Всем привет. Часто посещает идея пересесть на топовый Мерседес в 221 кузове. Кто-нибудь совершал такой поступок? Как ощущения?
Белосток, Польша
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
BMW 7 series 2003, двигатель бензиновый 4.4 л, 333 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Кимры
BMW 7-Series, 2007
850 000 ₽
Урай
BMW 7-Series, 2002
600 000 ₽
Москва
BMW 7-Series, 2004
2 250 000 ₽
Бикин
BMW 7-Series, 2002
820 000 ₽
Реклама
Комментарии 23
А так твоя четкая👌🏼
Лучше купи рест, всего за 500к))
Машина шикарная, спору нет. Друг откатал на нем почти лет. В обслуживании просто космос. Пневма, по двигателю и т.д. самое дорогая поломка — это приезд коробки 7g tronic. Замена у официалов стала 10к евро. Но он все равно остался фанатом мерседес, пересел на 222. Покупая такую машину надо быть готовым к серьёзным вложениям. А так в ней все хорошо, комфорт, мощный мотор, плавность хода, салон бомба. Я бы сам пересел на 221, но прекрасно понимаю, что содержать его не смогу, а убивать достойный автомобиль рука не поднимается. Поэтому решать только Вам.
Проблем кузов от ржавых и бак 👎👎
Нет, конечно… сам думал и даже ездил какое то время на s350, но содержание этой машины — это совсем другое дело., к тому же найти достойный экземпляр очень тяжело ввиду большого количества не наезженных км, а моточасов(машина обычно с водителем эксплуатировалась, пока была актуальна, а в таком режиме ее никто никогда не глушит). была у меня семерка 66 в Рестайле. Отличный и надежный автомобиль. Дорестайл мне, честно, не нравится, но это уж каждому своё.
Подписываюсь под каждым словом
Бери тогда уже ф ку, 221 почти тот же 65
В фке моторов нормальных уже нет… дизель не приемлю категорически…
Не в коем случаи! Все проблемы умноженные на 2 ! И затраты тоже.
В чем проблемы то? Цена 221 начинается от 300 как и за е65.
Во всем! смысла нет перечислять… У меня их было два в очень хорошем состоянии! Реальные ненасытные деньгососы, У65/55 по сравнению с этим чудом инженерной мысли, просто дармовщина.
А какая лучше чем E65?
Не знаю, посидел я в 221, да блин, шило на мыло. Бери тогда 222 если мерс хочешь. С 2х Лямов начинается, вроде уже не космос по деньгам
К 222 еще сознание не привыкло… чересчур мультяшный. На машину не похож… но когда и о е65 так думалось… а сейчас, пока что, лично для меня это эталон во всем.
777NICK777
А какая лучше чем E65?
Звучит конечно глупо и банально, но по соотношению цена -качество трудно найти лучший вариант чем е65. Я когда покупал то выбирал между ней, 221, а8 д3 и ф01. 221 сразу отпал, после изучения схем на элкктсе и стоимости зч, Ауди очень хорошая, качественная, полный привод, но зная сколько намучился с а6 не захотелось больше ее брать, зч ещё дороже чем на 221 и 90 процентов ушатаны были, либо вот вот подходили, банально из за того что у предхозов не было денег чтоб их содержать. Что касается эфки, то мотор с турбиной я уже и даром не возьму, все шланги и патрубки считай дублируются, и стоят не гуманно, про сами турбины уже ничего не говорю, субъективно качество металла, покраски, хром элементов и кожи мне не понра, конечно мультимедиа на порядок выше чем в65, но я аскетичен в плане этого, мне простого радио хватает. Запчасти тоже чуть дороже на нее, и электрокомпонентов побольше. Так что не знаю даже что советовать, я хотел простой атмосферный восьмицилиндровый двигатель, со светофора не гоняю, турбинами был сыт по горло, если и буду менять то наверное на 5 эфку в простом 3л двигателе
У меня еще есть 545 е60. Семерка поприятнее. С ауди согласен. Тоже мне не нравится. Мерседес технологичнее более навороченный. Качество тоже среднее(моторы, колектора, коробка, ходовка). Интересно только как он в быту…
Е60 у соседа есть, не в обиду но она явно ниже уровнем чем 65, в первую очередь качеством . А по содержанию, расходу и стоимости зч не сказал бы что дешевле чем 65, конкретно соседская 530 и моя 740
545 лучше рулится. Ощущения лёгкой машины. Но жёстче на ямах. В принципе это разные машины. Пятёрка удобнее на каждый день.
Согласен!
stsk24
Во всем! смысла нет перечислять… У меня их было два в очень хорошем состоянии! Реальные ненасытные деньгососы, У65/55 по сравнению с этим чудом инженерной мысли, просто дармовщина.
Ничего такого не услышал конкретного. Абсолютно тоже самое можно сказать про е65.
stsk24
Во всем! смысла нет перечислять… У меня их было два в очень хорошем состоянии! Реальные ненасытные деньгососы, У65/55 по сравнению с этим чудом инженерной мысли, просто дармовщина.
Да я на е65 с Ауди а6 с5 пересел, зч реально намного дешевле и самое главное выбор и сроки намного приятнее
telfor
В чем проблемы то? Цена 221 начинается от 300 как и за е65.
Я считаю что 221, стоимостью 300, даже если ее даром дадут все равно обойдется хозяину дороже, чем купить на рынке нормальный 221 за 800-900))
Ни разу не видел нормальный 221 за 12к$, это тоже самое если е65 рест за 7к$ смотреть