KIA Sorento Серая Акула

И так Белый Бегемот продан (Киа Соренто ХМ FL) и на смену ему куплен …Киа Соренто ))) но с приставкой Прайм. Изначально конечно был план купить новый Соренто 4. Смотрится он конечно отлично, что снаружи, что внутри. НО! Остановило три момента: 1)новый дизельный двигатель с алюминиевым блоком (если кто не знает у нас блок чугунный), а значит неизвестно как он будет ходить; 2) дизель идет только с роботом 8DCT (это ломучее го.но, даже не рассматривал. На момент написания этого текста, Киа уже приостановило продажу и выдачу, уже оплаченных дизельных машин в России. На нескольких тестовых машинах у ОД этот робот уже накрылся медным тазом. Как говорят Киа в срочном порядке (на коленке) допиливает прошивку под этот робот, чтобы ограничить передаваемый момент и хоть как то продлить ему жизнь; 3) Клиренс 170 мм (ну ребята это совсем не серьезно. У меня у брата на рапиде 175))) После моего лифтованного Бегемота с его честными 210 мм это просто очень мало. Я конечно понимаю, что Прайм недалеко ушел, но все равно 185мм это более менее прилично, тем более Прайм лично для меня это универсал повышенной проходимости, а не кроссовер).
Пока я чухался в Москве разобрали все новые дизельные Праймы, была возможность купить только бензин, но после двух дизелей, я больше в сторону бензина даже не смотрю. Поэтому оперативно был промониторен рынок и куплен Прайм 2018 года, комплектация престиж, один хозяин, пробег 38000 без ДТП и полностью в родной краске.
После FL конечно совсем другой автомобиль, совсем легковой, большой универсал, а не кроссовер, но мне нравится. Он лучше управляется, лучше шумоизоляция, а самое главное виброизоляция, он динамичнее и экономичнее, у него лучше свет, лучше мультимедия и много другое. Но к сожалению и многие болячки старого соренто (шлицы, корпус муфты), но все решения известны, будем доводить до ума.