Поменял в зиму масло. Залил
И привычный набор расходников
Пока то-сё, смотрю — на рулевых наконечниках пыльники печальные, ой печальные. Люфтов вроде нет, думаю, раз залез — надо пыльники поменять. С правой стороны снял пару наконечников, сдернул пыльники, которые к трапеции — ещё живые, которые к ступице — пыльник не удержал воду и грязь, в общем, им хана. Вердикт — новые внешние наконечники + замена пыльников на внутренних. Снял размеры. Поскольку 4 пыльника по каталогу там идут одинаковые, кому вдруг будет полезно.
Поехал сперва в магаз на Павловича, подобрал там пыльники по размерам. По 130р за штуку. Потом двинул в гибельавто, купил там 2 наконечника CTR (CEMZ29). Поехал обратно в гараж менять. На правой стороне поменял, полез на левую сторону. А там и у маятника пыльник на пальце тоже "того". Кое-как снял, поехал опять на Павловича, подобрал и туда пыльник. Размеры:
Само собой все места, где пыльники менял, обслужил, набил новой смазкой (набил синей мобиловской). Заодно разобрал маятник, тоже обслужил — вычистил всё там, люфта вроде пока нет, тьфу тьфу тьфу, зиму отходит, тоже набил смазкой.
Вот так, называется, "заехал масло поменять".
