На майские праздники протрясли бус по дорогам Саратовской области. Решили так сказать обкатать его перед дальней поездкой. Ну и вылезли всякие постукивания. Они видимо и до этого были, но 1000 км отменных неровностей заставили их звучать отчетливей и насыщенней.
Приговорили:
— Шаровую переднюю левую верхнюю
— Шаровую переднюю правую нижнюю
— Сайленты нижних рычагов спереди
— Подвесной зашумел
— Нижние резиновые прокладки задних аммортов
— Сайленты задних продольных рычагов
Ну и еще при езде по глубоким плавным кочкам был слышен резиновый скрип. Слышно было сзади, но откуда понять не мог. Нашелся сука:
Заказал запчасти и на замену)
К слову осматривал я это все на СТО поблизости от дома. И вот с сайлентами продольных рычагов какая то мистика вышла. Вроде там один сайлент только был под замену, и вроде мне показывали че с ним не так. Но когда приехал менять, так ниче и не нашли) 4 сайлента в запас положил =)
По ходу выяснилось, что один развальный болт не откручивается. Был в наличии, подходит от портера.
Дополнительно нашли еще сдохшую стойку стабилизатора справа.
На СТО особо не было машин в тот момент, все налетели на мою. Редко встречал такое последнее время, обычно один мастер делает одну машину. Респект ребятам)
Ну и "побыстренькому" поменяли лампочку в противотуманке. На подъемнике это конечно делается в разы легче.
Ну и развал на десерт
Номерки с ценами:
— CVKH142 CTR Сайлентблок рычага переднего нижнего 2шт 220х2р
— CBKH9 CTR Шаровая опора верхняя 520р
— CVKH148 CTR Сайлентблок заднего рычага 301х2
— CVKH147 CTR Сайлентбло заднего рычага 302х2
— CBKH16 CTR Шаровая опора ниж 675
— 1229-POR FEBEST Болт с эксцентриком 250 (в наличии на СТО)
— Лампа проnивотумантки H1 100(в наличии на СТО)
Работа:
— Шаровые 400+400
— Сайленты передних рычагов 1700+900 (с выпиливанием и без)
— Развал 900
— Замена лампы 150
— Запаску поправить и подогнуть корзину запаски — бесплатно и бесценно)
