Замена сальника левого переднего привода

При замене резины на летнюю увидел лужицу с блеском масла на защите картера (пластиковая, Автотанк). Органолептическим методом определил что это масло из АКПП. Проверил уровень, ниже нормы, добавил масла. На следующий день заехал на эстакаду, определить, откуда течь. Выяснилось, что течь в районе сальника левого переднего привода, привод вставляется в раздатку через коробку.
Купил сальник 43119-39030 (сальник шруса переднего, левая сторона), в Кореане 800 руб, но наличие сразу, в Автодоке обошёлся бы в 416 руб, ждать 4-5 дней.
На выходных заменил. При разборе привод вышел из коробки достаточно легко, на шейке вала под сальник была только узкая блестящая полоска от контакта с сальником, т.е. привод или выскочил, или, что скорее всего, при переборке прошлой весной (менял смазку) я его плохо всунул на место.
Для удобства снятия старого сальника снял пластиковую защиту (брызговик моторного отсека) и рычаг. Подцепил монтажкой, выломал старый, немножко вытекло масла. Из наружного кольца старого сальника сделал оправку для установки нового сальника. Установил, защелкнул на место привод, убедившись что посадочная шейка под сальник зашла в сальник, привод не выходит свободно.
Собрал, отрегулировал уровень, буду наблюдать.