Сразу хочу отметить, данная запись — личный опыт (двигаюсь чисто методом проб и ошибок), если у вас есть какой-то иной опыт с указанными запчастями или предложения получше — буду благодарна вашим комментариям!
Всем доброго времени суток!
Не прошло и месяца, а мы с черным малышом снова что-то делаем, что-то перебираем…
Во время диагностики ходовки были приговорены сайлентблоки передних рычагов (4013A426) и правая рулевая тяга. Посидев и подумав: ставить аналоги, искать б/у или покупать все новое оригинал — пришлось прибегнуть к аналогам, так как у оригинала цены космос и долгое ожидание, а б/у маловероятно, что прослужат дольше аналогов. Будем экспериментировать, пробовать.
Для замены были куплены:
1. Наконечники рулевых тяг CTR CEM-59 (оригинал 4422A052)
2. Рулевые тяги CTR CRM-32 (оригинал 4422A012)
Если у вас есть возможность взять от TRW JAR1286 — то лучше их
3. После печальной покупки подделки оригинальных сайлентов не хотелось испытывать судьбу второй раз, да и к тому же перепресовывать одни сайлентблоки невыгодно, поэтому были приобретены рычаги в сборе от Sufix SH-1829, как раз мало информации по ним на драйве — я буду подопытной (оригинал: левый 4013А429; правый 4013А430)
4. Передний правый датчик АБС брала оригинал 4670A576
5. Пыльники амортизаторов передних стоек
По итогу все заменили, пыльники были в ужасном состоянии, что немного отразилось лишь на одном амортизаторе (была притертость), но не располагала возможностью заменить стойки в данный момент, поэтому и была произведена замена только пыльников и еще сделали прокачку газом. Взяла на вооружение!
Так же ушла ошибка Р1773. К слову, почему менялся датчик — со временем провод подустал и на ямах на панели, то выскакивала ошибка по АБС, то пропадала.
Завершением «реабилитации» этого пациента стала поездка на сход/развал.
Сказать, что ощутила разницу после всех манипуляций — да нет, но думаю проблема в убитых дорогах Новосибирска и в небольшой дистанции, которую проехала после ремонта…
На этом пока все. Всем спасибо!
