То что насос гура "вспотевший" шибко не парило, но когда обнаружил лужицу под мордой как то по утру — несколько напрягся. Насос из себя представлял уже комок промаслянной грязи. В результате ознакомления опыта уже устранявших был заказан сальник, размер 17х32х8мм партнамбер 90029-21018
Т.к. компрессор кондея снят — снятие не доставило проблем — вывернул винт нижний, верхний длинный и дернув вверх за шланг с бачка и отведя чуть в сторону — насос снялся без выкручивания масляного фильтра. Правда чтоб жизнь малиной не казалась — пошел дождь, но т.к. рубикон уже был пройден — снимать начал дальше, правда дождь оказался в помощь — смачивал тряпку чтоб снять слой говнолина с насоса )))
Далее насос был снят, шкив слез легко и непринужденно. А вот под крышкой верхней чтоб вынуть вал есть стопорное кольцо — с ним пришлось повозиться — кольцо жесткое, сидит плотно. После его снятия — вал легко вынимается в сторону шкива.
Вал после полировки заблестел как у кота яйцы
Далее аккуратно промыть все оставшееся, продуть от остатков, смазка дестроном, сборка в обратном порядке
установил на место, в порядке обратном снятию.
После этого залил в бачок до уровня, покрутил рулем на заглушенную — долил снова до уровня, после этого запустил двиг и… как на путевом газике без гура )))… Правда после третьего кручения руля — руль стал легким, и испуг отступил ))). Далее проверка уровня, долил до уровня. Три дня катаюсь — норм, все сухо, чисто, гур работает.
ЗЫЖ — при откручивании шланга высокого давления — уронил медную шайбу и не мог ее найти, пришлось ехать в магазин покупать новые 16х22х2мм. При сборке нашел старую — но были установлены новые. На всякий ).
