Или можно 3 автомобиля с багажниками за 500 + цена стропы и нитей на эти периметры.
Нигде в интернете не нашел примеров описанного ниже лайфхака.
Старые мои EVA коврики, купленные через интернет в Новосибирске (у нас такие не делали ещё) сильно поизносились за 6 лет, да и раз под колесо один подсовывал — подпортил. Пора менять.
Наткнулся на объявление: Продам обрезки от производства ковриков ЕВА 500р./кубометр.
Приехал, выбрал самый большой ПЭ мешок (присмотрел куски побольше), еле впихул в багажник авто.

Отсортировал в гараже, места распределились следующим образом:
1 серый
2 черный
3 синий
4 красный
5 коричневый
6 филетовый
по убыванию

Ячеи в каждом почти цвете разные оказались: ромб и соты.
Нашел, что склеивать достаточно клеевым пистолетом (стержни пистолета из того же материала, что и ЕВА.
Инструменты и материалы: канц. нож, линейка с гранью 1,5-2 см. (две полки из ЛДСП длиной будущего коврика), клеевой пистолет со стержнями, стропа 3 см., (6 м. на передних два хватит) нити прочные, игла толстая дл. 6 см., пассатижи (если пальцы устанут тянуть иглу, фен строительный, перчатки полиэтилен, маркер, канц. гвоздики-кнопки, ножницы, поверхность для нарезания пены.
Лекало делал, как в ютубе учат: маркером по полиэтилену, закрепленному в месте расположения будущего
коврика.
Выбираем способ нарезки: сотовые ячеи — полоски, ромбовидные — косой нарез лучше.
Нарезка ровнее идет, если нож выдвинуть на 3 см. и прижав к грани (линейка — ЛДСП полка) резать, можно прерывать рез, продолжать срез всё-равно качественный.
Намазал один стык, прогрел феном склеиваемые грани, прижал на 1 мин. Я всё делал на керамогранитном полу в прихожке — и не царапается канц. ножом и клея остатки леко соскоблить потом.
Края обрезал по снятому заранее лекалу, учел, где нужны загибы.

Зажал место сгиба между полок, хорошо прогрел феном (смело греем, никаких оплавлений не случается) и гнем, остывать выносил на балкон на 5 мин. (там холоднее), придерживал руками, длинные загибы рейкой можно фиксировать, чтобы всю длину охватить.
ВАЖНО!: Гнуть ДО обшивки, иначе стропа поплавится, я знал это и не допустил ошибку.

Обшил стропой модного нынче цвета Denim Blue вручную (нужен навык), можно в обувной мастерской заказать обшив, т.к. шить долго. У меня ушло — 2 полнометражных фильма. Смотрел и шил.


Водительское — лучше делать вторым по счету, т.к. контуры сложнее, вырезы нужны точные, чтобы педали не застревали.

Находится в поцессе обшивки.
Аргументы для самодела: нигде в сервисах не гнут края (шить на машинке удобно только плоские варианты, а я обшивал после загибов) ковриков, а хочется улавливать весь песок, да и ближе по виду и эффективности к Koonka коврикам, есть время, остатки еще кучу раз пригодятся (на стулья, к балансборду приделаю своему), расцветка и сочетание кусков — всегда уникальны!
Цена вопроса — 650 руб.



Комментарии 1
Сегодня узнал, что продаваемые в нашем городе (имеется одна точка) обрезки стали меньше, т.е. менее пригодные для склеивания, видимо, раскупили, в том числе два моих товарища и те, кто решил повторить этот вариант. Ну тем актуальнее вариант из цельного листа. www.drive2.ru/l/548146404816584745/
Кстати склеивать можно еще прочнее клеями для ПВХ, мне говорили, что именно EVA сращивали таким — рвалось не по месту склейки.