Вскоре после покупки машины на пробеге 225.311 км я обулся в узкие 33" гудричи. Естественно, зимой я на них не ездил. Но и в целом зимние путешествия по одинаковой белой мгле мне не нравятся. Единственная экспедиция на зимней резине была крымская новогодняя, поэтому, думаю, из общего пробега можно вычесть не более 10.000 км. Таким образом, пробег гудричей можно рассчитать, как 58к км, из которых более 80% на стальных дисках ORW шириной 7J.
За это время, от самого северного мыса европейской части (Немецкий) до самого южного и высокогорного российского села (Куруш), число проколов и боковых порезов составило 0 раз. Думаю, обещание из рекламы увеличить стойкость боковины производитель выполнил.
Число разбортов: 2 — оба честные, ударялся боком о колею на низком давлении.
Вот так выглядит полный задний выворот. Запарковался в водоотвод. Потом сам выехал на центральной блоке.
По износу. За эталон возьмём запаску. Её ставил всего раз, и прошла она тогда 3000 км.
А вот не запаска.
Без глубинометра мм не померить, но по ощущениям точится медленно.
Однако примерно на 40.000 пробега спереди проявился износ через шашечку. Были мысли, что это из-за езды на потраченных ступичных подшипниках, и/или сбитом сход/развале (от чего позже обезопасился усиленными пластинами), но вскоре остальные колёса их догнали, а в письменных и устных отзывах мне подтвердили, что они так у многих изнашиваются. Сначала это сильно ощущалось на маленькой скорости — чувствовался шлепок на каждом обороте колеса — но после 50.000 начался гул на скоростях выше 85 км/ч, который я сначала даже принял за поломку моста. По итогу к концу эксплуатации остаток протектора был от 7 до 12 мм, т.е. с разницей в пол см.
Кто-то высказывал мнение, что это из-за неправильного давления, но, какое правильное, я так и не понял. А когда поставил шинные датчики, выяснил, что диапазон реального давления в принципе довольно широк. Обычно качал 2.2, т.е. при езде после прогрева это реальных 2.4. Посоветовали качать 2.4 сразу.
Даже на таком пробеге резина работает хорошо, Чухлому отработала достойно. Хотя везде почему-то пишут, что 50% износ превращает МТ в АТ — миф разрушен, либо для гудричей это ещё не 50%.
Продолжение: Итоги эксплуатации Roadcruza RA3200 315/75R16 спустя 50.000 км
Комментарии 1
гудричи это хорошее