Свап. День 5: установка топливной системы и снятие коробки

прикупил спец ключик, что бы открутить тормозную трубку, но так как ее крепление прокручивалось, пришлось снять кусок трубки вместе со шлангом) и при помощи тисков и ключа удалось открутить)

Далее поставил всю магистраль)

пришлось опустить подрамник на 9 см) при этом нужно было открутить трубки ГУР, которые прикручены к лонжерону) О я их прикрутить забыл))
и прошлое проблемное место)

следом бак( прошлый раз я писал, что мне повезло и оба болта, которые держат ленты бака открутились легко, открутились легко, а вот когда закручивал обратно — один сломался(

пока намутил туда обычный болт, но уже заказал два оригинальных
HONDA 17525SR3305 — болт 2 шт
ну и сразу
HONDA 94001080000S — гайка 4 шт
короче пока бак готов)

весь пластик у бака и заливной горловины закрепил на такие штуки MASUMA

Далее абсорбер
как оказалось карбовый отличается от инжекторного)

устанавливаем абсорбер

видимо один шланг нужно будет укоротить
Теперь коробка)

Сцепа и корзина — valeo
еще походит?)

корзину откручивал ключом на 10 кажется, накидным. Головка не налезла(

коробку мыть)

Сваперам на заметку) перед свапом лучше помыть движок и подкапотку на мойке)

маховик. для маховика нужен ключ на 17, накидной, либо спец головка. Ключом не получилось( спец головки у меня нет(они вообще существуют?)

Под замену попали сальники приводов
HONDA 91206PL3A01 – Сальник привода кпп правый
HONDA 91205PL3A01 – Сальник привода кпп левый

ЗЫ чем открутить болты маховика?))