Сальник коленвала передний — 90311-42035
Комментарии 10
Я на своей первой калде грм сам менял, делал все по книге 2 раза, не заводилась, залез на форум-по рискам выставил и с полтыка завелась! )))
Интересно что в блю принт упаковали? Фото есть самого ремня?
Нету фото. Так на ощупь нормальный ремень, мягенький
клапана все равно не гнет) я б оригинал ремень поставил)
Ремни blue print очень хорошо себя показали! У меня на прошлой машине стоял такой и у друга уже второй такой, сотку ходит вполне уверенно.
Да, ГРМ штука такая, её не видно и не слышно, визульно не продиагностировать, и прошлые хозяева на вопрос "что там", как правило, разводят руками. А если рвётся — то п***…
Поменял и забыл на пару тройку лет как минимум. Респект!
А какую помпу поставил?
Aisin поставил, по сути оригинал тоже aisin
Ну это понятно;), а gmb не росматривал? Дешевле на порядок и на 100тк её хватает
Да айсины тоже не дорого, запчасти где то в 3 с копейками обошлись.