Добрый день, уважаемые цэшководы!
Примерно после 10 000 км пробега моего автомобиля МБ С180 W204 двигатель 274 появилась такая закономерность, что в ПРОГРЕТОМ СОСТОЯНИИ плавает температура на приборной панели, а именно, если, двигаясь до этого равномерно, ускориться, даже незначительно, температура опускается с 90 градусов до 80, а то и до 70 градусов. После выравнивания темпа движения температура возвращается к исходным 90 градусам.
РАНЕЕ ЭТОГО НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ, ПОСКОЛЬКУ ОБ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ W204 Я ЗНАЛ И СМОТРЕЛ НА ТЕМПЕРАТУРНУЮ СТРЕЛКУ С ПЕРВЫХ КИЛОМЕТРОВ.
Обратился к ОД.
В первый раз мне сказали, что устарела программа управления приборной панелью и перепрошили какой-то блок управления. Проблема исчезла на 2 месяца.
Когда приехал во второй раз, мне сказали, что это нормальная работа термостата, все норм, типа так и должно быть. Двигатель нагревается, термостат открывается, ОЖ идет по большому кругу, температура падает.
На мой вопрос, а почему раньше такого не было или почему в первый раз вылечили, а теперь нет, ответа вразумительного не дают.
ВОПРОС: допустимо ли это, исправен ли термостат и блок управления приборной панелью или, может быть, какой-либо другой узел или запчасть?
Заранее спасибо!
Комментарии 33
Привет в итоге что нибудь решилось с температурой или нет? нормально это ?
Привет!
Вот такое письмо дали. Пока забил. Стрелка по-прежнему плавает.
то же плавает, пробег 63000 когда началось точно не знаю 2 раза загоралось долить охлаждающую жидкость доливал дистиллированную воду может из за этого. может жидкость ох заменить?
Попробуй. Я не знаю, думаю вряд ли.
Дружище, ну так ты победил в итоге это "плавание"?..
Как сейчас дела обстоят?..
Привет, Вась!
Нет (((( стрелка по-прежнему гуляет как ей хочется!
ОД говорит, что это нормальная работа термостата на малолитражном движке!
У тебя та же беда?
! ))) "Прикольно", так год кататься!
Да, буквально недели 3 назад на пробеге 43.000 начала щалить…
Ну я так, в спокойном режиме собираю инфу и без фанатизма постораюсь малой кровью решить эти "скачки". Т.к. все же считаю это НЕ на 100% нормой! Т.к. все 43.000 стрелка мертво стояла на 90 градусов!
Да не прикольно нифига ))))
Убедили меня, что все норм! Сначала раздражало, а сейчас уже привык!
Ты к кому-нибудь уже обращался? На что грешишь?
))) Ну я тоже дмаю, что все же это не совсем нормально!
К такому привыкать…не хорошо! )))
Я еще/пока нет!
Ой, даже не знаю еще пока… Начитался всяких источников… Потенциальных причин множество…
Нужно пытаться разбираться… И поможет в этом лишь реально толковый мастер/диагност!
Я лично смотрел диагностику ОД, с термостатом все ок было.
А прошивки я менял неоднократно.
MenValentin
))) Ну я тоже дмаю, что все же это не совсем нормально!
К такому привыкать…не хорошо! )))
Я еще/пока нет!
Ой, даже не знаю еще пока… Начитался всяких источников… Потенциальных причин множество…
Нужно пытаться разбираться… И поможет в этом лишь реально толковый мастер/диагност!
Посмотри второе фото.
На это письмо МБ ссылается ОД.
Да уж! Такая же херня и катавасия как и с масло ДВС у моего мотора(машины)…
Ладно, хорошо, пускай будет так как они отписывают… Спорить не будем…
НО, сука, почему, конкретно в моем случае, на протяжении первых 43.000 НИКАКИХ колебаний…НЕ БЫЛО?! Я как всегда просто в шоке от компетенции "ОД"… (((
Сука, как им вот доверять свои авто?! )))
Не поверишь… А я читал про плавающую стрелку и смотрел за ней с первых дней покупки.
Началось все после 10000 км и дождя…
Вась, у вас в мск еще есть шансы на квалифицированных спецов, а вот в провинции их нет ))))
Ну дела! )
Я тоже иногда(редко) посматривал… В се было ОК!
А тут как то дыбанул…, а она "пляшет"! )))
Это Да! В МСК вероятности все же поболее нарыть толкового мастера…
Хотя и в провинциях иногда встречаются способные ребята! Но это скорее исключения, чем правило! ) Увы!
Вот они жулики! Причем в первое мое обращение они приговорили под замену термостат, но ситуация не решилась! Были мысли, что просто тупо не поменяли его!
И давно у Вас такая проблема?
Уважаемые! Всем привет! У меня такая же беда! Дилер "гад" говорит, что это норма! Подскажите, итог данной ситуации, проблема как то решается?
Привет! То же самое говорит дилер, проблема не решена.
Была такая же тема! Дело оказалось во фрионе кондёра. Вентилятор все время включался и гонял просто так! Потому что фрион кончился! И поэтому плавала температура …
Это на новом авто?
Ответ один — замена термостата, никакие прошивки тут не помогут
Но диагност говорит, короткий тест показывает, что термостат исправен! Как это доказать ОД?
Сам же виноват, ездил и ждал с первых дней когда же вылезет проблема. )))) Если есть проблема то надо исправлять и не слушай дегенератов которые говорят что все ок. Едь в Мск. С температурой лучше не шутить, можно двигатель запороть.
Ага, сглазил 😀 Я думаю, да, надо рвать в Мск. У моих силенок не хватает! Тут на Д2 у истона88 была такая проблема, ему в Авилоне вылечили.
съезди к другому дилеру. по гарантии ты можешь обслуживать автомобиль где угодно из оф. дилеров
Вот и я об этом, мой ОД просто не могёт )))
Надо в Мск прокатиться!
тоже самое у меня. После 35 000 км появилось. В сервис не ездил пока.
У тебя хотя бы на 35, у меня на 10. Вообще бред.
Надо начинать лечить, а то ОД не с первого раза может вылечить!
это нормальное явление на цешках 204 программирование не поможет
Личный опыт владения?
на сервис просто оч много с этим приезжали и именно 204
просто один раз мне исправили, но не на долго!
обновление софта блоков ни к чему сильно не приведет, вообще обновлять можно до бесконечности, при данных симптомах в блоках управления нет ни каких ошибок даже сохраненных,
Так в чем тогда дело? Изначально этого не было, после перепрошивки прошла болезнь на 2 месяца.
Я бы понял, если это было постоянно и с первых км.