Всем привет! в общем забрал сегодня машину с ремонта, сделали заднюю подвеску, фото к сожалению не делал. Были поменяны сегодня:
1. задние сайлентблоки (писал ранее, что купил задние сайленты от хюндай, парт-номер в предыдущей записи);
2. задние втулки стаба, один стаб, который выглядит как длинный болт, сломался при выкручивании и заменен от какой-то ЧМАЗДЫ и шайбы резиновые на стабы (хз как их кличут);
3. заменены 2 развальных болта — правда на одном не было эксцентричной шаЁбы, поеду на геометрию, надеюсь подберут ребята;
4. заменена крестовина кардана. Кстати, на джидайных яврах крестовина, судя по отзывам владельцев (перекурил я тут чужих БЖ немеренно) ставится GUM-79 или 81 (размеры одинаковые. в чем разница не понимаю, и продавцы сказали что они одинаковые). В итоге, либо у меня кардан от Легнума, либо на турбоверсиях другие карданы — в итоге диаметр 22 мм, артикул по GMB — GUM-85.
В итоге, прошла вибрация при скорости выше 70 км/ч, что не может не радовать. Жопа перестала болтаться и быть ведром с болтами, правда один фиг какой-то стук есть, я грешу на крышку багажника и боковую дверь, а может в багажнике под обшивой что-то закатилось, ну да ладно, через 2 недели уже весна и погода обещает быть классной — +18+20 градусов, как раз разберу, если не надумаю открыть велосезон.
Почти все сделано, если завтра будут свободные пару часов, заеду на установку проставок и геометрию, как никак в Китай собираюсь ехать.
И наверно попробую успеть установить свой обвес с ПТФ. Фотки приложу до проставок и после. Что мне вообще нравится в этой машине, так это то, что как бы ты его не колхозил, хуже от этого машина не станет))))), а вот лучше — возможно. А если испортишь — ну и ладно, опыт тоже ценен.
P.S. зацепился на светофоре с трехлитровой е60, стартанул на секунду позже, за эту секунду вдул ему корпус, потом начал настигать, в итоге полкорпуса проиграл. Догонял уверенно, но мне показалось, что полкорпуса — мой предел, правда и он вперед не убегал. Чел за рулем, при этом, был неприятно удивлен, как так? Я был расстроен еще больше. Двигло М54 выдает 231 кобылку (давно была е46 330i чипованная япошка, поэтому знаю), или он зашитый, или у меня не едет, хотя мои 230 кобыл и веса однозначно меньше. Хотя… моя е46 даже не чувствовала стоковые t/tb subaru и VR-4.
Всем добра, а также "мир, дружба, баляляйка!"
