Бывшая — Lada 2107 Men'sHealth

Машина с непростой судьбой. Была куплена в кредит моим отцом, черт знает сколько выплачивалась им, но так и не выплатилась, пришлось мне заканчивать начатое дело. Я вспоминаю, сколько в нее денег ушло, и мне становится не по себе. Дважды делал ей кузовной ремонт с покраской подбором (недешевое удовольствие даже для жигулей), тонировал металлизированной дорогущей пленкой, менялись жидкости, расходники и некоторые запчасти — все вовремя и никогда не бралось "подешевле".
После смерти отца машина осталась у меня, и мне пришлось ее переоформлять на себя (снова вброс бабла). Мысли о смене автомобиля витали в моей голове, но резко ускорились, когда в феврале 2013 я попал на этой машине в ДТП. Если кому интересно, случай подробно описан в БЖ. Восстанавливать кузов в третий раз уже не хотелось, и я продал машину со смешным пробегом 35 тыс.км виновнику ДТП по доверенности за полцены, рассчитывая на страховку, а сам занялся покупкой нового автомобиля.
Семерка была моим первым авто, на ней я учился ездить, попадал в свои первые неприятности на дороге, учил матчасть по ней же — и при всем прочем могу сказать, что этот автомобиль всегда довозил меня домой. По крупному ничего сломаться так и не успело, вопреки расхожему мнению, что у новых жигулей загораются лампочки, текут шланги, отказывают тормоза… Горящий чек за эти годы я так и не увидел ни разу. Заводилась до последнего дня в любой мороз, вплоть до -28 (больше просто в наших краях не было). Единственное, что этот авто устарел еще до того как родился на луцком конвеере, но это совсем другой разговор. Ветер перемен подул с новой силой, и я попрощался с семерочкой, и пригрел в своем дворе нового коня, о котором дальше и буду писать.
А 2107 желаю хорошего хозяина и долгих лет эксплуатации. неиссякаемый источник творчества. Просто я, наверное, уже банально вырос из этого.
Вот так вот.