Всем привет!
Дошли мы до 232к км, пора бы подвести промежуточные итоги и немного подвзбодрить Эльку!
Кстати, кому будет интересно, прикреплю ссылочку на ТО190, чтобы наглядно сравнить что отрыгнуло за 3 года)
Позабыв записать в Бортовичок про ТО тормозной системы, которое было где-то 4к км назад, в суть поста вписываемся)))
Итак, началось всё ещё весной, когда при перебортировке резины был выявлен неравномерный износ тормозных колодок на передних колесах. Левая колодка была сточена неравномерно по всей рабочей поверхности, а по диагонали, причем снизу оставалось около 2 мм колодок, а сверху терло уже пластину.
Да и при торможении машину "швыряло" вправо, что приходилось крепко нивелировать рулём на каждом светофоре.
Не задумываясь покупаю:
-Ремкоплект суппортов c направляйками Frenkit (без поршня) 2шт.
-Тормозные колодки Sangsin Hi-Q SP1152 (комплект на переднюю ось)
-Тормозные колодки на барабан Stellox
-Жидкость тормозная TRW (DOT 4)
-заодно поменял фильтр воздушный Parts Mall PAA-035(что было в наличии)
-фильтр салонный Невскийфильтр (угольный) NF6163, который идеально подошел по размеру без поролона.
Во время замены выявилось, что поршень на правом колесе очень сильно подвергся коррозии, поискав по месту так ничего и не нашлось, как раз в самый разгар карантинов и закрытых границ, поэтому на честном слове поехал дальше.
По итогу: машина стала тормозить, колодки вообще перестали пылить, а это была огромная проблема старых колодок( после мойки хватало 1 дня проехать, чтобы покрыть диски слоем выработки и они чернели моментально на фоне задних колес), ну и исчез клевок вправо. На сегодняшний день уже закуплен поршень оригинал Hyundai\Kia и ремкоплект Frenkit с резинками на поршень, на днях поменяю.
Уже в начале лета начался грохот в подвеске, да и подошла плановая замена масла (9000 пробега), удары от рейки стали закономерно больше, а аккум, прожив прекрасные 10 лет своей жизни, переживал реабилитацию последние три зимы и просился на чермет…
Решил начать с диагностики. Чтобы записаться, приехать, потрусят где надо и точно скажут что закончилось, а что ещё походит. После посещения сервиса было приговорено следующее:
-рулевой наконечник правый
-стойка стабилизатора передняя правая
-задние втулки стабилизатора(пара)
Получив список, поехал вдохновленный на рынок за поиском необходимых запчастей через знакомого по выгодной цене, ну заодно и в сервисе узнал сколько будут стоить и какие запчастюлины могут быть в наличии. Т.к. сервис Хюндаевский, то всё что они могли предложить — это аналоги (регион такой), и по клише любого сервиса, по цене оригинала. Но меня ждал сюрприз, получилось даже выгоднее чем в самом выгодном месте))) Думаю клиентская скидка мне подсобила и вышло вполне себе приятно, что по цене, что по производителю!
На СТО было заменено:
-Наконечник рулевой CTR (1 шт)
-Стойка стаба перед CTR (1 шт)
-Втулки стаба зад ROSSKO (2 шт)
-Сделан Сход\развал
-свечи NGK V-line 33 (1662)
-бессменное масло Shell Helix 10W 40
-оригинальный масляный фильтр Hyundai\Kia 26300-35504
Итог: Стуки исчезли(кроме рейки), старые свечи отходили 40к км, состояние нормальное, масло порекомендовали заменить в связи с небольшим масложором, перейти на менее вязкое 5w30, машинка стала бодрее и тише.
С рейкой история досадная. На дилере предлагают рейку под названием Glovis… Что это? Гугл выдаёт логистическую компанию Hyundai, дилер говорит, что это не оригинал. По каталогу подобного не вижу… Просят 20к рублей и неизвестно что в коробке(+предупредили что она будет без рулевых наконечников). Mando не предлагают… Пошёл искать через рынок, предложили цену в 19к за Mando при условии открытых границ( да-да, иначе никак не привезти, везут с МСК). Восстанавливать старую нет смысла, она уже течет, пыльники сопливые, стуки конкретные и уже года 2 как длятся, поэтому считаю восстановление в данном случае нерациональным… Ждём открытия границ и ездим на старой подкидывая уровень в бачок ГУРа!
Возвращаясь к аккуму, был приобретен той же фирмы, что и стоял до этого. Время его показало с лучшей стороны, 10 лет — отличный эксплуатационный срок.
Ну и в завершении выпала возможность прикупить новые диски! Опять же, выбиралось из того что было. Зашёл — увидел — оплатил! Поставили, оживились, освежились, теперь на зиму останутся титановые диски, может восстановлю и продадим, а может с баллона задую косяки и буду радоваться обоим тапкам ведь нравятся одинаково) По спеку такие же(r15 4*114.3), изменился только вылет (был 44, стал 38). благодаря этому машинка стала устойчивее как на дороге, так и в поворотах, ну и жопу перестало носить (спасибо новым втулкам)
Как-то так…Всем ровных дорог!)
