Добрый день всем работающим и отдыхающим в отпусках! Лично я нахожусь в долгожданном отпуске, которого ждал 3 года! Естественно отпуск это отличное время не только отдыхать, но и заняться машиной.
Пару недель назад я обнаружил, что у меня порвался пыльник ШРУС наружний правый. Записей по замене этого пыльника на драйве не так и много, видимо проблема не частая. Но это не самое страшное! Самое страшное — это цена оригинального пыльника MN 147169 — 2700 рублей. Согласен, что в комплекте идут пыльник, большой и малый хомут и фирменная смазка Mitsubishi, но не должна резина столько стоить. Обычно exist выдает вразумительное число аналогов, но тут возникла проблема! Вообще никакой информации. Начал читать форумы, выяснилось, что хорошо подходят пыльники от Niva Chevrolet. Съездил в магазин и купил пыльник производства БРТ (Балаково) стоимостью 100 рублей.
Но душа была не на спокое. Как так, такое дешевое, русское в японском… Позвонил своим друзьям в Киров с автосервиса Nippon43.ru (не реклама). Пообщался. Сказали, что от Нивы действительно подходят пыльники, но тут есть проблема, где этот пыльник был произведен (заводом или каким-нибудь гаражным кооперативом). Естественно, все магазины будут говорить, что это с завода БРТ, но… И в это я поверил, потому как я сам лично на заводе для кооперативов изготавливал пресс-формы на различные резинотехнические изделия ВАЗ. Ребята посоветовали взять пыльник RBI 39241-9Y028 [N17J31UZ] (еще подходит такой M17CS3UZ) стоимостью всего 600 рублей. Такие пыльники ставят на Nissan. Ну что ж, пробуем!
В комплекте с пыльником шли хомуты, но я не советую эти хомуты. Дешевая фольга которая ничего не удержит. Я съездил в магазин и купил еврохомуты за 150 рублей.
Так же купил смазку ШРУС внутреннюю и наружнюю.
Ну и самое интересное — сама замена! Ох, сколько всего я начитался, сколько страстей и советов… самым верным был снимать привод целиком и одевать пыльник через внутреннюю часть. Приехал к проверенным людям, которые мою машинку знают очень хорошо. Первым делом отдал оба пыльника на исследование. Пыльник от Нивы он сразу увидел и сказал, что есть вероятность сползания этого пыльника с большого диаметра, потому как он чуть больше оригинала. Да и качество резины вызывают вопросы, слишком худенькая и жидкая. А вот пыльник RBI довольно плотный, ближе похож на оригинал, тот тоже словно слегка пластмассовый. Ради эксперимента мы решили напялить оба пыльника, чтобы проверить правильность теории.
Но сначала сама разборка. Опыт мастера подсказал, что внешний ШРУС сбивать не стоит, потому как можно повредить его. Поэтому нужно снимать весь привод и менять через внутреннюю часть. Ну раз надо, вперед!
Первым делом мы отметили на триподе какой строной он стоял на валу. Путать не стоит. Затем поставили отметки как установлен балансир на валу.
Трипод аккуратно сняли и я приготовился к разрезанию балансира! Говорю Олегу "Теперь резать балансир?". Он говорит "Зачем? Сейчас так снимем". Берет какой то инструмента и разжимает 2 хомута металлических, которые даже не было видно под слоем пыли! Балансир после этого легко сдергивается с вала! И никаких разрезаний, о которых писалось на форумах амадеус и лансерклаб.
Первым начали одевать пыльник от Нивы. Маленький диаметр с легкостью проскочил по валу. И тут мы смотрим, что большой диаметр пыльника слишком великоват. Конечно его можно зажать хомутами, но там образуется складочка или волна, из-за которой может произойти слетание пыльника.
Начали одевать пыльник RBI. Малый диаметр с трудом шел по валу, поэтому вал был слегка смазан. Дальше как по маслу! Сел идеально как маленький, так и большой диаметры! Олег даже сказал, что на малый диаметр можно и хомут не одевать, там все очень плотно. Но для надежности, конечно же все хомуты были одеты на место!
Дальше все делается в обратной последовательности.
Возможно какие то моменты я упустил и забыл рассказать. Единственный совет от Олега был таков: раз пыльник не оригинальный, то следить за ним нужно почаще. За проделанную работу отдал 500 рублей.
Всем желаю хороших будней и скорейших выходных! Берегите пыльники!
P.s.: через 3 месяца пыльник RBI весь изжевался и порвался! Не рекомендую их! На замену пришел пыльник от Шеви-Нива! 2 года ездит и как новый!
Комментарии 106
Поменял внутренний пыльник на маручи, внешний от шеви нивы. Балансир если снимать, то только через внешнюю сторону, он состоит из металлического кольца толщиной около 10 мм и ширина у него почти в размер балансира, кольцо залито тонким слоем резины и через внутренний шрус не снять, там идет утолщение привода, пришлось разрезать балансир с двух сторон и отправить его в металлолом.
Все легко снимается, как видишь я снял через внутренний
Смотрю у тебя привод по всей длине имеет одинаковый диаметр. У меня как на фото, там с левой стороны от балансира диаметр привода значительно больше. Получается разные приводы бывают.
