И здесь я давно не чего не писал, ну как то времени не было сесть и собраться с мыслями. А дело было так…
Месяц назад, в аккурат на первые майские праздники, я в прекрасном настроении находясь на даче намывал «ЭР’Ешку», и просто так, от делать не чего, решил залезть под машину, посмотреть что да как, как выяснилось сделал я это не зря. Увидев диф и левый внутренний ШРУС, я немного офигел, граната в масле, диф в масле, видно что подтёки относительно свежие, протёр всё тряпкой, сел и задумался, что за? Так как в начале весны менял внутр.пыльники и масло в дифе, можно было предположить что парни немножко насвинячили, но опять же столько времени прошло, не может быть. За годы работы, я достаточно хорошо изучил спрос на Хондовские запчасти, такие вещи как подушки на Civic 4D, или рейки на Jazz 08, спрашивают регулярно, но сколько не копался в памяти, не мог вспомнить что бы я когда нибудь продавал сальники на задний диф CR-V RE. В любом случае — дорога на подъёмник. И тут хорошее настроение улетучивается. На дворе 2 мая, попасть к парням я смогу только 4 числа. Грусть, тоска… Пока ехал домой с дачи, всё лелеял надежду что всё таки старые подтёки остались, но нет, приехав домой и заглянув под машину я убедился что бежит левый сальник((( Машину на день на прикол, и вперёд, за руль ПыжеГрузовика (www.drive2.ru/r/peugeot/1340929/), но и тут попадос, страховка кончилась диагностической карты нет. Приплыли. Пешеход.
Итак 4 число.
С утра пораньше отгоняю «ЭР’Ешку» к парням, и со спокойной душой еду на работу. Сальник у ребят есть в наличии, правда всего один, но это меня очень обрадовало, так как у нас в магазине, в наличии его нет. Собственно как я уже говорил, сальники на задний диф я никогда не продавал, более того в ассортименте их у нас никогда не было, и даже номенклатуры с таким каталожником нет в 1С.
Так получилось что моей машиной, парни смогли заняться только к вечеру. Время 18:30, звонок, я в ожидании радостных новостей беру трубку и…
"-Серега попадос."
"-Чё не так?"
"-На складе пересорт, сальника нет."
"-.ять!"
Время 18:35. Судорожно начинаю обзванивать всех знакомых\не знакомых, у кого может быть в наличии нужный мне сальник и… о чудо! У парней в Автомире есть! Но с другим номером, я ищу 91203-PWT-003, а у ребят 91203-P6R-003, тот что ставился на редуктор RD5 c 01 г\в. Размеры те же, значит в путь! И вот здесь, в очередной раз, отдельное, прямо таки ОГРОМНОЕ СПАСИБО моему старому товарищу и по совместительству коллеге Славе, который домчал меня до Автомира за 15 минут. (Кто Тюменский, тот меня поймёт, что такое доехать из Восточного 2 до Московского Тракта, в будний день, в час пик по тюменской объездной).
Прилетаем в Автомир, забираем сальник и летим к парням на станцию, благо ехать не далеко. Залетаю в рем.зону, у них глаза на выкате, "Хера себе ты шустрый!")))) Отдаю сальник, отпускаю Славку, и рулю домой на общественном транспорте.
Время 23:30 Звонок.
"-Всё готово, забирай"
"-Лечу!"
И вот наконец, я снова на коне! Счастливый, еду домой отсыпаться после всей этой суеты.
P.S Хрен его знает, почему побежал старый сальник, есть небольшие косяки на поверхности но не критичные. Масла выдавило грамм 200, благо с прошлой замены у меня осталось как обычно в багажнике полупустая литровка DPSF.
P.P.S А сальники я все таки заказал в ассортимент))) Лежат все 3 на полочке)))
Расходы
-сальник 790.р
-замена 500.р
Комментарии 3
у меня давануло хвостовика сальник и левый.
В оригинале, если что, стоит nok. Он немного дешевле хонды)
Менял все 3, про запас)
привет ! у меня тоже потёк, в сервисе сказали что первый раз с таким сталкиваются. заменили сальник пока все нормально.
У меня просто подозрения, что при замене пыльников внутренних, когда вал ставили, сальник чуть задавили, вот и всё, потёк не сразу а со временем, да и внешне особых каких то косяков я на нём не заметил.