Всё =)

И так =) отчёт по ЗЧ и работам

1)Рулевое
Рулевые тяги ( сама тяга взята ) с 124 Мерса — Тяга рулевая DELPHI TL398. Небольшая доработка болгаркой + срезать на наконечниках немного . В целом может и полностью в сборе стать но нужно проверять под нагрузкой — родной наконечник наружный дугообразный, а мерсовский прямой. Может упираться в части ходовой не давая вывернуть до конца руль. Конусы наконечников тоже соответствуют тойотовским. Меньше только толщина самой резьбы и гайка соответственно на крепёжной части. Ну и по толщине стенки она толще родной. Резьба и направление соответствует родной. К этой тяге Наконечник рулевой тяги CTR CET33 — 2 шт и Наконечник рулевой тяги CTR CET23 — 2 шт.
Маятники были отданы на восстановление. Возвращены на своё место.

2)Жидкости.
Фильтр масляный FRAM PH16.
Масло моторное 4000 MOTION 15W-40 5л MOTUL 386406.
В коробку Масло трансмиссионное MOTYLGEAR 75W-80 1л*3 литра MOTUL 823401
В мост Масло трансмиссионное HD 80W-90 1л*2 литра MOTUL 317501.
Тормозная жидкость DOT4 1л FERODO FBX100 прокачка тормозной и сцепления.
Фильтр воздушный тоже FRAM.

3)Свеча зажигания DENSO W16TT пока остановился на них. Со времене будут установленны иридиевые.

4)Подвеска.
Сайлентблок рычага подвески RBI T2422W — 2шт внутри лежат NIPPON
Опора шаровая подвески CTR CBT12 — 2 шт
Сайлентблок TOYOTA 4867429035 — передней тяги ( резинки + шайбы) — 2шт
Опора стойки амортизатора RBI T13RX60F — 2 шт
Амортизатор подвески газовый Excel-G KYB 365076 -2 шт. Передние.
Защитный комплект амортизатора SACHS 900139 — встал как родной на передок.
Амортизатор подвески TOYOTA 4853129696 — родной масляный . В целом легко должен стать Амортизатор подвески SACHS 290627 — он толще по колбе родоного аморика . Чуть меньше по высоте. НО это не критично — в зоне допуска производителем рабочей зоны. В целом зад будет заменён через какое-то врем на газ-масло. Ну и сайленты тоже будут заменены. К сожалению Сейчас ставлю на ноги Сигму поэтому Чайник пока побегает так.
Безжалостно вырезаны стойки стабилизатора. Закисли. Тоже были усиленны за счёт более толстого болта стойки ( диаметр пальца вроде 8 или 10 мм не помню) подобран по высоте. Втулки тяги стаба взяты с Ланоса под них подобраны шайбы. А и не забыть металическую втулочку — трубочку подобрать или вырезать =) по длине родной.

5) Термостат с прокладкой WAHLER 311988D4 — прокладка не встала =)

6)Ремень клиновый GATES 6264MC — привод вентилятора.

7) Установлено Ретро Радива =) на картинке.
CD/USB/SD автомагнитола Prology MCH-900U

Фото отчёт подробно выложу как выкачу Сигму из гаража.