Итак, с учетом личного опыта, иногда уходит много времени, что бы подобрать и отыскать артикулы всех сайлентблоков и шаровых опор по подвеске на Ровер 416, поэтому что бы самому больше не возвращаться к этому вопросу и облегчить учесть других обладателей данного автоса)) приведу всю подвеску в качестве лучшего аналога в фирме FEBEST.
Передняя подвеска:
Febest HAB-038 Сайлентблок переднего верхнего рычага
Ruville 917401 или Ruville 917400 Опора шаровая переднего верхнего рычага, разница в том, что у первой шаровой внешний диаметр 33,3 мм, а у второй 35,5 мм, поэтому нужно обратить внимание на то с каким диаметром посадки стоит у Вас верхний рычаг, и еще после перепресовки шаровой желательно прихватить ее в 4 точках на прихватки сваркой
Febest 0324-EKLH Рычаг передний верхний левый можно конечно взять и в сборе так же как и правый
Febest 0324-EKRH Рычаг передний верхний правый
Febest HAB-040 Сайлентблок переднего нижнего рычага передний
Febest HAB-039 Сайлентблок переднего нижнего рычага под амортизатором
Ocap 1215531 Сайлентблок переднего нижнего рычага задний, артикула в FEBEST не нашел
Ruville 917425 Опора шаровая переднего нижнего рычага
Febest 0323-EGF Стойка стабилизатора передняя или же отдельно Febest HSB-062 Втулка стойки стабилизатора
Febest HSB-EK3F Втулка стабилизатора передняя
Febest HSB-037 Втулка переднего амортизатора
Febest HSB-006 Проставка пружины передней
Задняя подвеска:
Febest HAB-148 Сайлентблок поперечного заднего рычага
Febest HAB-150 Сайлентблок поперечного заднего рычага под амортизатор
Febest HAB-110 Сайлентблок заднего продольного рычага, HAB-110F Сайлентблок заднего продольного рычага УСИЛЕННЫЙ, HAB-110RACE Сайлентблок заднего продольного рычага SPORT
Febest 0325-CRVUPL Тяга задняя верхняя левая
Febest 0325-CRVUPR Тяга задняя верхняя правая или же можно взять отдельно сайлентблоки и перепресовать их в тяги Febest HARM-09 Сайлентблоки тяги задней их там в артикуле сразу 2 шт.
Febest 0325-CRV Тяга подвески задней передняя поперечная левая и правая одинаковые или же можно взять отдельно сайлентблоки и перепресовать их в тяги Febest HARM-10 Сайлентблоки передней поперечной тяги заднего рычага их там в артикуле тоже сразу 2 шт.
Febest HSB-018 Втулка заднего амортизатора
Гомель, Беларусь
Артикулы передней и задней подвески Ровер 416
Rover 400 1998, двигатель бензиновый 1.6 л, 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Курск
Rover 400, 1999
280 000 ₽
Воронеж
Rover 400, 1997
300 000 ₽
Казань
Rover 400, 1998
100 000 ₽
Москва
Rover 400, 1999
130 000 ₽
Реклама
Комментарии 20
Помогите найти втулки (сайлентблок) для задних стабилизатора ровер 45 1.6 2002 год 109
Доброго времени, пожалуйста не под скажешь дросель после чистки настраивать надо?
Желательно делать адаптацию
А не подскажешь как
1. Прогрейте автомобиль до рабочей температуры
2. Выключите зажигание.
3. Поверните ключ в положение 2 (пока не смогут работать электростекла, но не запускать двигатель, для MGF. Для Rover просто положение 2)
4. Нажмите педаль акселератора ("газа") полностью в пол и отпустите педаль непрерывно 5 раз.
5. Подождать не менее 15 секунд и затем выключить зажигание.
Вобщем как то так можно отрегулировать холостой ход без компа.
Примечание, работает только на MEMS 1.9 (Land Rover, MGF, Rover 200, 400, не VI и не дизель)
Спасибо, выручил:)
Незачто
А на 414si такаеже подвеска?
Конечно)
Спасибо
Не надо шаровую сваркой прихватывать, она и так отлично сидит.
инфа норм зима кончитса буду потрошить все подвеску
А сайленты и стойки стабилизатора не менял?Если надо, могу подсказать артикулы сайлентов и стоек стабилизатора, только сайленты febest не нашел для стабилизатора, нашёл Japan Cars
а я нашел))) а стойки год назад менял все 4 на BOGE
проезжаю в год 50-60к, фебест держит макс 20к, поэтому ставлю оригинал.
+
Сайленты фебеста и многие другие это просто резинга гг между двумя втулками,
Оригальные сайленты именно расчитаны на определеный вес, определенные конфигурации подвески и под конкретные задачи что от них требуются
поэтому они и ходят тысяч на 120-250к. больше и управление на высоте все это время и комфорт.(смотря где ездить)
список по узлам можете подсмотреть у меня.
еще можно ставить от 5ого цивика сайленты, но они расчитаны на другой вес и немного другую работу. Умирают через 70-150к. км, но и стоят в 3 раза дешевле почти как фебест=)
Спасибо что просветил, полезная инфа
молодец, вообще удобно, а то голову себе задурил этими поисками
Спасибо, надо вообще по всем узлам составить список
Спасибо большое !) хорошая и полезная инфа
Незачто, сам долго искал, у меня задняя в фебесте и проблем нету, скоро пополню добавлю амортизаторы туда, отбойники, пыльники, болты. короче всю полностью подвеску с раскладками