Перед покупкой загонял машину к дилеру на диагностику. Приговорили все тормозные диски, нижнюю подушку двигателя, левый рулевой наконечник, заднюю правую стойку стабилизатора, так же масло АКПП было очень темным.
Машиной люблю заниматься сам, благо для мелкого ремонта есть свой гараж, а для чего то посерьезнее есть товарищ с подъемником :)
После тщательного изучения драйва было принято решение заказать следующее:
Масло АКПП IDEMITSU ATF TYPE-M 946 мл 12 штук (по итогу понадобилось только 10)
Фильтр АКПП JS Asakashi JT138K
Масло моторное MAZDA Original Oil Ultra 5W30
Фильтр масляный Mahle OC1182
Фильтр салона Mahle LA158
Фильтр воздушный Mahle LX936
Нижняя подушка двигателя MAZDA GS1G39040A
Стойка заднего стабилизатора Lemforder 3640801
Левый рулевой наконечник CTR CEMZ58
Передние тормозные диски ATE 24012501881
Задние тормозные диски Ferodo DDF1500C
Передние тормозные колодки Ferodo FDB4062
Задние тормозные колодки Ferodo FDB1721
Спустя неделю ожидания отправился к товарищу на подъемник дабы все это дело заменить. В ходе замены задних колодок обнаружили подкисание одного из суппортов, из за порванного пыльника одной направляющей. Так же обнаружили порванные пыльники передних нижних шаровых, благо надрывы небольшие и грязь особо не успела попасть. Решил не тянуть и наследующий день заказал все необходимое, так же решил сразу врезать тавотницы, все равно туда лезть. Заказал следующее:
Пыльник шаровой TOYOTA 4332439015
Пыльник направляющей суппорта MAZDA GJ6A26692
Тавотницы M6 и колпачки к ним
Пыльник направляющей суппорта поменял сразу сам в гараже, а с шаровыми опять напросился на подъемник к товарищу и не зря, шаровые дались очень не легко. Спустя 3 часа и один сломанный съемник шаровые были побеждены, пыльники поменяны, тавотницы врезаны. Надеюсь еще долго проходят.
Ну вот и все работы за первый месяц владения :)
