По последним данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), российский рынок новых автомобилей в прошедшем году смог вырасти на 4,3% по сравнению с 2020 г., несмотря на новые волны пандемии, проблемы с логистикой, нехватку электронных компонентов и повсеместный рост цен на автомобили.
За 2021 год в стране было продано 1 666 780 легковых и легких коммерческих автомобилей, что почти на 68 тысяч единиц больше, чем в 2020-м. Таким образом, на протяжении последних 6 лет отечественный авторынок остается достаточно стабильным и находится в диапазоне 1,4 – 1,8 млн. новых автомобилей, покупаемых ежегодно.
Как и следовало ожидать, бóльшая доля продаж в ушедшем году осталась за сегментом кроссоверов и внедорожников (47,3%), которых в России было продано 788 278 штук. Продажи “классических” легковых автомобилей смогли подрасти, немногим уступив SUV-сегменту и отхватив долю в 44,2% (736 796 шт.) от общего количества. Оставшиеся 8,5% рынка новых транспортных средств составили коммерческие автомобили (130 691 шт.), пикапы (10 014 шт.) и электромобили (1001 шт.).
ТОП-25 автомобильных брендов по продажам в 2021 году выглядит следующим образом:
Пятерка лидирующих марок – Lada, KIA, Hyundai, Renault и Toyota – остались в плюсе относительно 2020 года, чего не скажешь про Skoda, Volkswagen, Nissan и ряд других известных производителей, которые не смогли сохранить положительную динамику.
Наглядную картину просевших и увеличивших свои продажи автомобильных брендов как в массовом, так и в премиальном сегменте представили эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ». Можно отметить просто взрывной рост марки Exeed – дочернего бренда от Chery, а также приличные показатели продукции Opel, Peugeot, Chevrolet и многих китайских автопроизводителей. В премиальном классе самый большой рост показал бренд Genesis, вслед за которым неплохо прибавил Cadillac, а вот марка Jaguar сдала в реализации сильнее всех.
Конечно, больше всего автомобилистов интересует популярность конкретных моделей автомобилей в России.
Здесь, в сравнении с 2020 годом, заметные изменения произошли у лидеров SUV-сегмента. Если кроссоверу Hyundai Creta при общем спаде все же удалось сохранить первое место по продажам (68 081 шт.), то вот вторую и третью позицию Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan в 2021 году не смогли удержать. Отечественный внедорожник LADA Niva (51 242 шт.) занял 2-е место, а 3-ю ступень захватил кроссовер Renault Duster (41 471 шт.), опустив тем самым RAV4 и Tiguan на 4-ю и 5-ю строчку соответственно.
В массовом сегменте легковых автомобилей сегмента «В» больших перемен не произошло, если не считать, что LADA Vesta показала рост по сравнению с прошлым годовым периодом и с 113 698 проданными экземплярами просто перехватила лидерство у LADA Granta (111 430 шт.), которая продемонстрировала падение на отечественном рынке. Третье место осталось вновь за корейской KIA Rio (82 941 шт.), но тоже отметившейся снижением продаж в 2021 году.
Комитет автопроизводителей АЕБ прогнозирует, что из-за текущих негативных факторов автомобильный рынок России в наступившем 2022 году не претерпит значительных изменений, и возможно, покажет дальнейший небольшой рост продаж на 3,3% в сравнении с прошлым годом.
А мы в заключение отметим, что ведущие шинные производители также с большим интересом следят за подобной статистикой по продажам новых автомобилей на рынках различных стран. Исходя из таких исследований, каждый изготовитель шин планирует на ближайшую перспективу производство и поставку необходимого количества тех или иных типоразмеров резины в каждой отдельной стране. Последние годы свидетельствуют, что вслед за шинами диаметром 13 дюймов заметна и тенденция снижения производства широкого ряда типоразмеров шин 14-го диаметра.
✋ Подписывайтесь на наш блог и делитесь ссылками на публикации со своими подписчиками.😉 Мы стараемся информировать вас обо всем интересном и полезном в автомобильной и шинной отрасли.🚘
