Пролетел 1 год и 14.000 км, как мы вместе. О выборе ни модели, ни экземпляра ни разу не жалел.
Для меня самое главное в машине ходовые качества, а они превосходны. Наверное, долго не забуду первую поездку по слякоти, загородное шоссе, все плетутся, а Ауди на скорости выше потока уверенно держит дорогу.
Почти всё устраивает и радует.
Не нравится
✔ Не напольная педаль газа.
✔ Дворники зимой обмерзают, приходится выходить и руками отколупывать с них наледь.
✔ Крутилка слева на руле для переключения треков/радиостанций. Очень неудобно пользоваться, об этом говорят абсолютно все владельцы.
✔ Очечник. Мал для большинства солнечных очков.
✔ Расположение кнопки аварийки на Alfa-Romeo 156 было более удобным. В переводе на нашу машину она находилась бы между экраном магнитолы и дефлекторами. Я регулярно влезаю и перестраиваюсь перед кем-либо, потом всегда благодарю, поэтому кнопкой пользуюсь часто, и тянуться к ней не очень удобно.
✔ Солнцезащитный козырёк водителя. Долго пытался открывать его левой рукой, соответственно, с левого края, но из-за формы потолка сделать это можно только с правого края.
✔ Ручка внутри крышки багажника для закрывания его. Такая же история, как с солнцезащитным козырьком. Причём тут вообще никакого объяснения (вроде того, что водитель левой рукой всегда держит руль) не находится.
✔ Прострочка сидений. Как сделано на Passat'е нравится гораздо больше.
✔ Подрулевые лепестки переключения передач. Если держать руль правильно (и с точки зрения Audi тоже — в этом месте на баранке приливы), то дотянуться до них можно только мизинцами. Лепестки должны быть длиннее и доходить хотя бы до среднего пальца (фото 2). Такие существуют, но неродные.
UPD
Уже существуют и родные, от R8.
UPD2
Оказывается, руль на современных машинах рекомендуется держать по-другому, у спиц — тогда и лепестки будут удобны и под рукой. Так держат его большинство гонщиков, можно увидеть в любом onboard видео на youtube.com.
UPD3
Поездив на BMW с напольной педалью, не могу сказать, что она чем-то лучше. Так что этот пункт тоже снимается.
Не хватает в моей комплектации (взял бы, если бы заказывал новую)
— Вентиляция сидений
— Спортивные сидения
— Поворотные фары
— Ящики под сидения, чтобы хранить всякие мелочи, типа телефона
— Черный потолок
— Внешний S line
Траты за 1 год и пробег 14.000 км:
— регистрация, техосмотр, ОСАГО (2 года): 12.000 рублей
— техобслуживание: запчасти — 42.200 рублей, работы — 13.500 рублей
— тюнинг: запчасти — 95.000 рублей, работы — 11.400 рублей, продано старых запчастей — 51.700 рублей
— топливо и стеклоомывающая жидкость — 43.800 рублей
— мойки и моющие средства (в т.ч. для салона) — 4.000 рублей
— КАСКО (2 года) — 119.000 рублей
Комментарии 23
Ознакомился. У тебя немного другая структура отчета, так скажем более традиционная, когда учитываются страховки, ТО и проч. Есть интересный факт у тебя — продажа старых з/ч, себе наверно тоже можно добавить, т.к. кой чего удавалось продавать))
Я специально разбиваю по категориям, чтобы можно было отбросить любую из них.
И в категорию ТО я записываю если что-то ломается, так как и ТО, и ремонт — обязательные траты.
Правильно. Да я в общем-то тоже все сосчитал, даже вонючки, шибко затянуло это дело, просто опубликовал только ту часть, которая относится к приведению в тонус.
Я вообще веду домашнюю бухгалтерию. И это занятно. Но я зануда. :)
Такая же фигня))
объясните а в чем фишка черного потолка? просто нравится как выглядит?
просто выглядит интереснее, на мой взгляд
ну и грязь не видна :-)
меня вот менеджер в салоне очень укатывал на черный потолок, но я что-то подумал что мрачновато… да и переплачивать жаба задушила. ПО поводу грязи до сих пор сомнения, но пока вроде ок, руками не лапаю)
я сидел в машине с чёрным, мне понравилось…
грязь это так, дополнительный бонус…
А по вашему руль за горбы держать надо? Приливы чтоб большой палец в них упирался, при перехвате и скоростной рулежке, и рука не соскользнула
ну да, наверное, большие пальцы там и находятся (посмотрю, когда буду в машине)
но сути это не меняет — как ни держи, до лепестков только мизинцами дотянуться получается.
Да, немного же ты накатал за год то )
Среднестатистический пробег обычного городского жителя
Ты лобач себе поменял? А то мне предстоит рано или поздно — пока 2 скола, но через какое-то время вырастут наверняка или появится третий.
пока не поменял, у официалов лобовое стекло стоит 23 000 руб., лобач китайского производства стоит 5000 руб., лобач как у нас но без логотипа ауди 8000 руб. замена не у официалов 2000 руб. Собираюсь купить за 8000, а установить у официального диллера ауди центр север(они мне хорошие скидки на работу обещали предоставить)
ясно, логичный выбор ;-)
а кто производитель нашего стекол для Ауди (как я понимаю, ты собираешься купить его стекло, просто без логотипа Ауди)?
а именно так, собираюсь купить стекло производителя, просто без логотипа Ауди. Производитель указан в нижнем левом углу в маркировке стекла, у меня в блоге есть фотка. У вас может быть другой, лучше посмотреть какая маркировка у вас стоит(у меня всетаки машина 2008 года)
что у тебя Saint-Gobain видел
посмотрю у себя
у меня тоже машина 2008, только модельный год 2009
сообщи тогда по результату, интересно один производитель или нет
штамп совпадает один в один, включая одинокую восьмёрку внизу (это год, что ли?)
Да, год выпуска
crz4u
Да, немного же ты накатал за год то )
Я на работу езжу 2 раза в неделю, 5 км туда и 5 км обратно.
В остальные дни по работе в основном не езжу, фрилансю дома.
Если куда-то на другой конец Москвы, то часто проще на метро.
Только поездки к родственникам в Ярославль и спасают положение — туда и обратно 500 км выходит. :))
аналогично, тока у меня к родителям жены 340 км.)))