При очередном ТО по замене масла, решено было глянуть на ремень грм, приоткрыли крышку, а он весь потресканный, что абсолютно естественно, ведь я туда еще не лазил.
Когда полезли увидели, что распредвал стоит на 180 градусов не так, как в книжке, поставили по итогу по книжке, не поняли как машина работала с такими чудесами (или 4s-fe вообще без разницы что и как ставить?!)
Купил запчасти, взял всё оригинал и помпу aisin, в процессе была выявлена трещина на корпусе маслянного насоса, купил б/у. И заодно поменял антифриз полностью.
Список запчастей:
1. приводной ремень ГРМ 13568-09041
2. ролик обводной 13503-63011
3. сальник распредвала 90043-11343
4. передний сальник коленвала 90311-42026 (2 штуки из-за пересборки маслонасоса)
5. сальник вала масляного насоса 15165-74020
6. ролик натяжитель 13505-74011
7. прокладка масляного насоса 15188-74050
8. насос системы охлаждения (помпа) WP-T010A
9. пружинка 90507-17003
10. корпус масляного насоса 15100-74060 (только в моем случае)
__________
В упаковках сальники лежат естественно NOK, ролики лежат Koyo (PU355816RR9D и PU385827ARR9DY), ремень идет Mitsuboshi 163S8M27. Я это знал и до покупки, но решил все таки взять в тойотовской упаковке, не знаю есть все таки смысл переплаты или нет…)
Комментарии 10
Я тоже взял ремень мицубоши.Уж слишком много подделок, в тойотовской упаковке
Ну я его сравнил по сайту контрафакта.нет, не подделка)
Сколько ходит уже?
Просто читал где то на форумах, мол хоть и такой же, но просто мицубоши у человека отходил 40к всего
На 3s еще может не так.А на мой MZ дофига подделок
Орига ремень 100-150 тыс ходит
Вот я контрактный мотор брал замена ремня в Японии была на 108 тыс.Я уже получил мотор с пробегом 165 тыс.А ремень как новый
samurai-sv30
Я тоже взял ремень мицубоши.Уж слишком много подделок, в тойотовской упаковке
Ремень навесного без раздумий мицубоши взял)
Ролики, если не болтаются и не шумят, я бы не трогал. Новые (оригинал) редко выхаживают даже половину ремня. Хотя, если их смазкой набить, то норм.
Об этом не знал, думал раз полезу то всё поменять сразу, ну там стояли то явно уже не заводские ролики, эти которые покупал сказали года 2008 производства, может отбегают)
Ну так повернули бы колено на один оборот, и встанет распред как надо)
Я особо не вникал, специалист делал, ему это говорилось т.к узнавал у предыдущего хозяина что к чему, он тоже самое сказал, в общем кто-то где то не понял, но машина стала лучше работать)
а это уже из области мистики) 1 оборот распердвала равен двум оборотам коленвала. странный какой то специалист)
Он это знает, но что то пошло не так, может я не правильно говорю, т.к полностью не вникал, но как бы было сказано грубо говоря, что стояло так, а сделали по другому)