Получается так! Значит просто разрезать балансир и все, потом на хомуты посадить!
От нивы здоровый, ща будем пробовать от десятки ставить
Привет. У меня пыльник от Шеви год отходил-вчера увидел что порвался, хотя неделю назад был целый… Буду, наверное, ориг покупать
привет! Может тебе гаражный пыльник попался. У меня производство БРТ
Да тоже были маркировки брт, и внешне вызывал доверие. Хз в общем)
у меня вот уже сколько лет… как новый!
А упаковка у твоего какая-нибудь была?
нет, без упаковки
www.drive2.ru/l/464974672367190895/
блин так сложно все:) тоже пыльник наружний левый надо менять)
да не, ничо сложного! Главное пыльник купи настоящий
Подскажите пожалуйста, какую использовать смазку во внутрь.
Порвался правый внутренний пыльник, спасибо
В качестве смазки наружнего ШРУС использовал обычную ШРУС-4 ОЙЛРАЙТ. Для внутренного ШРУС использовал смазку FEBI 02597.
Ещё есть смазка 158М она не подойдёт?
Ещё мне предложили Кастрол
www.drive2.ru/l/288230376152682849/
читай там в конце хороший список
Спасибо)
нзч )
Блин не пойму как балансир то сняли, у меня вообще ни в какую не вылазит.
сколько нивовский пробежал?
около 20к и 1.5 года
кстати он от простой нивы или нивы шевроле ? я чет запутался
Нива Шевроле! Номер под фоткой есть!
Как RBI? Ходит нормально?
написано же в заголовке, порвался через 3 месяца
Фебест гавно, так же порвался
да, все верно! От Нивы-Шеви идеально подходит и ходит отлично!
подходит идеально это только внешний ? внутренний интересно подходит
На сколько я знаю, внутренний и внешние пыльники одинаковые!
збс если так !))
SimRacer
На сколько я знаю, внутренний и внешние пыльники одинаковые!
Как это ?
На внутреннем приводе под трипод там внутри пыльника резиновая отливка полукругом.
пардоньте! точняк!
Тоже очень интересует, как дела у пыльников. А то в сети что только не пишут…
Привет! RBI пыльник показал себя плохо! Вот итог — www.drive2.ru/l/464974672367190895/
Доброго времени суток. Подскажите, как чувствует себя пыльник RBI после полугода эксплуатации? На данный момент, сколько составил на них пробег?
Привет! RBI пыльник показал себя плохо! Вот итог — www.drive2.ru/l/464974672367190895/
"Трипод. Будьте внимательны, отметьте, где внутренняя часть, а где наружняя, чтобы установить как он стоял!" — вот здесь можно на пальцах?
Ну та часть трипода, которая была со стороны коробки — должна остаться с этой же стороны!
Жень, а как его перевернуть ? Там же вроде паз только с одной стороны, если поставить другой то стопорное кольцо не сядет . Разве не так ?
Ну прям 100% утверждать не буду, но у нас ставилась и той и той, благо было помечено!
теперь и у меня порвался правый наружный, взял Quattro freni QF31C00030
Привет. По размерам как? как раз?
Хз, пока не открутилось
2 болта М10 вкручивай, если диск прикипел. центральную гайку думаю отмачи
RBI пыльник не подходит на ШРУС HDK! Поставил N17J31UZ оказался слишком большим 81,5мм у меня шрус HDK MI-036A43 и посадочный диаметр под пыльник у него 76 мм, поставил пыльник от Калины, норм сел
ааааа, вот у тебя другой шрус! А так бы, он сел идеально! Надо было спросить у меня размер пыльника заранее, я бы померял и сказал, а ты бы померял посадочное у шруса. Ну да ладно, главное калиновский сел! Чем затягивал? Какими хомутами?
Лень было мерить, думал одинаковые шрусы. Размеры пыльника я знал из описания. Евро хомуты затягивал кусачками
MTTG
RBI пыльник не подходит на ШРУС HDK! Поставил N17J31UZ оказался слишком большим 81,5мм у меня шрус HDK MI-036A43 и посадочный диаметр под пыльник у него 76 мм, поставил пыльник от Калины, норм сел
Добавь хоть машинку ))) Че так не интересно )
Там же писать, что то надо, а мне лень .
Вот инаписал бы, что RBI пыльник не подходит на HDK!
У меня нивовский силикон был большой и через год соскочил. Сейчаст пыльник из комплекта с ШРУСа HDK, как внутренний, но он чето перетерается и я тоже купить RBI N17J31UZ про запас.
Чем балансир снимали?
Привет! Ничем! Его не нужно разрезать! Он держится на металлических хомутах. Грязь счисть и увидишь! Хомуты ослабляешь и просто стягиваешь балансир во внутреннюю сторону. Я сам удивился что так надо делать ))) Просто на форумах амадеус все пишут, что надо болгаркой разрезать. Ничего не нужно.
Я менял на фебест хватило на 1 год после зимы пришлось менять, так что платишь не только за смазку но и за качество самого пыльники.
