Приобрел сайлентблоки от супры 70, обошлись они мне достаточно дешевле чем сейчас их цена на оригинал. Получилось это так. В своем городе нашел человека, который занимается продажей запчастей. Позвонил и сказал ему номер оригинального сайлента, он тут же мигом посмотрел в каталогах у себя и говорит, есть как раз два сайлента по цене в районе 900 рублей за штуку(не помню точную цену), я ещё удивился почему так дешево, а он говорит, да это кто то отказался от запчастей. В общем заказал их и пришел действительно оригинал. После было необходимо выточить переходные втулки. Попросил ребят в одной небезызвестной группе x81squad чертежи втулок. После начал созваниваться с организациями, которые смогли бы выточить мне эти самые втулки, позвонил в одну, отправил чертежи, договорились, что в течении 2х дней сделают и можно будет прийти, но не тут то было, перезванивает мне человек и говорит: "Нет у нас таких мощностей, чтобы выточить втулку с толщиной стенки 1мм, только маскимум 1,5мм. Подумал я и согласился, и вот тут то я лоханулся, нахрена я только это сделал. Выточили они мне, отдал 1200 рублей(ТЫСЯЧУ ДВЕСТИ РУБЛЕЙ!) Ну думаю сам доделаю внутренний диаметр до нужного 36мм, а было 35мм. Приехал домой в деревню и посоветовавшись с батей решили выточить новые, он сказал, что за фуфло тебе сделали и в общем надо до одного дядьки будет в будни сходить и он нормальные сделает. И вправду, пока я был в городе, на неделе батя сходил, прям при нём выточили новые и ещё съемник и за все он(токарь) попросил одну бутылку пузыря, но расплатились просто 500 рублями. На очередных выходных занялись заменой. Болты все прикипели, откручивалось все с трудом. Открутили сам болт с плавающего сайлента, стойку стабилизатора с рычага и в принципе все. Далее выбили сайлент старый и поставили новый. Больше возились с откручиванием болтов(поливали WD40 и ждали и так несколько раз в течении 4 часов) Делали без ямы и подъемника, поэтому так долго, день так и прошел в общем.
