В течение двух дней, пока машина находилась в сервисе менеджер Сергей присылал мне фото по вацапу.
Поэтому спасибо огромное за подробный фотоотчет. И конечно спасибо мастеру, который проделал эту не малую работу.
По ремонту: помимо заднего заднего коренного оказалось, что течет еще и с переднего коренного (лобовина), а так же с внутренней части маслянного насоса, прокладка которого меняется со снятием поддона, благо оба сальника были у меня.Было решено делать и менять. Для замены переднего коренного снимается ГРМ, после снятия было обнаружено запотевание одного из сальников распредвала, было решено поменять оба, сам ремень ГРМ живой.
Из предоставленных мной запчастей не понадобились подушка АКПП и сальник 91201-RDK-003
Дополнительно со склада сервиса понадобились:
1)91301-P8A-A00 Уплотнительное кольцо 180 руб.
2)91213-r70-A02 Сальник распредвала 2шт. по 760 руб. каждый
3)91370-SV4-000 Кольцо гидроусилителя, которое не идет в ремкомплекте 200 руб.
3)15400-PLM-A01 Фильтр маслянный 410 руб.
4) KJ066 Клипса 18шт. по 40 руб. каждая
5)Жидкость гидроусилителя PSF 1 литр 1030 руб.
6)Антифриз пол литра 290 руб.
7)Очиститель карбюратора 7шт. по 300 руб.
ИТОГО по материалам СТО: 6450 руб.
А теперь по работам:
1)Замена коренного сальника заднего 14350 руб.
2)Замена ГРМ (с прокладкой лобовины) 10340 руб. (ГРМ не меняли, но насчитали по полной)
3)Замена сальника привода КПП левый 100 руб
4) Замена сальника привода КПП правый 100 руб
5)Замена прокладки заглушки распредвала 430 руб.
ОБЩЕЕ ИТОГО по работам 25320 руб.
ОБЩЕЕ ИТОГО по материалам МОИ+СТО : 23704 руб+6450 руб. = 30154 руб
ОБЩЕЕ ИТОГО:55474 руб.
Фотографий много, поэтому остальные выложу в следующей записи бортжурнала.
Комментарии 8
буквально две недели назад видел свою в таком же состоянии;) жуть;)
хорошо, когда у сервиса есть свой склад запчастей, да еще и не пустой! новосиб, однако;) а то моя подвисла тогда на 4 дня у них;))
я ГРМ и сальники с той стороны сам менял. причем они почему то не бежали?! ;)
жижу с гидрача слить или потерять — это у сервисменов болезнь такая? ;))) я тоже покупал литр;)
антифриз поменял полностью;)
но мне еще чистили весь впуск ультразвуком и не понадобилось 7 балонов карбклинера;)) за то отдал 3000р;) теперь как новый)
Кстати, Виталий ПРАВИЛЬНО спросил про плиту;) ДА! мои сервисмены по началу отказывались ее переклеивать — мотивируя что она вечная))))) на мой вопрос: если побежит масло опять, за свой счет будете снимать и переделывать? ответили: переклеим, только несите герметик;))))
Но мне не очень повезло с сервисом((
сломали датчик ABS при установке привода в ступицу! из за сломанного датчика содрало магнитную ленту с подшипника ступичного — откуда и читает датчик…датчик уже пришел… теперь весь в ожиданиях, когда придет подшипник от Виталия;) и закончится ПОЧТИ вся эпопея;))
Плиту герметиком промазали?
Да, и сутки примерно сохла плита.
Отлично! А то многие и не делают этого в итоге потом опять разбирают и меняют сальник…
Все же Сервис специализированный по хондам) У них огромный опыт по двигателям j35a.
Красиво!
О ) вчера почти то же самое делали ))
Поздравляю)