После покупки сразу заехал на диагностику подвески т. к. при трогании и остановке в задней части что-то сильно стучало. Да и в общем оценить состояние подвески было необходимо. Стук излечили на месте, оказалось, что камень застрял между кузовом и задним подрамником.
Диагностика показала, что устают втулки переднего и заднего стабилизатора и передние сайлентблоки задних продольных рычагов.
Втулки переднего стабилизатора 20401AC011
Втулки заднего стабилизатора 20464AE090
Передние сайлентблоки заднего продольного рычага 20254SA000
Втулки брал оригинал, передние по 190, задние по 310.
Сайлентблоки решил взять корейские CTR CVSU9. Кстати, мало где бьётся как аналог, могу сказать, что подходят. По цене получились по 356, вместо 890 за оригинал.
Также машину вело вправо, поэтому заодно решил проверить развал. Итого, работа в сервисе получилась 3000. Механик сказал, что хорошо намучился с откручиванием подрамника, все закисло намертво.
