Скучные записи продолжаю клепать в этом бж. Стараюсь не писать по мелочи, а комбинировать кучу изменений в одну запись.
Погнали.
Прошло пол года с момента покупки, конечно что то ломалось/любило мозги, но не было дня когда я не выходил на работу, так что все мелочи. Да, комфорта мало, но, учитывая сколько тонн я перевез на нем за 15 тысяч км без серьезных проблем, плевал я на комфорт)
Пришло время ТО, чтоб не встать где либо.
Приобрел тормозные диски, колодки по кругу, ВВ провода, свечи, +, — аккума, подшипники ступиц лев+прав, стойки по кругу газмяс, опоры мотора новые(лежали в гараже честно вынесенные с завода в 90х), масло.
Ну и понеслась, сразу скажу почему так много фото ступиц. Так вот мало кто меняет кольца, обычно они в норм состоянии и чтоб не мучаться с их выпресовкой-запресовкой оставляют старые и меняют только подшипники. А я создаж бж для облегчения продажи в будущем(возможно) поэтому лучше подробнее указывать) Скучно? Однозначно, но мне спокойнее)
Сколько по времени у вас занимает процедура замены масла в двигателе?) 10-20 минут?) у меня тоже, но не в этот раз, сейчас мне пришлось приваривать гайку, ибо грани слизало. Пока нашел что приварить, пока пытался без сварки обойтись, пока бегал за новой пробкой прошло 2 часа! 2 ГРЕБАННЫХ ЧАСА НА ЗАМЕНУ МАСЛА! жеееесть… Ладно сварочник под рукой и всегда готов к работе как пионер(спасибо Утилю, научился варить и купил сварочник для него)
Ах да, про выхлоп история) После установки "болт он" заводских деталей он висел как сопля.
Вот вам мой метод:
Срезаем часть с средней части в месте сочленения резонатора с банкой
тем самым мы ее глубже засовываем в среднюю часть, а значит и средняя часть поднимается выше(выигрываем 20мм)
Дальше гнем по месту стандартные… крепления(мой мозг отказывается называть крепежом это) на банке
и получаем почти незаметный выхлоп почти полностью спрятанный в просторах рамы)
Ну и еще с подлокотником история, после покупки пришлось чутка погнуть и получаем подобный высер
кто в здравом уме может сказать что это деталь для ваз 2107? А барыги на рынке мне чуть ли не клялись что встанет как родная деталь, один болт открутил и все. Херов там! Достаем сварочник, болгарку, рулетку. Мерим, режем, варим, примеряем. Получаем подобную конструкцию
И так уже устанавливаем "откручиваешь болт и все, больше делать ничего не придется" одобрено мной :D Фотке нету, выглядит все так же как и на верхней фото, только выше, рука ложится как будто так и должно быть)
