Пока неспешно точатся фланцы к подушкам я продолжаю заниматься подготовкой к установке пневмы в переднюю подвеску. Что сделал за это время:
1. Доделал подиум для манометра. Покрасил его в черный мат, за одно в него же покрасил колечко вокруг шкалы, которое было глянцевым, но как буд-то его красили кисточкой, выглядело как черная апельсиновая кожура. Сошкурил до металла, загрунтовал, покрасил. Вот так это теперь выглядит.
2.Разобрал манометр и выкинул зеленый колпачек, придающий подсветке прибора не самый красивый оттенок. Вставил красный диод вместо лампочки. Тускловато светит, но читается в темноте хорошо и глаза не напрягает.
3.Самое главное- собрал всю систему в машине, в багажнике поселился ресивер и в нем теперь постоянно вожу приличный запас сжатого воздуха под давлением чуть более 10 бар, Провел всю электрику, поставил в салон кнопку подъема-спуска, при нажатии на подъем сейчас воздух из ресивера выходит в атмосферу под капотом с громким пшшшшшь)). В ресивере стоит реле давления, которое поддерживает в нем нужное количество фунтов на квадратный дюйм, а именно 120-150, что в переводе в привычные нам атмосферы примерно равно 8,3-10,3. Система не травит вообще, что не может не радовать) Теперь я с еще большим нетерпением жду неспешного токаря, потому как все готово к установке пневмоподушек!
Комментарии 29
И как думаешь какое максимальное будет занижение? колеса под арками будут?
www.drive2.ru/cars/toyota…cresta_80/yurran/journal/ спереди так будет
доброго времени суток, а как бороться будешь с перепадами давления в зимний период? я просто пока ток думаю заморочиться над данной подвеской, на зиму думаю закачивать азот, на него температура не влияет. не думаешь свой большой ресивер заменить на более компактный и емкий? я сегодня надыбал неплохое решение, если что могу посодействовать. глянь в моем бортовике. думаю тебе точно интересно и полезно будет.
У меня компрессор качает из атмосферы, так что азот не вариант для меня, я если че по манометру подрегулирую давление. По поводу ресиверов, на 250бар, чем качать в них? Внешние источники мне не подходят. Мой ресивер не такой уж большой!
ну если что пусть будет тебе пища для размышления…
один вопрос — в нижнем положении подвески — не будет ли слишком мягко ?
Думаю, что с этими подушками не будет
короче теперь спешно ждешь) заливаешь что неспешноЮ пинай его быстрее)
Ну ясное дело жду, вроде наконец-то дело дошло до моего заказа, надеюсь через недельку забрать)
Лучше один раз увидеть в живую, чем сто раз услышать, ждемс результатов, финиш уже близок!
громко ли компрессор работает?
У меня ж не электрический, а кондеевский. Звук какойто шипящий дает, плюс просадка солидная по оборотам.
шикарно! добавить тут нечего :):):) Доделывай пневму и на выборы тя номинируем опять :)
Спасибо, да не в выборах ведь счастье! Я б с удовольствием доделал, но вот жду деталек!
конечно не в выборах. но страна должна знать толковые проекты :):):)
где видео ), доёш боди дроп
А что снимать?) Как воздух с ресивера выходит?
нет как машина лежит на брюхе )надо снимать зачем нам воздух снимать)
так я ж написал, что еще фланцы к подушкам не готовы, по готов только блок подготовки воздуха и машина по прежнему на пружинах
класс :)
я так понял клапана у тебя под капотом?
под капотом только выпускной, впуск в багажнике.
ну блиа… фотки-то где? интересно …
Красава
А что снимать- ресивер пока что не крашеный даже и закреплен в багажнике резинкой для фиксации груза.
Красава )хотел бы я на твою машинку в живую посмотреть))
P.S.
подцветка приборов у меня тоже красная)))от прошлых хозяев)
А почему под капотом пшшш? У тебя клапана под капотом чтоли?
И посмотри у меня запись "электронные манометры", для эстетики)
Впускной клапан в багажнике, но трубка под капот уже выведена, поэтому пшшшь под капотом. Выпускной кстати расположил под капотом. Твою запись видел, но мне честно говоря ближе "живые" приборы)
Молодец не стоишь на месте!)
В предвкушении… :)
даааа) будет бомба!