И так, менее месяца назад я купил и установил сайлентблоки Mitsubishi MR 403441. Всё было хорошо, но спустя 20 дней и 1100 км пробега их разорвало в хлам!
Заезд на СТО с претензией о не правильной установке (мне кажется протянули всё на подъемнике не опуская машину) не увенчался успехом. Следующий заезд был к мастеру по гарантии в exist. Он то и признал, что привезли мне "левак" — резины в сайлентблоках практически нет. Визуально разница тоже заметна.
Далее заказ этих же сайлентблоков от другого поставщика за счет exist'а, и замена их, но уже за мой счет.
Обидно, что так получилось, но всякое бывает. Гарантийщик посоветовал заказывать из наличия, либо где мало на остатке (первый заказ был из остатка 400 шт., второй из остатка 4 шт.) Далее немного фото. Надеюсь эти походят…
Комментарии 20
ты сам подумай, это же не задние скрипуны, замененные на обычные саленты, которые под нагрузкой выворачивает,
только не этот салентблок, его можно затягивать в независимости вывешена машина или стоит на колесах
Слесаря на разных СТО хором утверждают обратное!
Я не понимаю выражения в данном случае :"протянули все на подьемнике не опуская машины"?В данном случае это роли никакой не играет, не тот случай, скорее всего они были не правильно запресованны
Сайлентблоки затягиваются под нагрузкой, когда машина стоит в своем обычном положении. Если рычаги вывешены, то сайленты будут внатяг стоять. Как-то так )
паленка везде есть, экзист это сборник поставщиков и левак можно хапнуть везде((
Первый раз столкнулся
MR403441 — этот аналог с lancer IX, ставить не желательно. там почемуто меньше резины и одна сажа, хотя по наружним размерам одинаковы и также бьётся в общедоступных каталогах на Аиртреке.Также главное при установке верно запрессовать саленблок под 30 градусов! хорошо зарекомендовали : обычный 4013A395 или усиленный MN184133
MR403441 выдает каталог по моему номеру кузова! Поэтому его и взял
Бери в следующий раз MN184133, проверено что ходят дольше, а цена такае же, их сейчас с завода ставят по сути на ММС с подходящими параметрами рычагов, хрен знает что у Вас за консультанты в Экзисте сидят — всё это они подобрать легко могут с офиц.каталогами ММС…
Я не пользуюсь их услугами )
STALKER-64
MR403441 — этот аналог с lancer IX, ставить не желательно. там почемуто меньше резины и одна сажа, хотя по наружним размерам одинаковы и также бьётся в общедоступных каталогах на Аиртреке.Также главное при установке верно запрессовать саленблок под 30 градусов! хорошо зарекомендовали : обычный 4013A395 или усиленный MN184133
Добрый день. А почему именно 30 градусов?
незнаю точно, но это в мануале прописано, думаю рисоедные инженеры не просто так на это акцент сделали.
Скорее заполнение в саленблоке неравномерное, и как раз этим распределяют вектор нагрузки с подрессоренных масс
Надо прессовать их лицом к шарику, по меткам.
Может не правильно по направлению установлены?
Все по меткам прессовали оба раза
мне с ОАЭ возят ! на 2 года хватает ходовки, кроме линек их раз в пол года меняю и то они не в хлам убитые !и езжу оч много!
Линки за год так и не поменял.
не когда слышишь, не когда не бери в экзисте всё что касается сайлентов и другие резинки что касается ходовки! в основном у них подтелка, друг работал там вот и рассказал)) да и сам я попадал как ты 1 раз ))
Сравнивал с другими — поставщики одни и те же практически…