Замена ГТЦ, передних колодок, наконечников рулевых тяг и пр.

Вообще я не понимаю как такие посты могут вызывать у людей интерес к прочтению, поэтому описывать буду только запчасти. Т.к. сам работаю с запчастями, то в бортовиках часто можно найти подтверждение на практике по применяемости тех или иных деталей, а так же недостающую информацию, которой нет в каталогах производителей.

Сегодня на замену пошли:

1. Главный тормозной цилиндр. Побежал и начали плавать обороты на холостую. Взял с разбора б/у — принес свой как образец и мне вынесли второй такой же со склада (подбирали по внешнему виду, но тоже от Premacy). Я вообще поражаюсь как разборы так работают, что даже подписать запчасти им лень. Но это неудобство компенсировалось ценой в 1000 руб и 2 недельным мани-беком. В остальных местах ценник на ГТЦ 1500-2000 руб. Вакуум брать не стал, т.к. он стоит еще столько же и как оказалось, мой был в порядке.

2. Наконечники рулевых тяг. Хоть и пишут, что наконечники у CTR якобы на Premacy хорошие, возможно так и есть в соотношении цена/качество, но я все-таки им не очень доверяю. По традиции как и на все остальные свои машины взял Lemforder 2269602 по 500 р/шт.

3. Передние тормозные колодки. Долго выбирал, о дешевых колодках речи не было, а на форумах в основном советуют японские Нишимбо, но я их вообще никогда не пользовал и на Premacy не сразу нашел, а в итоге они еще и оказались достаточно дорогими. Почитав еще отзывы, пришел к выводу, что Ferodo, которые я всегда покупал раньше, для такой машины не подходят потому что весь их потенциал не раскрыть на 135 л.с. в мини-мини-вене. В городе при не особенно сильных нагрузках хвалят ATE 13.0460-5954.2 — их и купил. С первых км стало понятно, что колодки отличные и по нормальной цене в 970 руб.

4. Тормозная жидкость. Взял прямо на СТО тормозуху от Castrol DOT-4, ничего примечательного, бренду доверяю.

5. Пыльники на шаровые опоры. Из аналогов были Febest MZBJB-626 и еще какая-то фигня. Вообще я компанию Febest недолюбливаю и ничего от них не покупаю, но пыльники судя опять же по отзывам на форумах у них ходят да и другие варианты были еще хуже, поэтому поставил 2 шт по 80 руб.

6. Воздушный фильтр. Родной был еще ничего и похоже оригинал, но экономить не вижу смысла. Купил и поставил сам Knecht (Mahle Filter) LX534 за 240 руб. Переплачивать за Mann в два раза не вижу смысла, т.к. Knecht по совокупности характеристик почти от него не отстает. К тому же у нового фильтра ярко-оранжевый бортик, который кстати, немного толще чем нужно и поэтому пришлось чутка повозится при его установке — зато теперь стало немного веселее под капотом.

После перетряха подвески сделали полный развал и не зря, все-равно кое что сбилось и оказалось сзади схождение было сбито. За тормозную жидкость и работу по замене всего + развал отдал 3050 руб.