Всем привет!
Давно не писал, т.к. находился в процессе ожидания деталей, поиска и сборки других элементов пневмоподвески. Писать кусками не видел смысла.
Так что здесь сжато в виде небольшого текста и фоток изложу, как это было и что из этого вышло.
Собирали вместе с моими друзьями (они же коллеги по блогу rubnroll.com или vk.com/rub_n_roll) — Миха STILL и Дима Mitjay. А еще на окончательном этапе сборки нам помогала моя девушка — Ксюша.
Фоток стоек с подушками от радости и спешки сделать не успел, поэтому смотрим на то, что получилось в процессе монтажа:
Спеклист:
Передние стойки — Bilstein B8 на подушках Universal Air "Air House 2", производства BagYardAirride. Регулируемые опоры стоек от XYZ-Racing
Задние подушки — Universal Air "Air House 2" на специальных адаптерах под подпружинные места, производства BagYardAirride. Амортизаторы тоже B8.
Воздушная линия — 3/8"
Компрессор — Berkut R20
Ресивер — от УРАЛа, 20л, в самодельном боксе для удобства монтажа
Управление — AutoPilot V2 от AirLift.
Сборка, подборка, выбор и монтаж на машину — сами, миникомандой RubnRoll.
Процесс сборки:
Вид из салона:
Вид из багажника
ДЖИП
Ксюша, не в форме механика и без стойки в руках =)
Всем RubnRoll! =) По вопросам установки пневмы не стейсняйтесь, обращайтесь к нам в группу
vk.com/rub_n_roll
Комментарии 145
Классно получилось! Как поменялось управление на пневме, по сравнению с стоком? Какой клиренс в режиме джип?
крвсота!)
поднятая прям как х3 :D
Где взять такую ручку КПП? Симпатичная!
перфоманс эт вроде
прии-и-и-кольно!
PS Пфффф-шшшш-ффф
Знатно)
ну блииин, а как же статик…читеры)
Абалдеть конечно!..
Здорово, сколько это стоит ( в баксах)?
Офигенно, но ниже бы нужно ложится (
Пацаны. респект МЕГА, ещё раз доказывает то что если захотеть можно и пневму самим заинсталить!
Красавцы!
Цена вопроса в долларах какова вышла?
Очень интересно. Я мало знаю о пневмне, но есть один вопрос. На всех своих машинах после занижения я делал сход развал. А пневма, это изменение высоты в любое время. Как в этом плане настроено развал-схождение? под какой то один параметр, который используется повседневно или … ? ) ) расскажите как с этим моментом пользоваться пневмой.
Ну и еще вопрос. В какую сторону меняется жесткость автомобиля в верхнем и нижнем положении? Понимаю, что амортизаторы тоже играют роль.
Выставляешь положение, но котором собираешь чаще всего ездить и делаешь схождение. На остальных режимах миришься с жором резины. Как-то так)
Класс :) Спасибо! я так и предполагал.
Осталось тайком копить на пневму )
Очень не дурно-)
это действительно Вещь)))а видео будут?
да это ж великолепно!
пневма решает!
Да крутотень )
управление ухудшилось или улучшилось в отношении стока?и каков ценник
Супер! Малорики! =)
круто! только как по нашим то дорогам эксплуатироваться будет?)
у вас в Москве хорошие механики
насколько я не люблю разварки, но тут они смотрятся достойно.машина не потеряла солидность )уважуха
Мечты-мечты
Ахренительно! А у нас с тобой одинаковые подвески?
принимай поздравления! вот это очень круто!)
в поднятом на Х5 похожа)). Клевая
Жесть как круто!
Круто… а цена?
молодцы! огромный респект!
е46 супер! хорошая работа!
Кайф ! Вот это правильный подход к вещам ! Респект ! Убийственный лук!
Отлично. Нужная вещь. Ребята ваще молодцы.
Цена?
ЯЯЯЯЯЯЯЯД))))
огонь!
Просто СЕКАС!
Резя никак Тойо Т1R? Тянется хорошо?
стелит бимер)
Андрюх дицки конечно огонь!
красавчик!
отлично вообще)
я с пневмы начал
это что, к статику скоро потянет?
круто, очень круто, Андрюх!
подробнее потом покажешь фото блока управления?
включенного, режимы там, всякое такое
датчики давления на подушках?
это блок имеет несколько цветов подсветки, верно?
и сними, пож. на видео, как блок сам регулирует давление при выборе тобою одного из запрограммированных положений
я имею ввиду, как машина при этом чуть выше-ниже делает- ведь трубки у тебя не малые:)
В подушках проходное сечение 2 или 3мм, поэтому трубки пофиг:)
Датчики давления встроенны в блок клапанов.
тогда, Миша, видео докиньте:)
о самовыставлении
Чуть позже будит отчет от работ всех наших систем, на разных машинах с разными клапанами:)
RomanMers
я с пневмы начал
это что, к статику скоро потянет?
круто, очень круто, Андрюх!