Угу, я уже начитался про фебест. Да и у самого стояли сайлентблоки фебест — 2 года не отходили, полностью вырвались!
Считаю что лучше раз потратиться, чем по несколько раз тратится в пустую я имею ввиду Китай запчасти.
Русскую надежду еще никто не отменял ))) Или русскую экономичность )))
Конечно хочется чтоб ходило, ходить оно будет может и не хуже оригинала только заглядывайте почаще особенно зимой.
Я раз в неделю заглядываю, вдруг чо, все таки не оригинал, хотя и село все четко
хорошая работа!и цены супер!
По сравнению с оригиналом, Валер, конечно более демократично. И подошел пыльничек хорошо. А вот Нивовский видимо мне попался как раз с кооператива, потому что размеры чуть больше, чем нужно. Конечно хомутами можно зажать, но это не то! Слава богу взял RBI.
По замене… как я понял, главное не пытаться сбить наружнюю гранату. Там колечко какое-то и что-то еще… можно сломать и потом будет печаль. Через внутреннюю часть все меняется без ударов и усилий.
Хорошие у вас цены на такую работу. Теперь хоть к вам езжай )))))
Да, в условиях кризиса в маленьких городах приходится цены ронять на все
Paolo-S
Хорошие у вас цены на такую работу. Теперь хоть к вам езжай )))))
У вас сколько это дело стоит?
Жень, не знаю. У меня замена ШРУСа 1900 руб, доп.слесарка 1500 руб.
Ого. Ничего себе. Чем больше город…
Жень, хоть убей-я не могу нигде пробить этот номер пыльника RBI…ты не ошибся с ним?
На коробочке вроде тот же номер виден…
набери его в экзисте тогда)
Не буду — мне лень!))
Ваще обленился!
BAZILEVSIK
набери его в экзисте тогда)
В экзисте тоже пробивается. Вот ссылка на него — www.exist.ru/Catalog/Goods/4/76/55E055EC
Я же в тексте дал ссылку
цена что то не 600р ))))
SimTech
В экзисте тоже пробивается. Вот ссылка на него — www.exist.ru/Catalog/Goods/4/76/55E055EC
Я же в тексте дал ссылку
400р N17J31UZ
По халяве. )))
Олег, RBI не рекомендую. У меня он за полгода изжевался во внутренней складке. Думаю, что весной придется менять
BAZILEVSIK
набери его в экзисте тогда)
я прочитал "набери его в экстазе тогда")
вот как поменяешь пыльник шруса-и наступает экстаз)))
BAZILEVSIK
Жень, хоть убей-я не могу нигде пробить этот номер пыльника RBI…ты не ошибся с ним?
N17J31UZ
Угу!
BAZILEVSIK
Жень, хоть убей-я не могу нигде пробить этот номер пыльника RBI…ты не ошибся с ним?
не ошибся. Ткни в ссылку
мля)))) я то искал фирму RBI ))))
Что то дешего для оригинала, я 3600 отдавал
2800, ссылку дал. Это именно пыльник на правый вал на наружний ШРУС
Tankomatic
Что то дешего для оригинала, я 3600 отдавал
В твоем случае был левый вал, на него почему то дороже идет, сам не знаю!
Мне в экзе говорили, что наружные одинаковые, а вот внутренний отличается от наружного, но когда разбирали — были одинаковые
Тогда странно, почему 169 дешевле 170. Может комплектация разная, хотя вроде бы тоже самое.
Очень полезная запись! Однозначно в закладки!
Я не мегамастер, всех терминов не знаю, может что-то не так написал или забыл описать. Но постарался описать самые важные моменты!
Отличный отчет, Женьк! Жмякаю на все кнопки и в закладки!
Спасиб Мих. Как уж смог, своим языком!
Ниче у тебя свой язык… "трипод" "привод" "внешний шрус"… Научи меня чему-нибудь, Женьк!)))
Я набрался их на Васнецовых. Мне все показали и рассказали. До этого вообще не знал как это называется
mihasavr
Ниче у тебя свой язык… "трипод" "привод" "внешний шрус"… Научи меня чему-нибудь, Женьк!)))
Как работа Мих? Погнали в отпуск )
С первого августа пойду
Че спецом в тот момент, когда я выйду на работу, чтобы травить меня да?! ))))
Да да да )))
Вот у меня от нивы пыльник идеально сел) Чудеса АвтоВАЗа )
Ну видимо мне как раз попался пыльник с кооператива! Поэтому я и не стал ставить, засомневался!
Я ж тебе говорил про силикон) Но сейчас уже все сделано, поэтому поздняк)
Силикона у нас не нашел. Объездил все магазины. Везде черная резина.
SMKZN
Я ж тебе говорил про силикон) Но сейчас уже все сделано, поэтому поздняк)
И вообще, зачем поменял аватару, фиг узнаешь )
Узнал же сейчас) Красивую фотку замутил, вот решил поставить её
Вот поменяю себе аватар, потом фиг найдешь меня, шоб дроссель получить )))
Женек, я тя по любому найду, так как каждый день про тебя вспоминаю )
Не переживай, скоро пересадку осуществим )))