Правильная мойка — часть 3. Ручная мойка кузова.

Продолжение. Начало — Правильная мойка — часть 1. Предварительная мойка и Правильная мойка — часть 2. Бесконтактная мойка кузова.

Добрый вечер!
В предыдущих статьях я рассказывал о таких этапах правильной мойки кузова (которая не нанесет ущерба ЛКП) автомобиля, как предварительная мойка и мойка кузова с помощью бесконтактного моющего средства. Оба эти этапа можно назвать подготовительными к основному и самому главному этапу мойки автомобиля — ручной фазе. Почему самому главному — на этой стадии отмывается статика (статические загрязнения) — которые практически невозможно отмыть, используя только бесконтактный метод мойки автомобиля, самый распространённый способ и, зачастую, единственный на большинстве автомоек.
Для ручной мойки автомобиля понадобится шампунь для ручной стадии, крупнопористые губки, либо рукавицы для мойки/пад из меха/микрофибры, кисти для тщательной очистки труднодоступных мест, а также в идеале — два ведра. Губок/рукавиц для безопасной мойки требуется две — одна для мойки основных элементов кузова, вторая для мойки бамперов и порогов.

Метод мойки в два ведра заключается в следующем: в первое ведро наливается чистая вода для полоскания губки после мойки части автомобиля, и второго ведра — в котором разведен шампунь. В идеале иметь специальные ведра для мойки с сепаратором (разделителем). Называется такой разделитель Grid Guard, он устанавливается на дно ведра и предотвращает подъем со дна абразивных частиц грязи, а также предназначена для очистки губки/варежки для мытья от песка и грязи.

Для себя я использую шампунь от немецкого бренда Perfecta под названием OptiGlanz, который обещает деликатно и бережно удалить статическое загрязнение с кузова и одновременно создать антистатический эффект на ЛКП, а также придать блеск и глубину цвета нового автомобиля.
В некоторых случаях я использую шампунь для ручной мойки от итальянского бренда Ma-Fra под названием Attivo — моющий и обезжиривающий шампунь с высокоактивной пеной для глубокой и мягкой очистки ЛКП автомобиля.
Наносить шампунь на кузов автомобиля для ручной мойки можно как через пенокомплект (ПК), так и вручную, разбавив концентрат в ведре с водой.
Первое, с чего я начинаю третью фазу мойки — это очистка труднодоступных мест с помощью кисточки и разведенного шампуня в триггере.

Мыть автомобиль губкой/рукавицей следует без сильного нажатия, продольными либо поперечными движениями (не тереть автомобиль губкой вкруговую — это не тарелка, хотя я уже и посуду мою в одном направлении)), моется автомобиль сверху вниз — от крыши к порогам. Последними элементами кузова при ручной мойке должны быть бампера и пороги автомобиля. В процессе мойки одного элемента меняю стороны губки — привычка. Отжимаю пену с губки после мойки каждого элемента — дверь, капот, крыло и т.д. Выжимаю пену, ополаскиваю губку в первом ведре с чистой водой, затем споласкиваю во втором. Для меня это также уже вошло в привычку, даже если наношу шампунь на автомобиль через ПК.

Вот так выглядит стадия ручной мойки автомобиля. Точнее почти так, так как весь цикл мойки, что отображен на фотографиях можно отнести уже к детейлинг-мойке автомобиля, а не обычной евро или наномойке. Кстати, различие между евромойкой и наномойкой автомобиля заключается как раз в шампуне, который применяется на ручной стадии мойки. Обычно, после ручной стадии мойки кузова при евромойке на автомобиль наносится осушающий воск, который помогает при сушке, придаёт глянец и блеск ЛКП и несёт пусть не длительный, но эффект защиты кузова от агрессивной атмосферы. При использовании шампуня для наномойки в использовании осушающих составов нет необходимости.

После всех вышеописанных процедур наш автомобиль готов для следующего, заключительного этапа правильной мойки — сушке автомобиля. Об этом я расскажу в следующей части:
Правильная мойка — часть 4. Бережная сушка автомобиля.

Спасибо за ваше внимание!