Ездил я как-то к другу в сервис. Осмотрели Кирюху, приговорили шаровые и рулевые тяги. Шаровые поменяли на месте, они у меня давно отложенные лежали, а тяги я решил заказать. Пока ехали тяги решил что глупо менять их и оставлять старые наконечники. Что-то в экзисте, что-то в магазинах собрал комплект всего необходимого.
Как известно родных рулевых тяг в природе не существует, поэтому купил от хёндая. Наконечники уже под наш авто.
Есть у нас в городе очень интересный сервис самообслуживания. Подъемник, верстак, куча инструментов и делай что хочешь за 350 рублей в час.
Называется "Сова". Угадайте почему? :)
Процедура довольно простая. Откручиваем со стороны ступицы и от рейки. Разбираем считая количество оборотов, скручиваем новые на такое-же количество оборотов и прикручиваем на место. Как мне показалось, новые тяги чуть чуть длиннее и закручивать стоило на один оборот больше.
Не забываем из сервиса прямым ходом делать развал!
Вообще на кочках что-то очень сильно стучало. Я думал на тяги или наконечники, но после выезда из сервиса стук стал еще сильнее! Уже стал думать что кузов под опорой треснул, но после развала всё затихло. Даже и не знаю что это было. За лето планирую еще повозиться с ходовкой, надеюсь найду причину.
Пока авто на подъемнике хотел установит Пыльник от Ваза на рулевую, но почему-то не смог стянуть карданчик. решил сделать следующим заходом.
Заодно заменил резинки на линках стабилизатора. Установил какой-то синий полиуретан. Возможно это просто маркетинговый ход, но мне они показались реально мягче и более похожими на резину, чем желтый бокс. Забыл сфотографировать, завтра добавлю.
Заодно поменял воздушный фильтр. На этот раз решил взять с сеткой чтобы турбина его не засосала.
Тяги: CRKH-32 600 x 2 = 1200 руб.
Наконечники: CEKS-10L 750 руб.
CEKS-10R 990 руб.
Резинки 280 руб.
Пыльник ВАЗ: 2101-1703096 57 руб.
Воздушный фильтр: PAD-014 409 руб.
Хомуты для пыльников: 100 руб.
Итого: 3786 руб.
Доп. расходы:
Развал: 900 руб.
3.5 часа сервиса: 1225 руб.
Очень недорого, учитывая что это первый ремонт ходовки за почти 100 тысяч пробега!
Комментарии 8
Прикольный сервис! А надо как то бронировать подъемник за ранее?
Тяга не открутится? Шайба же не подходит?
Тоже об этом подумал спустя какое-то время. Но лень взяла своё, проверять не полез. Вот уже почти 5 лет прошло, полёт нормальный.
подскажите, тяги надо контрить? Кто-то писал, что там отличия какие-то есть
Спасибо за номерочки )
Обожаю неоригинал ))
Пригодятся скоро мне.)
Хотел бы я такой сервис самообслуживания у нас в Ростове…
А за проделанные работы — Молодец!
Да, одна из тех идей про которые и сам думал, но почему-то не решился открыть :)
Нужное дело!, а вот тяги оригинал пишут RKS4