подробнее потом покажешь фото блока управления?
включенного, режимы там, всякое такое
датчики давления на подушках?
это блок имеет несколько цветов подсветки, верно?
и сними, пож. на видео, как блок сам регулирует давление при выборе тобою одного из запрограммированных положений
я имею ввиду, как машина при этом чуть выше-ниже делает- ведь трубки у тебя не малые:)
Спасиб, Ром) как-нибудь обязательно сниму и видео работы пневмы, и блока управления. Так вообще на ютюбе все это есь)
А в слане трубок у мя интеерсно получилось. Трубка сечением 3/8 но внутреннее сеченеи у нее по сути 6 мм. И плюс еще в подушках отверстия примерно такого же сечения =)
Какое давление в контурах при состоянии "джип"?
И еще — сколько беркут может надуть в ресивер максимально, пробовали?
максимально не пробовал, качаю до 10.5 очков.
Давление в джипе — 4 бар спеерди и 5 сзади
как на дорого по ощущениям?
отлично!
Молодцы) скоро так вся Москва будет на пневме… даже грустно чтоли :) ) )
разьве это плохо? больше качественных проектов, выше планку!
не села джип!
вообще провал!)
Поздравляю!
пневма это сила)
спасиб, дядь!)
Офигеть! Вообще молодцы! Респектище! Я наверное всетаки тоже решусь на пневму. Главное для меня живучесть подвески так как я авто использую каждый день и ообъём багажника не хочется уменьшать. Очень хочется в живую глянуть! Какой бюджет если не секрет? Можно в личку.
П.С. Наверно этот вапрос уже 100 раз задали.
я тоже использую каждый день) неживучих элементов там нет. Тестили подвеску на другой машине — 7500 км за 12 дней — никаких нареканий) уже 4 месяца машинка ездит и все ок.
www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b8/mitjay/
Молодцы. А по бюджету как получилось, рублей 50?
Я так понимаю это кнопки пневмы по бокам от рычага КПП. Зря разнесли их оч удобно иногда поднимать перед и зад одновременно.
вам японоводам не понять, что такое стеклоподъемники на старых бмв.
Управление пневмой — за рычагом кпп — черный блок с дисплеем и 8-ю кнопками
гы, да уж странное решение (стеклоподъемники)
я считаю это самым удачным местом, кстати, особенно для машин на палке) жаль, что так сделали только на е46
cheezzz
вам японоводам не понять, что такое стеклоподъемники на старых бмв.
Управление пневмой — за рычагом кпп — черный блок с дисплеем и 8-ю кнопками
Хаха) Вот это пять с плюсом)
супер скока вышло?
шикарно!
подушки uair super sport?
ты текст заметки читал?)
извиняюсь, прочел только в начале))) классно вышло, поздравляю
в верхнем поожении жип зачетный :)
щикаааааааааааааааарно)
И не говори! Так же хочу)
афффииигееенннннннноооооо!
Ксюша такая Ксюша )
Села как надо. И развал радует.
Молодцы
Очень жырно
Завидую черной завистью))))
Парни, а с надежностью и ресурсом как дела обстоят у такой системы? Требует ли спец внимания по сравнению с обычной подвеской?
нареканий нет по отзывам. Спец внимаение если только за давлением следдить иногда и поставить влагоуловитель, дабы не собирать конденсат в пневмосистеме, который зимой может превратитьс в лед
Подпись.Молодец.Если что посоветоваться к Вам можно?
конечно)
Заранее спасибо…
+1)
Управление аккуратненько так установил, смотрится как штатное!
с аккуратнойстью твоей машины не сравнить конечно же, Марк!)
Да ладно, не подкалывай, у меня рычаги управления от трактора Caterpillar.
вас там что вирус "пневмо" всех поразил? =)
еще давно!) просто не сразу всё у меня в этом году сложилось)
отличная работа. сколько времени система давление держит?
ну хз. Нареканий не было на утечки воздуха. Средний уход давления — 0.1 бар за сутки наверно.
zigzag88
отличная работа. сколько времени система давление держит?
я бы ответил так с чего ей его спускать? мы говна не делаем!
ясно. просто интересно. ) думаю к весне себе тоже ставить.
очень круто! молодец!
девушке респект за помощь, не каждая на это способна)
все больше склоняюсь к подушкам!
спасибо) подушки — тема
ага) особенно если 1 машина на каждый день) вот хочу с Митяем поговорить по этому пооду, соседи с ним, как недавно выяснилось!
ну теперь и бампер можно красить, Андрюха)
а винтажный рисунок на заднем диване когда народу покажешь?)
ахаха) татуировку на сидении — никогда 0 это интимная весчь!))
Бампер да, можно) осталось тока дойти руками до него)
грандиозная работа) респект) результат супер!
Зачет! И диски классные!
каков бюджет подвески такой?
100-110
Дааа…вот это настоящий путь стэнсера))…что было в самом начале) и что сейчас), круто), а прошло наверно года 1.5?)
