Вот и наступила весна. В связи с ростом цен на моторное масло, было принято решение о ремонте двигателя, так как теперь кататься и доливать литр на 1000 км. удовольствие сомнительное.
Так как мотор у меня стоит контрактный, состояние у него хорошее. Ничего точить не пришлось.
Итак, мне понадобились следующие запчасти:
Tp 35954-STD — Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор.
Taiho R027H-STD — Вкладыши шатунные комплект.
Taiho M027A1-STD — Вкладыш коренной комплект.
Nok BV1883-H1 — Маслосъемный колпачек впускной (8 шт.)
Nok BV1883-I0 — Маслосъемный колпачек выпускной (8 Шт.)
Taiho T027A-STD — Полукольца упорные коленвала std
Koyo HMSA385585XRT- Сальник гидромуфты.
Toyota 90311-35035 — Сальник распредвала коленвала передний (2 шт.)
Nok AH3730-H0 — Сальник коленвала задний
Nok BH2078-F0 — Сальник привода правого
Nok BH2077-E0 — Сальник левого привода
Stone JA-11148 — Прокладка ГБЦ
Sanwa TH10571 — Прокладка клапанной крышки
Запчастей вышло на 16 000 руб, за работу 25 000 руб. Что значительно дешевле очередного контрактного кота в мешке.
А пока собирают мотор, кузов будет готовиться к очередным изменения о которых скоро напишу.
