Фото делать времени не было, так как время было ограничено.
Вообщем машина как и у всех долго пррервалась, а зимой вообще не доходило до рабочей температуры.
Проверял Верхний патрубок на радиатор вроде холодный при работе, это так понимаю термостат закрыт и исправен. Но около 60градуссов он нагревался, типо рано открывает. Да патрубки на 220 подогрев сопливили.
Было решено заменить термостат, патрубки и за одно и антифриз. И сделано…
Однако прогрев не улучшился и в процессе прогрева верхний патрубок на радиатор гагревается в месте с двигателем. А сам радиатор холодный…
Может пока воздух в системе, покатаюсь и понаблюдаем. Однако пока я не вижу улучшения.
P.S. термостат менял на matsuma
Комментарии 21
Климат контроль хорошо выручает. На холодную он не дует вообще, затем медленно разгоняется.
На личном опыте весной +5 на улице через 5 минут переход на газ это почти 40 градусов. Другой день без климата печка на 3 полоски за 10 минут не перешла на газ лишь после того как поехал.
Ну и я стараюсь глушить авто на режиме авто и рециркуляции с салона. Быстрее прогревается что движок и салон
Я подпилил термостат, поднял рабочую температуру малого круга до 84 градусов. особо на скорости прогрева это конечно не сказалось, но небольшой эффект есть. Мне до работы ехать 3 км, на следующий день после переделки (при остальных неизменных факторах) заметил что температура до 60 градусов поднялась на 2 квартала раньше, пока как обычно я ехал на работу. Огромный плюс дало при теплоотдаче печки с прогретым двигателем. Греет жарче. У меня до этого тоже был термостат масума. Я в итоге запил и поставил родной, который с машиной шел. У масумы температура начала открытия примерно 79 градусов. Я с градусником сидел замерял.
Я на глаз делал, мерить не чем. С матсумой дольше стал грется и ниже температуру держать чем родной. Тоже поставил обратно родной сточив поршенек около 5мм.
И прогревается теперь и держит 80-90гр. Раньше даже летом в жару так не подымал температуру…
Ребята, замечено на личном опыте, прогрев быстрее при включении внутренней циркуляци. Не то что бы в разы, но всё же.
Авто твоего же года.По этой же проблеме я менял антифриз с промывкой системы, 2 раза менял термостаты, поставил обратный клапан, крышку радиатора на 0,9…Эффекта почти нет.Стрелка на 12часов бывает только в пробках, обычно при езде на 1 деление меньше.Я забил на это.
Ну как вы пишите стрелка ниже 1 деления от отметки 12часов, это хорошо.
На месте и на оборотах прогревал с подключенным elm312 показывает 80градусов…
Еслиб до 80 грелась более менее быстрее чем сейчас. А на данный момент в повседневной эксплуатации, редко набирает этой температуры, либо надо пол дня эксплуатировать тачку чтоб поднялась температура до рабочей температуры
На месте греть смысла нет, только время и бензин теряешь.Я поначалу тоже так делал пока знакомый мастер по китайским авто не подсказал.Летом прогрел минут 5-7, зимой минут 10-15 и поехал неспеша без нагрузок.Минут через 15-20 на рабочую температуру выходит
Ну это не дело, тем более зимой. С малыми детьми в холодной машине.
Да, согласен.Здесь многие боролись за быстрый прогрев на наших авто.Но как ни старайся, машина на холостых греется медленно.
Сегодня если собирусь духом, опять разберу и заткну отверстие на термостате и подпилю шток мм3, жаль проверить никак когда он открывается…
Поставь до кучи на хомуты клапан S21-1303514 на верхний тонкий шланг, который идёт от радиатора под крышку движка.Ему цена рублей 130
Смысол, он не греется я проверял
Не знаю в чём смысл, но почему то на некоторых авто он стоит с завода, а на некоторых в этом месте просто наплавленная резина
olegand82
Смысол, он не греется я проверял
Возможно часть жидкости при закрытом термостате через этот патрубок уходит на большой круг
Для лучшего прогрева термостат на 80-82°C можно поставить, можно обратный клапан на верхний шланг поставить. С байпасом манёвры делают.
Но на скорость прогрева все это большого эфекта не оказывает.
Я и поставил термостат matsuma на 80 всеми хваленный вместо родного…
Толку 0
Ну может пожарче будет, когда машина прогреется, но когда прогреется.
Родной 82, этот на 80. По ощущению так же долго греет.
Проблема не холоде, а очень долгом прогреве
Таже песня была, но на снятом термостате была порвана резина клапана и после замены термостата всё ОК !
Резинка на старой целая, но уже расслаивается