Всем привет, долго откладывал эту процедуру, но собрав все необходимые прокладки, и помпу, принялся за работу.
Список запчастей для KB1:
Помпа AISIN WPH-045.
Масляный насос
3 — 15115-P8A-A01
12 — 15825-P8A-A01
14 — 36172-P8A-A01
16 — 37250-PR3-003
23 — 91212-RCA-A02 (91212-5MR-A01)
24 — 91308-P8A-A01
25 — 91309-P8A-A01
26 — 91310-PH7-000
27 — 91319-PR3-003
Поддон
16 — 37312-RSA-G02
ГРМ обслуживался недавно поэтому просто осмотрели и трогать не стали.
Вышло не без приключений, шестерня коленвала стояла на фиксаторе, ее погнули, шлицы слизали, повезло что сам вал остался целым и невредимым. В итоге машина зависла и работа заняла вместо двух дней аж две недели (неделю только шестерня шла с Владика).
Давно менял масло через щуп, резьба была слизана, пробка держалась на честном слове и пока ждал шестерню, воспользовался ситуацией и отдал поддон токарю. Он нарезал новую резьбу, изготовил пробку и набор прокладок.
Что касается насоса и поддона, конечно же с отложениями, загажен, сетки фильтра частично забитые, все отмочили, зачистили, замыли.
Проехал уже 800 км, все сухо, уровень масла пока стоит на отметке чуть выше середины, ушел незначительно. Обычно на 500-600 км уже просит долить.
Надеюсь пост будет полезен ребятам, которым так же как и мне тяжело даются схемы и поиск на них нужных запчастей.
Всем причастным из группы в ватсапе огромное спасибо за помощь и терпение 🙏😁
