Ввиду грядущей поездки на юг, решил трясануть подвеску.
Стойки передние решил поставить KYB New SR NST5241L, NST5241R. Старые толстоштоки вполне живые, брал контрактом, год прокатался.
Поставил
TRW/LUCAS JBJ212, стойки стабилизатора тоже заменил SUBARU 20470SA001. Перепрессовали передние сайленты передних рычагов SUBARU 20204SA000. Остались передние сайлентблоки задних продольных рычагов, взял JIKIU BH27006 вродь Жапан (поставим, посмотрим, может через "О" пишется).
Фильтр грубой очистки стоял еще заводской походу. Надо менять. Заказал:
1. MASUMA MPU-044 Фильтр топливозаборника
2. SUBARU 42060AA040 Прокладка блока насоса
3. Пиццу
Меняем. Почистил чуток, чтоб не летела грязь в бак.
Залил wd-шкой гайки, молился, чтоб не сорвать шпильки. Не сорвал. Читал про извращения с вытаскиванием насоса с поплавком, не стал повторять.
Узел поплавка крепится к направляющей бензонасоса винтом на 7.
Чуть вытащил блок насоса до момента "не вытащить без танцев". Стала доступна вышеописанный болт. Открутил, отщелкнул клемму и поплавок вытащил отдельно.
За ним спокойно вытащил и насос. Как видим, сеточка MASUMA больше родной и без доп. фильтующего материала.
Установил новую сетку, не забыл про его стопорное.
Надел новую прокладку, опустил насос, затем поплавок, скрутил их винтом на 7. Установил. Работает) На все ушло меньше часа. Пицца как раз подоспела) После перерыва обнаружил грустную рулевую тягу. Буду менять)
