Как пригнал авто, сразу решил поменять все расходники.
Начну с ремня. Взял ремень оригинал, но в процессе обслуживания авто благополучно его про…л где-то в гараже. Погнал в магазин, но там оригинала не было и был, как мне сказали, "очень хороший итальянский аналог" фирмы Dayco. В общем поставил этот ремень и забыл про него. Ролик решил поменять только натяжной. После сборки все работало как часы. Прошел месяц, установилась сырая теплая зима, все как надо))). На холодную начало что-то свистеть. Первое подозрение пало на два холостых ролика, которые я не поставил. В итоге купил и поменял их. Брал ролики Parts-Mall.
Через 2 дня свист вернулся. Ну тут уже подумал на подшипники генератора. Поменял и их. Две недели полет нормальный… До первого дождя… И снова этот свист и еще сильнее. И тут мне попался оригинальный потерянный мною ремень. В общем снял я этот Dayco и вижу, что за 1500-2000 км. ремешок изрядно износился и обтрепался, пошли трещины и т.п. Это все к вопросу о качестве ремня фирмы Dayco.
Поставил оригинальный ремень и все ок.
Колодки.
Колодки решил поставить хорошие по отзывам. Как оказалось и по цене не плохие. Решил попробовать Hankook Frixa S1. Перед 2953 р. зад 2200 р. В принципе колодки хорошие. Если сравнивать с HQ, то Frixa S1 на порядок выше.
Вышел конечно трабл с задним суппортом. Закисла направляющая, которая в последствии отломилась прям в скобе. В итоге высверлил и купил сразу направляющие на суппорт. Ну и естественно промазал все направляющие всех суппортов Liqui Moly (Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste)
Масло в ДВС.
Что и в Elantra лил масло Hyundai "Turbo SYN Gasoline 5W-30", что и в NF решил лить его же. Как по мне так нормальное масло. Естественно с заменой фильтра.
Масло в АКПП.
Не знаю, когда и как менял масло в АКПП старый хозяин, но я решил заменить его, для себя, ну и для точки отсчета пробега. И хорошо, что решил, так как масло было прям не первой свежести. Меняли с другом путем двух частичных замен. Масло брал также оригинал Hyundai ATF SP-3. После замены небольшие рывки в переключении пропали.
Также заменил воздушные фильтры салона и под капотом, стойки стабилизатора (взял CTR), втулки стабилизатора (оригинал). Втулки сзади менять конечно удобно, но вот спереди с левой стороны, это просто жесть.
Запчасти и артикула:
CTR Стойка стабилизатора CLKH-29
CTR Стойка стабилизатора задняя CLKH-22
Hankook Frixa F1 Колодки тормозные дисковые передние комплект S1H17
Hankook Frixa F1 Колодки тормозные дисковые, комплект S1H17R
Hyundai/Kia Втулка переднего стабилизатора 54813-3K100
Hyundai/Kia Втулка стабилизатора, заднего 55513-3K200
Hyundai/Kia Масло моторное синтетическое "Turbo SYN Gasoline 5W-30", 1л 05100-00141
Hyundai/Kia Масло моторное синтетическое "Turbo SYN Gasoline 5W-30", 4л 05100-00441
Ролик направляющий обводного ремня Hyundai (Нижний) 25287-25100
Ролик направляющий обводного ремня Hyundai (Верхний) 25287-25000
Масло АКПП 8 литров Hyundai ATF SP-3 CLKH-88
Пробка сливная ДВС CLKH-19
Ролик на натяжителя обводного ремня оригинал 25281-25000
Комментарии 19
Насчёт смазки для направляющих, я тоже заметил, т.к сам стал жертвой синей смазки. У меня в б/ж есть статья про смазку, вот уже год на ней откатал, полет нормальный.
Ну я жертвой не стал. А в БЖ я фото не то поставил.
а что за ролики, сколько стоят и надолго ли их хватает?
Ролики партс мол. Корея. Ну по элантре мне хватало на 3 года или на 40 тыс.км. Потом авто продал. Вроде нормальные по качеству
а стоимость трех роликов какая?
Одного
Ilyusha84
а стоимость трех роликов какая?
Два обводных по 800 пусть и натяжной я брал оригинал 1500 по моему или 1700. Ну в общем около 3500
спасибо)
Ролик на натяжителя обводного ремня оригинал 25281-25000 ---- самый дешевый от 2200 р, остальные ролики в среднем по 1600 р за каждый.
Экзист.
Не дешево )))
Taurus-48
Два обводных по 800 пусть и натяжной я брал оригинал 1500 по моему или 1700. Ну в общем около 3500
Ролик на натяжителя обводного ремня оригинал 25281-25000 ---- самый дешевый от 2200 р, остальные ролики в среднем по 1600 р за каждый.
Экзист.
Ilyusha84
а что за ролики, сколько стоят и надолго ли их хватает?
Стоят около 700-900 р. Дешевле оригинала. Оригинал по лучше на мой взгляд, но его ждать надо было, а эти подвернулись в наличии
а про фебест есть какая нибудь инфа?
Есть инфа что не очень з.ч. у этой фирмы.
Только смазка эта не для направляющих!
Специальная синтетическая (синяя), высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Отлично подходит как антискрипная паста для тормозных систем. Обладает очень высокой адгезией. Устойчива к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между тормозной колодкой и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40В°С до +1200В°С. Применение: Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники
Кстати да… Фото не то выложил. Это синяя для колодок и пластин. Мазал красной. Спасибо, что заметил.
Gennadiy86
Только смазка эта не для направляющих!
Специальная синтетическая (синяя), высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Отлично подходит как антискрипная паста для тормозных систем. Обладает очень высокой адгезией. Устойчива к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между тормозной колодкой и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40В°С до +1200В°С. Применение: Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники
Первый раз когда купили пасты, еще ездил на Elantra, пальцы смазали именно синей. Кстати ничего плохого не случилось.)))) За год смазка не скаталась и не пригорела.
Повезло))) обычно потом направляющие выбивают.
Может быть. За год нормально. С учетом, что один пыльник направляющей дал трещину и вода попала. Кстати синюю нам для пальцев дали тогда продавцы автомагазина.