Hyundai Tucson Панда

Как выглядит панда, знают все. Она представляет собой ленивое, но дружелюбное животное, немного неповоротливое и ведущее пассивный образ жизни. Кто-то видел его в зоопарке, кто-то на видео. А я в нём езжу!
Вот уже больше четырнадцати с половиной лет!
НА крайнем выезде — он (она, оно) получил очередное воинское звание — ПОЛКОВНИК!
:)
Да, ленивый, да — немного неповоротлив, но, блин, ДРУЖЕЛЮБЕН и, кстати, ведёт активный образ жизни!
Машина отличная! ! ! Упёртый, бегающий и комфортный!
Зверёк с характером!
ЛЮДИ! огромное СПАСИБО, что заглянули на страницу моего автомобиля! ! !

НУ да ладно, обо мне поговорили… Теперь — о машине!
Вот уже более шестнадцати лет этот автомобиль в эксплуатации. Прошли с ним около 280 тысяч км. Не скажу, что это были лёгкие километры. Опущу рассказы про Московские пробки (о них и так много написано, хотя езда по ним с автоматом становится комфортабельнее). Расскажу о своих путешествиях.

Во-первых: путешествия на дачу. Угараздило же моих родственников в 80-е купить дачу … Т.е., где то в лесу, километров за 70 от Москвы. Летом еще куда не шло — можно доехать, а вот зимой — только на нашем любимом "Тушканчике"… Во-вторых: поездки выходного дня. Это экскурсии по ближайшему Подмосковью и по Золотому кольцу России. Здесь пригодились его комфорт и подготовленность к российским дорогам — ведь, выезжая за пределы московской области наша подвеска сразу чувствует на себе заботу наших дорогих авто дорожников о нас… :) В третьих: отпуск! Об этом -отдельная песня!
И песня эта не лебединая… Скорее — лошадиная! :)
Каждый отпуск собираемся, как будто по какому то ритуалу — планирование, долее рисование маршрута, а затем уже бронирование гостинниц.
Потом чемодан "вечерних платьЁв", сумка, извините, с трусами и носками, сумка с подарками… Вроде бы ничего не забыл? Ах, да! Еще сумка с мобильной и не очень техникой (зарядные устройства, ноутбуки, фотоаппараты, телефоны…).
Ну и несколько "железяк" для машины ))))
А главное — это всё легко входит в багажник плюс салон нашего Тушканчика! И вот теперь — в путь!
А путь не близкий — каждый раз набегаем по 4-5 тысяч км… И не всегда асфальтные дороги. И если по шоссе Тушканчик ведёт себя по-легковушному, то на грунтовых дорогах и по лёгкому бездорожью проявляются все его нереализованные вседорожные качества! Это и высокий дорожный просвет, и мощность двигателя, и 4WD!
Я его за это и люблю!
Глава вторая, не последняя…
Пришло время подвести некоторые итоги эксплуатации моего маленького грызуна… В принципе, можно было бы отдельную запись в БЖ сделать, но напишу что то общее в аннотации к автомобилю, а в журнале — конкретизирую некоторые моменты.
И так, по-порядку:
Эргономика: Знаете, наверное, человек привыкает ко всему, в конце концов, но что интересно — к своему Тушканчику я привык уже на 5-й минуте. Вернее — я, наверное, был к нему уже приучен, что ли… Нет, действительно, все органы управления находятся в "нужном" месте. Всё под рукой. Всё удобно.
Интерьер: На уровне всех настоящих иномарок — красиво. Приятный на ощупь пластик. Еще ни разу не скрипнул. Приличная обивка сидений. Полностью ровный пол — удобство для пассажиров на заднем сидении.
Техническая составляющая: мощный, высокий дорожный просвет, малые отвесы — высокий угол съезда-заезда, довольно таки шустрый автомат. 92-й бензин и экономичный двигатель — еще один плюс машины.
Относительно недорогое ТО
Резюме: за 280 000 км еще ни разу не пожалел о приобретении!