Сколько денег вышла пневма? по железу
100 если сделать не в чем не уступающие стойки здесь, в данном случае бюджет больше так как стойки бэг ярдс
Яшна!
правильный таз — радует глаз)
Ну что тут скажешь — МОЛОДЦЫ ! =))) Шикарно смотрится! )))
П.С. Механику огромный привет! )))
крутой ход подух
ээээто интересно, респектую
Ниииштяяк! ))
Ого! Пневма — мечта московских дорог ) ) ) Поздравляю! Покажешь как работает?
АХАХАХААХ)))) а ты покажешь, как работает?)
Я пока только смотрю ) )
Андрюша, поздравляю)!
Теперь можно ездить как белый человек)
"Читер" — конечный этап эволюции от укороченных пружин до идеального фитмента) Рано или поздно все к этому приходят после того, как поездят на очень низком статике)
Полностью согласен, только "читер" не совсем корректное выражение и придумано оно имхо от обид и зависти ) ) )
я думаю не мало найдется людей которые исключительно за статик и не по причине зависти.
Это если сравнить как вегетарианца и того, кто может себе позволить съесть сочный шашлык из свинины. Истиный последователь вег-ра никогда завидовать не будет) Просто It's a life style
Возможно. Но для кого это "a life style" не будет читером называть соседа ;) Я лишь говорю про негативные высказывания людей к альтернативным видам подвески (к альтернативному lifestyle). Мы же кругом не слышм от "пневматиков", что винты или пружины — это зло. Почему же тогда винты\пружины позволяют себе это? Иначе откуда в голове оседает слово "читер"?!
Вот я о чем.
Лично ко всем видам подвески нормально отношусь. как к занизивших авто пружинами. винтами и пневмой, т.к. сам столько лет низкий и через все эти этапы прошел лично. У всех типов подвесок есть не только свои плюсы, но и минусы.
как ни крути, но все равно ощущение маленького укола в сердце, при каждом ударе об защиту, это лично для меня жуткий стресс) и прежде чем поехать к кому-то в гости загород мне приходится занудно выяснять как у них с дорогой) и если там провал, то я просто отказываюсь от приглашения…
Кто говорит, что на воздухе нет ударов на неровностях?! Кто сказал, что поставив воздух, люди перестают ездить с 40мм просветом и не чиркают все подряд?! На второй день ушел на 35мм клиренса на каждый день.
А вот то, что пропадают "отказы от приглашений" и "я вынужден" — это 100% ;)
ну да) именно поэтому, для тех, у кого тру лоу татик был лайфстайлом и переходят на пневму, чтобы не в ущерб внешнему виду машины еще и иметь возможноть жить и проезжать куда надо.
А те, кто покупают пружины -3 см и считают это тру статик лоу стенс-шменц и обзывают читерами других — тут уже тяжелый случай)
vodi4ka
как ни крути, но все равно ощущение маленького укола в сердце, при каждом ударе об защиту, это лично для меня жуткий стресс) и прежде чем поехать к кому-то в гости загород мне приходится занудно выяснять как у них с дорогой) и если там провал, то я просто отказываюсь от приглашения…
незнаю таких дорог где бы я или кто то из нашей команды не смог бы проехать за 5 лет и у меня и у моих друзей были жутко низкие машины на статике и за все это время мы проезжали туда кда нам надо!
Мы говорим о Москве или Подмосковье?
обо всем! и даже о дороге до Новороссийска!
Тогда я приглашаю вас в прекрасный город Видное и его близлежащие окраины, чтобы насладится тем незабываемым чувством адреналина, проезжая местные дороги)
были мы там нормально там проехали
cheezzz
"Читер" — конечный этап эволюции от укороченных пружин до идеального фитмента) Рано или поздно все к этому приходят после того, как поездят на очень низком статике)
+1 "Рано или поздно все к этому приходят после того, как поездят на очень низком статике)"
ну не скажите) знаю одного, палец не залазиет по порог, собирает окурки. Имеется полный комлект пневмы, лежит года 2 уже, ставить на отрез отказывается.
ляпота )
чё само ништяк — поднимает высоко — как раз для зимних выездов и вездов во дворы )
по ощущениям отпиши потом) зубы дробит не дробит итд )
с чего бы ей зубы дробить?) считай пружины заменили воздушными шарами)
Да просто я многим задаю этот вопрос, и у всех разные ответы. Комуто мягко комуто жостко.
Секасно смотрится! Молодцы!
Золотые руки!
от джипа плакал, а вообще работа зачет!
Очень хорошоу
чувак! Вот это ты крут! =)
Круто, парни, молодцы!
здорово. россия все больше и быстрее идет в правильном направлении это радует! а сколько выйдет на мою?
Обратись к STILL =) А так цена зависит от того, какое управление подвеской ты хочешь
Палец вверх дядь! Принимай мои поздравления)
Спасибо, дядь!)
Сэр, очень хорошо!